Sadržaj: Motor 1,2 l ⬇ Motori 1,4 l ⬇ Benzinski motori 1,8 l ⬇ Dizelski motori 2,0 l (CFHC, CFJA i…⬇
Oprez: Nakon odspajanja vodova za gorivo, začepite izložene otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav dovoda goriva.
Motor 1,2 l
Napomena: Prilikom skidanja/ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva, uhvatite samo njezino tijelo. Ako se opruga klipa olabavi, nepropusnost pumpe za ubrizgavanje goriva bit će ugrožena i bit će je potrebno zamijeniti.
1. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva prikazani su na slici.
10.1. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje za motor od 1,2 l 1. Vijci, 15 Nm; 2. Crijevo za gorivo niskog tlaka, sa stezaljkom 3; 3. Stezaljka s oprugom; 4, 5. Spojne matice, 25 Nm; 6. Visokotlačna pumpa za gorivo s regulacijskim ventilom za tlak goriva "N₂76"; 7. O-prsten, koji se može zamijeniti, podmažite motornim uljem prije ugradnje; 8. Valjkasti podizač ventila, podmažite motornim uljem prije ugradnje; 9. Priključak za električne instalacije
2. Isključite paljenje i električne uređaje, izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
3. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) i odvojite dovodni vod goriva (2) od visokotlačne pumpe za gorivo, skupljajući gorivo koje curi. Otpustite spojne matice (3) na tlačnoj cijevi.
10.3. Priključci pumpe za ubrizgavanje goriva
Ravnomjerno odvrnite vijak (4) i izvadite visokotlačnu pumpu goriva zajedno s valjkastim podizačem ventila iz poklopca glave cilindra. U tom slučaju, povucite samo za tijelo pumpe za ubrizgavanje goriva.
4. Podmažite novi brtveni prsten pumpe za ubrizgavanje i podizač valjka pumpe za ubrizgavanje čistim motornim uljem.
5. Pomaknite valjkasti pratilac (1 na ilustraciji) u poklopac glave cilindra, ugradite novi podmazani brtveni prsten (2) u utor pumpe za ubrizgavanje goriva (3) i ugradite pumpu za ubrizgavanje goriva na poklopac glave cilindra. Ručno zategnite vijke za pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje goriva dok ne dodirnu prirubnicu, a zatim ih ravnomjerno zategnite silom od 20 Nm.
10.5. Ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva
6. Pomoću ključa držite navojni spoj na visokotlačnoj pumpi za gorivo i na razvodnoj cijevi za gorivo te zategnite matice visokotlačne cijevi za gorivo na 25 Nm. Spojite konektor ožičenja pumpe za ubrizgavanje goriva i spojite dovodni vod goriva.
Motori 1,4 l
7. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva prikazani su na slici. Uklanjanje i ugradnja pumpe za ubrizgavanje goriva vrši se na isti način kao i kod motora od 1,2 l (vidi gore).
10.7. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje za motor od 1,4 l 1. Vijci, 15 Nm; 2. Priključak crijeva 4; 3. Stezaljka s oprugom; 4. Crijevo za gorivo niskog tlaka, sa stezaljkom 3; 5. Spojna matica, 25 Nm; 6. Priključak, podložan zamjeni, 30 Nm; 7. Visokotlačna pumpa za gorivo s regulacijskim ventilom za tlak goriva "N₂76"; 8. Valjkasti podizač ventila, podmažite motornim uljem prije ugradnje; 9. O-prsten, koji se može zamijeniti, prije ugradnje podmažite motornim uljem
Benzinski motori 1,8 l
8. Detalji ugradnje visokotlačne pumpe za gorivo i ostalih dijelova uključenih u njezin rad prikazani su na slici.
10.8. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva (modeli od 1,8 l) 1. Valjkasti potiskivač; 2. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 3. Pumpa za ubrizgavanje goriva s ventilom 4, visokotlačna cijev je pričvršćena na pumpu za ubrizgavanje goriva silom od 17 Nm; 4. Ventil "N₂76" za regulaciju tlaka goriva; 5. Postavite vakuumsku pumpu za ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo; 6. Injektori; 7. CMP senzor "G40"; 8. Ventil br. 1 "N₂05" za podešavanje faza bregaste osovine; 9. Vijci pumpe za ubrizgavanje goriva, podložni zamjeni, 10 Nm; 10. Priključak crijeva spremnika goriva; 11. Priključak tlačne cijevi, podložan zamjeni, 22 Nm
9. Ispustite tlak goriva (vidi Odjeljak 3).
10. Okrenite radilicu tako da se oznaka na remenici poklopi s oznakom "TDC" na poklopcu razvodnog remena (vidi ilustraciju 25.5 Poglavlje 2).
11. Odspojite konektor (2 na ilustraciji) senzor tlaka goriva "N₂76".
10.11. Priključci i pričvršćivači pumpe za ubrizgavanje goriva
12. Odvojite dovodno crijevo od visokotlačne pumpe za gorivo (gornja strelica na slici 7.21) i tlačni vod za gorivo (donja strelica).
13. Uklonite vijke (strelice na ilustraciji 10.11) i pažljivo izvucite pumpu za ubrizgavanje goriva. U nekim slučajevima, potiskivač pumpe za ubrizgavanje goriva može ostati u glavi cilindra, u kojem slučaju ga treba zasebno ukloniti.
14. Skinite stari brtveni prsten s visokotlačne pumpe za gorivo, podmažite novi brtveni prsten motornim uljem i postavite ga na utor visokotlačne pumpe za gorivo.
15. Okrenite radilicu tako da klip s valjkom bude u najdubljoj točki. Umetnite pumpu za ubrizgavanje u vakuumsku pumpu i ručno zategnite vijke pumpe za ubrizgavanje.
16. Ako se ugrađuje rabljena pumpa za ubrizgavanje, zamijenite njezin priključak tlačnog voda.
17. Zategnite vijke za montažu pumpe za ubrizgavanje goriva potrebnim momentom pritezanja.
18. Zategnite spojnu maticu tlačnog voda za gorivo na razvodnom vodu za gorivo, postavite vod za gorivo bez naprezanja i zategnite njegove spojne matice.
19. Spojite i instalirajte preostale dijelove.
Dizelski motori 2,0 l (CFHC, CFJA i CLCB)
20. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje goriva prikazani su na ilustraciji.
10.20. Detalji ugradnje pumpe za ubrizgavanje za motore od 2,0 l (CFHC, CFJA i CLCB) 1. Nosač pomoćnih jedinica; 2. Vijak, koji se može zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 180°; 3. Središte; 4. Zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva; 5. Vijak, koji se može zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°; 6. Matica, 95 Nm; 7. Vijak, koji se može zamijeniti, 20 Nm, zatim zategnite pod kutom od 45°; 8. Pumpa za ubrizgavanje goriva s ventilom za doziranje goriva "N₂90"; 9. Crijevo za dovod goriva; 10. Crijevo za povrat goriva; 11. Vod za gorivo pod tlakom između pumpe za ubrizgavanje i razvodnog voda za gorivo, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 60°
Oprez: Nakon uklanjanja komponenti sustava za gorivo, prije pokretanja motora potrebno je ispustiti zrak iz sustava (vidi Odjeljak 3).