2. Свържете диагностичния инструмент към диагностичния конектор (вижте Глава 5) и го използвайте, за да се уверите, че температурата на течността на DSG не е по-висока от 35°C. Оставете течността да се охлади, ако е необходимо. В параграфи 3-8 описва смяна на филтър, както и в параграфи 9-14 - смяна на масло.
3. Свалете горния капак на двигателя (вижте Глава 2).
4. Изключете конектора (2 на илюстрацията) mAF сензор, разкачете вентилационния маркуч (1) и въздуховода (5). Разхлабете пружинната скоба (3) и извадете маркуча от тръбата. Отстранете винтовете (4) и свалете въздушния филтър.
21.4. Осигуряване на достъп до DSG филтъра
5. Повдигнете автомобила и свалете звукоизолационните панели под двигателя. Поставете съд под скоростната кутия, за да съберете течността на DSG и спуснете автомобила.
6. Развийте капака (1 на илюстрацията), наклонете леко филтъра (3), за да може маслото да се отцеди, и го извадете. Монтирайте нов уплътнителен пръстен (2), след като го смажете с течност за DSG.
21.6. Подробности за монтажа на DSG филтър
7. Намокрете уплътнителния пръстен в приемната втулка (вижте илюстрацията), монтирайте филтъра и затегнете капака му до 20 Nm.
21.7. Уплътнение на филтъра на DSG
8. Поставете обратно свалените части.
9. Повдигнете колата с крик и я поставете върху надеждни опори, така че колата да е хоризонтална.
10. Ако има такава, отстранете защитната плоча (1 на илюстрацията) отдолу на DSG, като развиете болтовете (стрелки). Носете предпазни очила и ръкавици.
21.10. Корпус на DSG
11. Развийте пробката за пълнене (На илюстрацията) до опората на люлката. Зад него е пластмасов переливная тръба с 6-гранником на 8 мм. Дължина на тази тръба определя нивото на течността DSG. Завъртете переливную слушалката, - ще потекат около 5 литра течност DSG. Вверните переливную тръба с усилие на 3 Нм.
21.11. Запушалка (B) на отвора за пълнене на инспекционната тръба
(Текст, взет от този уебсайт: SKODABOOK)
12. Завийте адаптера в отвора за проверка на DSG (И на илюстрацията) устройство за пълнене VAS6262 или VAS6262A. Свържете контейнер с DSG течност към устройството за пълнене и напълнете DSG с 5,5 литра течност.
21.12. Адаптер (A) на устройството за пълнене
Забележка: Не доливайте отново с източена течност. Разклатете контейнера с течността преди пълнене. Ако е необходимо да смените контейнера, затворете вентила му, като същевременно разкачите контейнера от устройството за пълнене.
13. Отчетете температурата с помощта на диагностичен инструмент. Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката и преместете лоста за превключване през всички позиции, като изчакате във всяка от тях около 3 секунди. Накрая върнете лоста в положение "P". Не изключвайте двигателя, следете температурата на трансмисионната течност на DSG. Когато температурата достигне 35 до 45°C, изключете адаптера и оставете излишната течност да се отцеди.
14. Когато нивото на течността в DSG е правилно и при горепосочената температура, малко количество течност ще изтича от преливната тръба на всеки 30 секунди. Това се дължи на пулсацията на нивото на течността, която охлажда съединителя. Няма нужда да се компенсира обемът на капещата течност. Затегнете контролния болт с ново уплътнение до 45 Nm и изключете двигателя.