Sadržaj: Promjena ulja u mjenjaču, izmjena…⬇ Uklanjanje i ugradnja filtera ulja ⬇ Promjena ulja u mjenjaču, provjera…⬇
Pažljivo! Prilikom mijenjanja ulja u mjenjaču nije uvijek potrebno mijenjati filter ulja u mjenjaču. Stoga je potrebno slijediti upute kada mijenjati filtar ulja mjenjača, a kada ne. Motor se ne smije pokretati nakon obavljenih popravaka ako nema ili nema dovoljno ulja u mjenjaču ili nakon značajnog gubitka ulja u mjenjaču. Smije se koristiti samo ulje za prijenos s dvostrukom spojkom navedeno za DSG "0D9" kao rezervni dio. Korištenje drugih ulja može dovesti do kvara ili kvara mjenjača, broj dijela. Slijedite upute za DSG automatski mjenjač "0D9". Odredite temperaturu ulja u mjenjaču. Stanje ulja u mjenjaču mijenja se ovisno o temperaturi ulja u mjenjaču. Provjera razine ulja u mjenjaču na preniskoj temperaturi rezultirat će prelijevanjem. Provjera razine ulja u mjenjaču pri previsokim temperaturama rezultirat će nedovoljnim punjenjem. Prepuno, kao i nedovoljno punjenje, negativno utječe na rad upravljačke jedinice. Zamijenite brtveni prsten na čepu za ispuštanje ulja i čepu za provjeru razine ulja.
Motor se zaustavio. Auto u vodoravnom položaju; svi nosači dizalice moraju biti na istoj visini kako bi se osigurao vodoravni položaj. Ručica mjenjača je u položaju "P". Povezan je dijagnostički, mjerni i informacijski sustav vozila. Temperatura ulja u mjenjaču na početku provjere ne smije prelaziti 35°C.
Promjena ulja u mjenjaču, izmjena filtera ulja
Napomena: Sljedeće upute moraju se slijediti dok se ne završi izmjena ulja u mjenjaču.
Uklanjanje i ugradnja filtera ulja
Uklonite poklopac motora. Skinite filtar za zrak. Podignite auto. Uklonite donji poklopac za izolaciju buke motora. Ugradite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Spusti auto. Odvijte kućište filtra ulja "1" s mjenjača. Prije skidanja kućišta filtera ulja, potrebno ga je malo nagnuti kako bi se ulje vratilo u mjenjač.
Napomena: Zamijenite brtveni prsten "2".
Uklonite filter "3". Navlažite O-prsten "2" uljem za prijenos. Podmažite O-prsten u prirubnici na usisnoj strani "vidi strelicu" novog filtra za ulje s uljem za prijenos. Ugradite novi filter ulja s prirubnicom na usisnoj strani "vidi strelicu" okrenutom prema dolje i zategnite kućište filtera na navedeni moment. Ugradite filtar za zrak.
Promjena ulja u mjenjaču, provjera razine ulja
Podignite auto. Uklonite zaštitni poklopac "A" s dna mjenjača "vidi strelice" ako postoji. Stavite posudu ispod mjenjača za skupljanje ulja.
Odvijte čep otvora s navojem za provjeru razine ulja "vidi strelicu" pokraj nosača stabilizatorske poluge.
Napomena: Iza ovog utikača nalazi se plastična premosna cijev, koja se zateže imbus ključem od 8 mm na moment od 3 Nm. Duljina preljevne cijevi određuje razinu ulja u mjenjaču; pri zamjeni ove cijevi obratite pozornost na broj dijela.
Uklonite premosnu cijev. Istječe cca. 5,0 l ulja. Ostavite posudu za skupljanje ulja ispod mjenjača. Zavijte premosnu cijev i zategnite na navedeni moment. Za dopunjavanje koristite adapter za punjenje ulja, na primjer, "VAS 6262" ili "VAS 6262A". Protresite posudu s uljem prije otvaranja.
Prije navrtanja adaptera za punjenje ulja "VAS 6262A" na posudu za ulje, izmjerite duljinu cijevi za odvod zraka veličine "a" i po potrebi izrežite cijev na veličinu "a": 210 mm.
Savjet: Izmjerite dimenziju "a" na šipki (počevši od zelene površine na uvećanoj slici) adapter za punjenje ulja "VAS 6262A". Ako navoj na posudi za ulje ne odgovara adapteru "VAS 6262A", morate dodatno koristiti adapter "VAS 6262/6".
Pažljivo! Crijevo za punjenje i adapter "VAS 6262" ili "VAS 6262A" moraju biti čisti, a ulje za prijenos ne smije se miješati s drugim uljima!
Uvrnite adapter za punjenje ATF uljem "VAS 6262/2" "A" rukom u otvor s navojem kako biste provjerili razinu ulja.
Prilikom zamjene spremnika možete zatvoriti zaporni ventil ili držati adapter za punjenje ulja "VAS 6262" ili "VAS 6262A" iznad mjenjača. Pomoću adaptera za punjenje ulja dodajte 5,5 litara ulja za prijenos za mjenjač s dvostrukim diskom. Pročitajte vrijednost temperature ulja u mjenjaču. Pokrenite motor. Pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača unutar približno. 3 sekunde u svim položajima. Zatim ponovno vratite polugu mjenjača u položaj "P".
Ne gasite motor!
Pažnja! Kada radite u blizini radijatora, ne približavajte se ventilatoru - opasnost od ozljeda! Ventilator se može sam uključiti.
Pri temperaturi ulja u mjenjaču između 35°C i 45°C: Dok motor radi, odvojite brzootpuštajuću spojku na adapteru za punjenje ulja. Pustite da višak ulja iscuri iz mjenjača.
Napomena: Svakih 30 sekundi malo ulja izlazi kroz premosnu cijev, bez obzira na njegovu razinu; (razlog su pulsacije ulja koje hladi spojku). Takve količine ulja nisu kriterij za određivanje ispravne razine ulja i stoga ih ne treba uzeti u obzir pri procjeni. Ulje koje curi iz mjenjača ne može se koristiti za dolijevanje mjenjača. Propisno zbrinite ispušteno ulje.
Čim ulje počne istjecati (kapati), odvrnuti adapter za punjenje ulja i zavrnuti novi čep navojnog otvora za kontrolu "strelice" razine ulja. Moment pritezanja: 45 Nm. Zaustavite motor. Ovime je završena zamjena ulja u mjenjaču i filtera za ulje. Razina ulja u mjenjaču je u granicama normale. Ugradite donji poklopac za zvučnu izolaciju motora.