2. Повежите дијагностички алат са дијагностичким конектором (видети Поглавље 5) и користите га да бисте се уверили да температура течности DSG мењача није већа од 35°C. По потреби оставите течност да се охлади. Одељци 3-8 описују замену филтера, а одељци 9-14 описују замену уља.
3. Скините горњи поклопац мотора (видети Поглавље 2).
4. Искључите конектор (2 на слици) MAF сензора, искључите црево за вентилацију (1) и ваздушни канал (5). Отпустите опружну стезаљку (3) и скините црево са цеви. Одврните завртње (4) и уклоните филтер за ваздух.
21.4. Омогућавање приступа DSG филтеру
5. Подигните возило и уклоните плоче за звучну изолацију испод мотора. Поставите посуду испод мењача да бисте сакупили течност DSG мењача и спустите возило.
6. Одврните поклопац (1 на слици), благо нагните филтер (3) да би уље могло да истекне и извадите га. Уградите нови заптивни прстен (2), претходно га подмазујући DSG течношћу.
21.6. Детаљи о уградњи DSG филтера
7. Навлажите заптивни прстен у пријемној чаури (видети илустрацију), поставите филтер и затегните његов поклопац силом од 20 Nm.
21.7. Заптивка DSG филтера
8. Поново инсталирајте уклоњене делове.
9. Подигните аутомобил дизалицом и поставите га на поуздане носаче тако да аутомобил буде хоризонталан.
10. Ако постоји, уклоните заштитну плочу (1 на слици) испод DSG мењача одвртањем вијака (стрелице). Носите заштитне наочаре и рукавице.
21.10. DSG кућиште
11. Уклоните чеп за пуњење (Б на слици) поред носача клацкалице. Иза њега се налази пластична преливна цев са шестоугаоном страном од 8 мм. Дужина ове цеви одређује ниво течности у DSG мењачу. Одврните преливну цев - исцуриће приближно 5 литара ДСГ течности. Заврните преливну цев обртним моментом од 3 Nm.
21.11. Чеп (Б) отвора за инспекцију
12. Заврните адаптер (А на слици) уређаја за пуњење VAS6262 или VAS6262A у отвор за инспекцију DSG мењача. Прикључите посуду са течношћу за DSG мењач на уређај за пуњење и напуните DSG са 5,5 литара течности.
21.12. Адаптер (А) уређаја за пуњење
Напомена: Не допуњавајте испражњену течност. Промућкајте посуду са течношћу пре пуњења. Ако је потребно променити посуду, затворите њен вентил док одвајате посуду од уређаја за пуњење.
13. Очитајте температуру помоћу дијагностичког алата. Упалите мотор, притисните папучицу кочнице и померите ручицу мењача кроз све положаје, чекајући у сваком од њих око 3 секунде. На крају, вратите ручицу у положај "P". Не искључујте мотор, пратите температуру течности у DSG мењачу. Када температура достигне 35 до 45°C, искључите адаптер и оставите да се вишак течности оцеди.
14. Када је ниво течности у DSG мењачу исправан и на горе наведеној температури, мала количина течности ће истицати из преливне цеви сваких 30 секунди. То је због пулсирања нивоа течности која хлади квачило. Нема потребе за надокнадом запремине течности која капље. Затегните завртањ са новом заптивком на 45 Nm и искључите мотор.