Napomena: Molimo pogledajte i materijale Poglavlja 5. Akumulator se nalazi u lijevom dijelu motornog prostora (6 u ilustracijama Odjeljka 1).
Oprez: Pri radu s baterijom potrebno je poduzeti određene sigurnosne mjere. Baterijske ćelije uvijek sadrže lako zapaljivi vodikov plin, stoga ne dopustite otvoreni plamen u blizini baterije. Elektrolit akumulatora je otopina sumporne kiseline koja, ako dođe u kontakt s očima ili izloženim dijelovima tijela, uzrokuje ozbiljne ozljede. Osim toga, kiselina nagriza odjeću i boje. Prilikom odspajanja akumulatora, uvijek prvo odspojite negativni kabel, a zatim ga ponovno spojite na kraju!
1. Održavanje baterije važan je postupak koji zahtijeva pravi alat za izvođenje. Prije početka bilo kakvog servisnog postupka, uvijek prvo isključite motor i svu električnu opremu, a zatim odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Predmetna vozila mogu biti opremljena različitim baterijama: servisiranim ili onima koje ne zahtijevaju održavanje, te sa ili bez indikatora napunjenosti i razine elektrolita. U baterijama koje ne zahtijevaju održavanje potrebno je samo provjeriti razinu elektrolita i ne postoji mogućnost podešavanja njegove razine.
3. Za pristup priključcima baterije i indikatoru, potrebno je ukloniti plastični poklopac (1 na ilustraciji), pritiskom na zasun sprijeda (strelica) i povlačenjem poklopca prema gore. Ako je baterija prekrivena mekom futrolom, jednostavno podignite poklopac sa strane krila i preklopite ga prema gore, nakon čega se futrola može povući prema gore i skinuti s baterije.
17.3. Uklanjanje poklopca baterije
4. Provjerite razinu elektrolita u svakoj od kutija akumulatora - trebala bi biti između oznaka "MIN" i "MAX" na kućištu akumulatora (vidi ilustraciju 17.4a). Ako oznake nisu vidljive, odvrnite čep na bateriji koju servisirate i pogledajte unutra - razina elektrolita trebala bi dosegnuti plastičnu oznaku (1 na ilustraciji 17.4b).
17.4a. Oznake na kućištu baterije
17.4b. Ploča indikatora razine elektrolita
5. Ako baterija ima indikator (okruglo "oko" između terminala), razina elektrolita i/ili napunjenost mogu se provjeriti po njegovoj boji. Postoje dvije vrste indikatora: dvobojni i trobojni. Standardna baterija s dvobojnim indikatorom ima oznaku koja počinje s "5K0", a s trobojnim indikatorom - oznaku. počevši s "1J0", "3B0" ili "7N0". Oznaka rezervne baterije uvijek počinje s "000", ali završava s "D*"(za dvobojni indikator) ili "A*" (za 32-bojni indikator), gdje može značiti bilo koji simbol.
6. Kod dvobojnog indikatora, crna boja označava normalnu razinu elektrolita, a blijedožuta ili obojena boja označava nisku razinu elektrolita (bateriju treba zamijeniti). Kod trobojnog indikatora, zelena označava normalan napunjenost, a crna označava nizak napunjenost (manje od 65%). a indikator s promjenom boje ili blijedožutom bojom ukazuje na nisku razinu elektrolita.
7. Ako se koristi punjiva baterija, po potrebi dovedite razinu elektrolita na potrebnu vrijednost za svaki odjeljak zasebno dodavanjem destilirane vode kroz začepljene otvore.
Napomena: Prepunjavanje ćelija može uzrokovati prelijevanje elektrolita tijekom pojačanog punjenja, što uzrokuje koroziju i oštećenje komponenti u blizini baterije.
8. Ako su pozitivni pol i stezaljka kabela akumulatora opremljeni gumenom zaštitom, provjerite je li poderana ili oštećena. Trebao bi u potpunosti prekriti terminal.
9. Bateriju treba periodički pregledavati na oštećenja poput pukotina u kućištu.
10. Provjerite moment pritezanja (6 Nm) steznih matica stezaljki za pričvršćivanje žica na priključcima akumulatora. Provjerite svaku žicu duž cijele duljine na pukotine, kao i na istrošenost izolacije i vodljive jezgre. Prilikom spajanja ožičenja na akumulator, stezaljke na terminale pričvršćujte samo ručno, ne koristite alat.
11. Ako pronađete bilo kakve znakove korozije, koja se obično pojavljuje kao labavi bijeli premaz, odvojite žice od terminala, očistite ih žičanom četkom i ponovno ih spojite.
12. Provjerite je li pričvršćivač elementa za držanje baterije sigurno zategnut. Ako je baterija izvađena iz ladice, provjerite da na njoj nema stranih predmeta tijekom ugradnje. Nemojte prejako zategnuti stezni vijak (vidi Specifikacije).
13. Nakon odspajanja akumulatora, očitanja putnog računala se resetiraju i motor može pokazivati neobične dinamičke karakteristike tijekom nekoliko kilometara (parametri motora se rekonfiguriraju). Možda ćete također morati izvršiti sljedeće postupke (pogledajte poglavlje "Kontrole i tehnike rada"): unesite sigurnosni kod audio sustava, inicijalizirajte električne podizače prozora i podesite sat. Razne kontrolne lampice također mogu biti upaljene, ali bi se trebale ugasiti nakon kratke vožnje brzinom od 15-20 km/h. Ako je akumulator dulje vrijeme bio odspojen, rok za održavanje možda se neće ispravno izračunati ili prikazati.
14. Dodatne informacije o bateriji i pokretanju motora iz pomoćnog izvora napajanja mogu se pronaći u Poglavlje 5 i u Uvod.