Motor 1,2 l
1. Detalji ugradnje usisnog razvodnika i modula leptira za gas prikazani su na ilustracijama.
7.1a. Detalji ugradnje usisnog razvodnika i leptira za gas 1.2L motora, 1. dio od 2 1. Spojno crijevo, na kućištu bregastog vratila; 2. Priključak senzora tlaka "G71" u usisnoj grani; 3. Priključak električnog ožičenja elektromagnetskog ventila za upravljanje pumpom rashladne tekućine; 4. Vijak, 10 Nm; 5. PCV nepovratni ventil; 6. Spajanje crijeva na turbopunjač; 7. Brtveni prstenovi podložni su zamjeni; 8. Usisni kolektor, sa senzorom G71 (prilikom uklanjanja senzora, njegov plastični prsten za zadržavanje se slomi i senzor se mora pričvrstiti vijcima, zatežući ih na 3 Nm); 9. Spajanje crijeva na pumpu rashladne tekućine; 10. Solenoidni ventil "N492" kruga rashladne tekućine; 11. Priključak za dovod goriva; 12. Stezaljka; 13. Crijevo za gorivo niskog tlaka do pumpe za gorivo visokog tlaka; 14. Solenoidni ventil br. 1 "N80" za pročišćavanje adsorbera; 15. Spajanje crijeva na adsorber; 16, 18. Spojno crijevo; 17. Priključak modula kućišta leptira za gas "J338"; 19. Priključak za senzor tlaka pojačanja "G31" u kombinaciji sa senzorom "G299" IAT br. 2
7.1b. Detalji ugradnje usisne grane, leptira za gas i razvodnika goriva 1.2L motora, 2. dio od 2 1. Tlačna cijev; 2, 20. Vijak, 7 Nm; 3. Nositelj; 4. Senzor tlaka goriva "G247", 22 Nm; 5. Vod za distribuciju goriva; 6, 14. Vijak, 20 Nm; 7. Priključak, 30 Nm; 8, 9. Spojne matice, 25 Nm; 10. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 11. Opružni element; 12. Injektor, s zamjenjivom teflonskom brtvom i potpornom podloškom; 13. Glava cilindra; 15. Usisni razvodnik sa senzorom "G71" tlaka u usisnom razvodniku; 16, 19, 21. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 17. Modul kućišta leptira za gas "J338"; 18. Adapter; 22. Senzor tlaka prednabijanja "G31", kombiniran sa senzorom "G299" IAT br. 2; 23. Vijak, 5 Nm
2. Isključite paljenje i sve električne uređaje, izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
3. Uklonite vijke (1 na ilustraciji 9.16 Poglavlje 2) i uklonite držač. Odvojite konektor (2) senzora tlaka prednabijanja "G31", kombiniranog s IAT senzorom br. 2 "G299". Pritisnite pričvršćivače u smjeru strelica i izvucite cijev za tlak zraka (3) prvo iz modula leptira za gas "J338", a zatim iz turbopunjača.
4. Odspojite konektor (1 na ilustraciji) modul "J338" leptira za gas, odvrnite vijke (2) i uklonite modul iz usisne grane. Ako je potrebno, nakon uklanjanja modula leptira za gas, uklonite usisni razvodnik kako je opisano u nastavku.
7.4. Priključak i pričvršćivanje modula leptira za gas
5. Odspojite crijevo za dovod goriva (1 na ilustraciji) i odvojite konektor solenoidnog ventila br. 1 "N80" EVAP adsorbera, uklonite ventil s usisnog razvodnika. Odspojite konektore (1 i 4), odvrnite vijke (7) i pažljivo postavite modul paljenja "N152" (6) na poklopac glave cilindra. Odvojite spojno crijevo (5) od usisnog razvodnika i vakuumski vod solenoidnog ventila kruga rashladne tekućine "N492" (2) od pumpe rashladne tekućine. Stegnite crijeva rashladne tekućine, otpustite stezaljke (3) i odvojite crijeva rashladne tekućine od međuhladnjaka.
7.5. Priključci usisne grane
6. Uklonite vijke (1 na ilustraciji) dijagonalno i pažljivo uklonite usisni razvodnik prema gore zajedno s međuhladnjakom. Ispustite preostalu rashladnu tekućinu iz interkulera. Ako je potrebno, uklonite međuhladnjak (vidi Odjeljak 6).
7.6. Pričvršćivač usisne grane
7. Ugradnja usisnog razvodnika vrši se obrnutim redoslijedom. Zategnite vijke za pričvršćivanje usisnog razvodnika na 20 Nm. Na kraju, napunite i odzračite sustav hlađenja motora (vidi Poglavlje 3). Prilikom ugradnje modula leptira za gas, imajte na umu sljedeće značajke.
8. Ugradite novi modul leptira za gas u utor u usisnom razvodniku. Ako je potrebno, očistite modul leptira za gas kako je opisano u odlomcima 9-10.
Napomena: Ako se ugrađuje novi ECM, modul leptira za gas mora se podesiti. Prilagodba je dopuštena samo za novi ili očišćeni stari modul, jer naslage i ugljični depoziti u ekstremnom položaju mogu dovesti do netočnih vrijednosti prilagodbe. Pazite da ne ogrebete modul leptira za gas prilikom čišćenja.
9. Ručno otvorite uklonjeni leptir za gas i fiksirajte ga u otvorenom položaju drvenim ili plastičnim klinom (vidi ilustraciju), kako ga ne bi ogrebao.
7.9. Fiksiranje amortizera u otvorenom položaju
10. Temeljito očistite modul leptira za gas acetonom (prema DIN-u 53247) i četke, obraćajući posebnu pozornost na cilindričnu površinu koja se spaja s ventilom.
Oprez: Aceton je izuzetno zapaljiv. Prilikom čišćenja ne koristite komprimirani zrak, nosite zaštitne naočale i rukavice. Obrišite kućište leptira za gas krpom koja ne ostavlja dlačice i pustite da aceton potpuno ispari.
11. Postavite modul leptira za gas zajedno s adapterom na usisni razvodnik i zategnite vijke za montažu modula na 7 Nm. Spojite električni konektor modula.
7.11a. Priključci usisne grane 1, 18, 20. Spojno crijevo; 2. Visokotlačna cijev za gorivo, 18 Nm (na visokotlačnoj pumpi za gorivo) i 20 Nm (na dnu usisnog razvodnika); 3, 9. Vijak, 8 Nm; 4, 19. Nositelj; 5. Crijevo za gorivo niskog tlaka do pumpe za gorivo visokog tlaka; 6. Stezaljka s oprugom; 7. Priključak za dovod goriva; 8. PCV nepovratni ventil; 10. Brtveni prsten; 11. Priključak, na kućištu razvodnog mehanizma; 12. Tlačna cijev, od turbopunjača; 13. Spojno crijevo, na kućištu razvodnog mehanizma; 14. Nepovratni ventil; 15. Spojno crijevo, na pročišćivaču zraka; 16. Spojno crijevo, na EVAP spremniku; 17. Solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP; 21. Spojno crijevo, na turbopunjaču
7.11b. Detalji ugradnje usisnog razvodnika (1,4-litarski motori, osim SAKHA) 1. Nositelj; 2, 7. Vijak, 7 Nm; 3. Tlačna cijev; 4, 14. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 5. Senzor tlaka prednabijanja "G31" s IAT senzorom br. 2 "G299"; 6, 11. Vijak, 5 Nm; 8. Adapter; 9. Gornji dio usisne grane, s međuhladnjakom; 10. Senzor "G71" tlaka u usisnom razvodniku; 12, 19. Vijak, 20 Nm; 13. Modul leptira za gas "J338", nakon zamjene potrebna je prilagodba ECM-a; 15. Senzor tlaka goriva "G247", 22 Nm; 16,80 Nm; 17. Donji dio usisnog razvodnika; 18. Brtva, podložna zamjeni
9. Podmažite O-prstenove na turbopunjaču i tlačnoj cijevi motornim uljem, ugradite tlačnu cijev na turbopunjač, a zatim na modul leptira za gas. Cijev treba biti fiksirana u stezaljkama uz čujan klik. Zategnite vijke tlačne cijevi i spojite konektor kombiniranog senzora.
10. Ako se ugrađuje novi modul leptira za gas ili novi ECM, prilagođene vrijednosti moraju se izbrisati i ECM se mora ponovno prilagoditi modulu leptira za gas pomoću dijagnostičkog alata (vidi Poglavlje 5). Prilagodba se može izvršiti samo s novim ili očišćenim modulom leptira za gas, jer naslage na kraju hoda ventila mogu dovesti do netočnih vrijednosti prilagodbe.
Motor 1,4 l
11. Detalji ugradnje usisnog razvodnika prikazani su na ilustracijama. Uklanjanje gornjeg dijela usisne grane moguće je tek nakon uklanjanja modula leptira za gas, a uklanjanje donjeg dijela usisne grane moguće je tek nakon uklanjanja njegovog gornjeg dijela. Radnje su slične onima na 1.2L motoru (vidi gore).
Benzinski motori 1,8 l
12. Detalji ugradnje usisnog razvodnika prikazani su na slici. Za uklanjanje samo kućišta leptira za gas, slijedite korake u odlomcima 13-15. Usisni razvodnik se uklanja zajedno s razvodnom cijevi za gorivo (stavci 16-32), nakon čega se mogu odvojiti jedan od drugog (stavci 33-34).
7.12. Detalji ugradnje usisnog razvodnika (1,8-litreni motori) 1. Vijak senzora 2,5 Nm; 2. Senzor temperature zraka u zraku "G42"; 3. Solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP, s ventilom 15; 4. Usisni kolektor; 5. Vakuumski blok (instalacijski element) za ventil zaklopke usisne grane; 6. Vijci pumpe za ubrizgavanje goriva, podložni zamjeni, 10 Nm; 7. Priključak za dovod goriva iz spremnika goriva; 8. Ventil "N276" za regulaciju tlaka goriva; 9. Pumpa za ubrizgavanje goriva, s ventilom 8; 10. Valjkasti potiskivač; 11. Priključak visokotlačnog dovoda goriva, treba zamijeniti, 22 Nm; 12. Cijev za gorivo do razvodne cijevi za gorivo, 18 Nm; 13. Regulacijski ventil "N316" zaklopke usisne grane; 14. Injektori, brtve i teflonski prstenovi podložni su zamjeni; 15. Dvostruki nepovratni ventil, ugrađen u ventil 3; 16. Nosač usisne grane; 17. Potporni vijak 16, 23 Nm; 18. Potporna matica 16, 10 Nm; 19. Vijci modula 20, 4 kom., 5 Nm; 20. Modul kućišta leptira za gas "J338", potrebna je prilagodba ECM-a prilikom zamjene; 21. Pečat, podložan zamjeni
Podaci kopirani s portala skodabook
13. Otpustite stezaljku (2 na ilustraciji 23.16 Poglavlje 2), odvrnite vijak (4) i odspojite konektor (strelica).
14. Uklonite zvučnu izolaciju ispod motornog prostora (vidi Poglavlje 11), otpustite stezaljke (1 i 2 u ilustraciji 2.10, poglavlje 3) i uklonite crijevo za tlak zraka. Uklonite vijak (1 na ilustraciji 23.16 Poglavlje 2) i uklonite cijev za tlak zraka prema dolje.
15. Odspojite konektor (1 na ilustraciji 4.23 Poglavlje 3), odvrnite vijke (strelice) i uklonite modul leptira za gas. Čišćenje modula leptira za gas vrši se na isti način kao i na motoru od 1,2 l (vidi gore). Za instalaciju, prijeđite na odlomak 35.
16. Uklonite pročišćivač zraka (vidi Odjeljak 4).
17. Očistite spoj između usisne grane i glave cilindra.
18. Odspojite vakuumski vod (strelica na ilustraciji), ide do EVAP spremnika, a također odvojite konektore sljedećih dijelova: IAT senzor "G42" (1), modul leptira za gas "J338" (2), solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP i CMP senzor "G40".
7.18. Veze
19. Odspojite vakuumski vod (1 na ilustraciji) na spojnoj točki (2) i uklonite PCV crijevo (3).
7.19. Vakuumska cijev (1) i PCV crijevo (3)
20. Uklonite vijke (vidi ilustraciju) cijev za dovod goriva i odložite je sa strane.
7.20. Vijci cijevi za dovod goriva
21. Ispustite tlak goriva (vidi Odjeljak 3) i uklonite spojnu maticu s cijevi za gorivo do visokotlačne pumpe za gorivo (donja strelica na ilustraciji).
7.21. Cijevi za gorivo
22. Odspojite vakuumsku cijev (vidi ilustraciju) od ventila "N316" zaklopke usisne grane.
7.22. Vakuumska cijev na ventilu N316
23. Uklonite vijke za pričvršćivanje cijevi rashladnog sredstva s usisnog razvodnika (vidi ilustraciju 30.34 Poglavlje 2).
24. Odspojite konektor (1 na ilustraciji 30.23) senzor tlaka goriva "G247".
25. Izvršite radnje opisane u stavcima 13-14.
26. Odspojite konektore (1-3 na ilustraciji) i odvrnite držač s usisne grane.
7.26. Konektori za električne ožičenje
27. Daj orah (1 na ilustraciji 30.25 Poglavlje 2), odvrnite vijak (2) i uklonite nosač usisne grane.
28. Odvrnite filter ulja ključem br. 3417 i pokrijte držač filtera ulja kako biste spriječili ulazak prljavštine u njega.
29. Otpustite držače električnih ožičenja (vidi ilustraciju).
7.29. Držač električnih instalacija
30. Otpustite kabel iz usisnog razvodnika (vidi ilustraciju).
7.30. Kablovi na usisnom razvodniku
31. Daj mi orahe (I na ilustraciji) i otpustite vijke (strelice) usisnog razvodnika. Pažljivo lagano izvucite usisnu granu i razvodnik goriva iz glave cilindra.
7.31. Pričvršćivač usisne grane
32. Odspojite konektor (vidi ilustraciju) senzor "G336" položaja zaklopke usisnog razvodnika i uklonite usisni razvodnik. Začepite ulazne otvore čistom krpom.
7.32. Priključak senzora G336
Napomena: Injektori mogu ostati u dovodu goriva.
33. Izvucite solenoidni ventil br. 1 "N80" EVAP iz držača (strelica na ilustraciji). Skinite dvostruki nepovratni ventil (1) i cijev za gorivo (2).
7.33. Solenoidni ventil N80 i dvostruki nepovratni ventil
34. Otpustite stezaljku (1 na ilustraciji) crijevo, odvrnite oba donja vijka (strelice) i izvucite razvodnu cijev goriva iz usisne grane.
7.34. Vijci razvodnika goriva
35. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Molimo vas da obratite pozornost na sljedeće značajke.
36. Prije ugradnje sklopa usisne grane i razvodnika goriva, mlaznice moraju biti ugrađene u glavu cilindra. Ako je usisni kolektor tijekom ugradnje ponovno malo izvučen, a mlaznice su ostale u razvodniku goriva, moraju se ponovno ugraditi u glavu cilindra.
37. Ako je ugrađen novi modul "J338", obrišite prilagođene vrijednosti i ponovno prilagodite ECM ovom modulu pomoću dijagnostičkog alata. Nakon ugradnje novog usisnog razvodnika, senzor položaja leptira za gas "G336" mora se prilagoditi ECM-u.
Dizelski motori 2,0 l (CFHC, CFJA i CLCB)
38. Detalji ugradnje usisnog razvodnika prikazani su na slici.
7.38. Detalji ugradnje usisne grane motora 2.0L (CFHC, CFJA i CLCB) 1. Vodilica cijevi za mjernu šipku za ulje u motoru; 2,17. O-prsten, podložan zamjeni; 3.11. Brtva, podložna zamjeni; 4, 16, 19. Vijak, 8 Nm; 5. Povratni vod za gorivo; 6,9, 20. Vijak, 9 Nm; 7. Usisni kolektor; 8. Nosač ventila 10; 10. Preklopni ventil "N345" hladnjaka EGR-a; 12. Vijak, 20 Nm; 13. Spojna cijev hladnjaka EGR-a; 14. Stezaljka, 5 Nm, podložna zamjeni; 15. Priključak EGR-a; 18. Modul leptira za gas "J338", s potenciometrom "G69"; 21. Držač cijevi 1