2. Conectați instrumentul de diagnosticare la conectorul de diagnosticare (vezi Capitolul 5) și utilizați-l pentru a vă asigura că temperatura lichidului DSG nu depășește 35°C. Lăsați lichidul să se răcească, dacă este necesar. Secțiunile 3-8 descriu înlocuirea filtrului, iar secțiunile 9-14 descriu înlocuirea uleiului.
3. Scoateți capacul superior al motorului (vezi Capitolul 2).
4. Deconectați conectorul (2 în ilustrație) senzorul MAF, deconectați furtunul de ventilație (1) și conducta de aer (5). Slăbiți clema cu arc (3) și scoateți furtunul din tub. Scoateți șuruburile (4) și demontați filtrul de aer.
21.4. Asigurarea accesului la filtrul DSG
[Date copiate de pe portal: SkodaBook]
5. Ridicați vehiculul și îndepărtați panourile de izolare fonică de sub motor. Așezați un recipient sub transmisie pentru a colecta lichidul DSG și a coborî vehiculul.
6. Deșurubați capacul (1 în ilustrație), înclinați ușor filtrul (3) pentru a permite uleiului să se scurgă și scoateți-l. Montați un inel de etanșare nou (2), după ce l-ați lubrifiat cu lichid DSG.
21.6. Detalii despre instalarea filtrului DSG
7. Umeziți inelul de etanșare din manșonul receptor (vezi ilustrația), montați filtrul și strângeți capacul acestuia la 20 Nm.
21.7. Garnitură filtru DSG
8. Reinstalați piesele demontate.
9. Ridicați mașina pe cric și așezați-o pe suporturi fiabile, astfel încât mașina să fie orizontală.
10. Dacă există, îndepărtați placa de protecție (1 în ilustrație) de sub DSG, deșurubând șuruburile (săgeți). Purtați ochelari de protecție și mănuși.
21.10. Carcasă DSG
11. Deșurubați dopul de umplere (În ilustrație) lângă suportul balansoarului. În spatele lui se află un tub de preaplin din plastic cu un hexagon de 8 mm. Lungimea acestui tub determină nivelul fluidului DSG. Deșurubați conducta de preaplin - vor curge aproximativ 5 litri de fluid DSG. Înșurubați tubul de preaplin cu un cuplu de 3 Nm.
21.11. Dopul (B) al orificiului de umplere pentru inspecție
12. Înșurubați adaptorul în orificiul de inspecție DSG (Și în ilustrație) dispozitiv de umplere VAS6262 sau VAS6262A. Conectați un recipient cu lichid DSG la dispozitivul de umplere și umpleți DSG-ul cu 5,5 litri de lichid.
21.12. Adaptorul (A) al dispozitivului de umplere
Notă: Nu reumpleți cu lichidul scurs. Agitați recipientul cu lichid înainte de umplere. Dacă este necesar să schimbați recipientul, închideți robinetul acestuia în timp ce deconectați recipientul de la dispozitivul de umplere.
13. Citiți temperatura folosind un instrument de diagnosticare. Porniți motorul, apăsați pedala de frână și mișcați maneta selectorului de viteze prin toate pozițiile, așteptând în fiecare dintre ele aproximativ 3 secunde. În final, readuceți maneta în poziția "P". Nu opriți motorul, monitorizați temperatura lichidului DSG. Când temperatura atinge 35 până la 45°C, deconectați adaptorul și lăsați excesul de lichid să se scurgă.
14. Când nivelul lichidului DSG este corect și la temperatura de mai sus, o cantitate mică de lichid va curge din tubul de preaplin la fiecare 30 de secunde. Acest lucru se datorează pulsației nivelului fluidului care răcește ambreiajul. Nu este nevoie să compensați volumul de lichid care picură. Strângeți șurubul de control cu o garnitură nouă la 45 Nm și opriți motorul.