Sadržaj: Rješavanje problema ⬇ Pregrada ⬇
Rješavanje problema
1. Problemi s rasplinjačem obično su uzrokovani prljavštinom koja ulazi u komoru plovka i začepljuje mlaznice, što rezultira slabom smjesom ili gubitkom snage u određenom rasponu broja okretaja motora. U ovom slučaju problem se rješava potpunim čišćenjem. Ako je rasplinjač jako istrošen, motor može raditi grubo zbog ulaska zraka kroz ležajeve osovine leptira za gas.
Pregrada
2. Iako se neki radovi mogu izvesti s instaliranim rasplinjačem, sljedeći koraci opisuju postupke čišćenja i podešavanja koji se izvode nakon što je rasplinjač uklonjen iz usisne grane. Ako je rasplinjač istrošen ili oštećen, potrebno ga je zamijeniti ili obnoviti, za što se trebate obratiti stručnjaku.
3. Zabilježite položaj i smjer vakuumskih crijeva ventila za gas i odspojite ih.
4. Uklonite četiri pričvrsna vijka i podignite gornji dio rasplinjača s dna.
5. Uklonite preostalo gorivo iz komore plovka. Pregledajte ima li u komori plovka korozije, sedimenta ili naslaga ugljika.
6. Izbijte zakretni klin i uklonite plovak, zatim uklonite iglu regulatora plovka. Protresite plovak kako biste bili sigurni da u njemu nema goriva i također provjerite stanje okretne osovine. Pažljivo provjerite stanje igle regulatora plovka kako biste bili sigurni da se antivibracijska kugla slobodno kreće i da vrh igle nije istrošen.
7. Uklonite filter goriva iz ulaznog kanala. Ovaj filtar treba zamijeniti.
8. Otpustite vijak za podešavanje smjese i provjerite ima li na njegovom vrhu oštećenja ili istrošenosti.
9. Odvijte četiri pričvrsna vijka i uklonite jedinicu akceleratorske pumpe. Provjerite stanje dijafragme (pogledajte ilustraciju).
10. Korištenje odvijača kao poluge; pažljivo uklonite mlaz pumpe akceleratora s mjesta u kućištu. Zatim ga protresite, trebali biste moći čuti kako se lopta kreće unutra. Ako se lopta ne miče, zaglavila se i mlaz je potrebno zamijeniti.
11. Zabilježite mjesta, zatim uklonite sklop primarne mlaznice praznog hoda i obje glavne mlaznice.
Napomena: Preostale mlaznice ili emulzijske cijevi ne mogu se ukloniti. Uvjerite se da prolazi od komore plovka do cijevi za emulziju nisu začepljeni.
12. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite blok ventila ekonomajzera. Provjerite rad dijafragme i provjerite ima li znakova oštećenja.
13. Provjerite stanje vakuumskog crijeva sekundarnog ventila za gas. Ako je vakuumska pumpa dostupna, pričvrstite je na armaturu i koristite dok se dijafragma ne aktivira. Ako dijafragma ne radi ili ako ne drži vakuum najmanje 10 sekundi, zamijenite je.
14. Za uklanjanje sklopa dijafragme uklonite zatik koji pričvršćuje sklop na gornje kućište (pogledajte ilustraciju), odvijte tri pričvrsna vijka i uklonite kućište zaklopke. Povlačna dijafragma može se ukloniti uklanjanjem zvjezdastog montažnog nosača.
15. Očistite dijelove rasplinjača, unutarnje prolaze, komoru plovka, mlaznice i ostale komponente čistim benzinom i sve ispuhajte komprimiranim zrakom. Iako se poklopac kućišta leptira za gas može ukloniti radi pregleda, ugradnju kućišta leptira za gas i vijka za brzi prazan hod najbolje je prepustiti trgovcu Škoda ili stručnjaku jer zahtijeva specijaliziranu opremu.
Napomena: Nemojte primjenjivati komprimirani zrak na prolaze osim ako je dijafragma uklonjena, to će najvjerojatnije uzrokovati štetu.
16. Pripremite nove brtve za sastavljanje. Ako su sklop dijafragme i kućište uklonjeni, upotrijebite novi valjak i zvjezdasti nosač da ih pričvrstite prilikom postavljanja. Zamijenite sve komponente, uključujući vakuumska crijeva, spojeve i druge spojeve koji su u pitanju.
17. Prije montaže provjerite jesu li sve kontaktne površine, mlaznice i kanali potpuno čisti.
18. Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke (pogledajte ilustracije).
 |
 |
- a) Provjerite jesu li glavne mlaznice pravilno postavljene.
- b) Brtva na mlaznici pumpe mora se zamijeniti. Vrh mlaznice mora biti centriran kako je naznačeno (vidi sl. 4.7). Vrh bi trebao stršati 22-24 mm iznad gornjeg ruba difuzora.
- c) Prilikom ugradnje vijka za mješavinu, vratite malu brtvu, zatim umetnite vijak i zategnite ga rukom dok ne stane, zatim iz tog položaja odvrnite vijak tri puna kruga. To će vam dati približnu postavku za pokretanje motora.
- d) Igla regulatora plovka mora biti postavljena tako da je kuglica okrenuta prema van. Vrh igle regulatora plovka trebao bi stati u utor za podešavanje.
- e) Prije postavljanja gornjeg dijela rasplinjača, provjerite visinu plovka. Da biste to učinili, držite gornje kućište pod kutom od 30° i u položaju gdje jezičak plovka samo dodiruje kuglicu potpuno zatvorene igle, provjerite odgovara li razmak između gornjeg kućišta i vrha plovka podacima navedenim u Tehnički podaci (vidi sl. 4.8).
- f) Ako to nije točno, provjerite je li igla pravilno postavljena. Nemoguće je podesiti plastični plovak. Ako je visina plovka netočna. Plovak i/ili igla moraju se zamijeniti.
- g) Ako je poklopac kućišta leptira za gas uklonjen, poravnajte oznaku na poklopcu s odgovarajućom oznakom na gornjem kućištu prije nego što ga postavite. Zategnite tri pričvrsna vijka.
19. Ugradite rasplinjač, zatim provjerite brzinu praznog hoda i smjesu kako je opisano u Odjeljak 1.