Sadržaj: Smanjenje tlaka goriva u…⬇ Smanjenje tlaka goriva u…⬇ Odzračivanje (ispuštanje zraka)…⬇ Ispumpavanje goriva iz spremnika…⬇
Smanjenje tlaka goriva u niskotlačnom krugu benzinskih modela
Napomena: Tlak u niskotlačnom krugu FSI modela može doseći 6 bara!
1. Izvadite osigurač pumpe za gorivo ili upravljačke jedinice pumpe za gorivo iz kutije s relejima i osiguračima (vidi Poglavlje 12).
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne potroši sav preostali benzin u dovodnim vodovima (dok se motor ne ugasi).
3. Pokrenite motor starterom otprilike 5 sekundi kako biste bili sigurni da je tlak u dovodu goriva potpuno ispušten.
4. Ugradite osigurač pumpe za gorivo.
5. Čak i nakon otpuštanja tlaka goriva, prilikom odspajanja vodova za gorivo, omotajte spoj krpom i polako otpustite spoj, dopuštajući gorivu da se upije u krpu.
Smanjenje tlaka goriva u visokotlačnom krugu benzinskih modela
Oprez: Tlak u visokotlačnom krugu može doseći 120 bara (na modelima od 1,2 i 1,4 l) ili 150 bara (na modelima od 1,8 l)!
6. Na motorima od 1,8 l, odvojite konektor ventila za regulaciju tlaka goriva "N₂47" (vidi Odjeljak 10), zatim pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu oko 10 sekundi. Na taj se način tlak smanjuje na otprilike 6 bara.
7. Na motorima od 1,2 i 1,4 l, spojite dijagnostički alat VAS5051 (vidi Poglavlje 5), obavlja svoju funkciju "Remove high fuel pressure" ("Reset visokog tlaka goriva"), a zatim isključite paljenje. Na taj se način tlak smanjuje na otprilike 6 bara.
8. Omotajte spoj visokotlačnog kruga krpom i polako otpustite spoj, dopuštajući gorivu da se upije u krpu.
9. Nakon završetka rada, pročitajte ECM kodove grešaka i obrišite ih (vidi Poglavlje 5).
Odzračivanje (ispuštanje zraka) sustava dovoda goriva dizelskih modela
10. Odzračivanje sustava za dovod goriva potrebno je nakon uklanjanja dijelova koji se nalaze između spremnika goriva i visokotlačne pumpe za gorivo. Svrha odzračivanja je spriječiti rad visokotlačne pumpe za gorivo na suho, što može dovesti do njezina kvara, te osigurati pouzdano pokretanje motora.
11. Prilikom odzračivanja, DSG mora biti u položaju "P", spremnik goriva mora biti napunjen, a temperatura goriva mora biti najmanje 15°C.
Izvor članka: ova web stranica: SKODABOOK.ru
12. Za odzračivanje, spojite dijagnostički uređaj VAS505X na dijagnostički konektor vozila, uključite paljenje i odaberite samodijagnostiku "Engine electronics→006 - Basic settings→Test of fuel pump for predelivery", a zatim kliknite "Start" u nizu. Pumpa za gorivo će raditi oko minutu. Ponovite ovaj postupak tri puta.
13. Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta i ugasite ga. Pazite da nema curenja goriva.
14. Obrišite kodove grešaka i probnu vožnju (vidi Odjeljak 20 Poglavlje 1), u kojem barem jednom ubrzavate s potpuno pritisnutom papučicom gasa. Ako u sustavu goriva ostane zraka, motor se može prebaciti u lagani način rada tijekom probne vožnje. U tom slučaju, trebali biste izbrisati kodove grešaka i ponoviti probnu vožnju.
15. Nakon probne vožnje, ponovno provjerite ima li curenja goriva i ponovno obrišite kodove grešaka.
Ispumpavanje goriva iz spremnika (benzinski modeli)
Napomena: Ako je pumpa za gorivo neispravna, gorivo se može ispumpati pomoću odgovarajućeg uređaja, kao što je VAS5190.
16. Isključite paljenje i električne uređaje, izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
17. Preklopite stražnja sjedala i njihove naslone, uklonite podnu oblogu ispod njih.
18. Otkucajte poklopac (4 na ilustraciji) s upravljačkom jedinicom pumpe za gorivo "J538" (1). Na modelima s dodatnim grijanjem, dodatno odspojite 2-pinski konektor dozirne pumpe "V54", a ako planirate ukloniti spremnik goriva, uklonite gumenu brtvu s poklopca i izvucite ožičenje.
3.18. Poklopac s upravljačkom jedinicom pumpe za gorivo
19. Odspojite 5-pinski konektor (1 na ilustraciji) i odvojite crni dovodni vod (2) pritiskom na njegov sigurnosni prsten.
3.19. Priključak modula za dovod goriva
20. Spojite adaptere VAG1318/16 i VAG1318/17 na modul za dovod goriva i spustite kraj ovog "crijeva za odvod" u posudu za sakupljanje goriva (vidi ilustraciju). Priključite napon na pumpu za gorivo spajanjem pozitivne žice na kontakt br. 1 (1), a negativne žice na kontakt br. 5 (5).
3.20. Pumpanje goriva