Sadržaj: Priprema za pokret ⬇ Savjeti za vožnju ⬇
Priprema za pokret
Unatoč činjenici da je svaki osobni automobil namijenjen prvenstveno za prijevoz ljudi i ručne prtljage, uz korištenje odgovarajuće tehničke opreme moguće je vući prikolicu.
Ni pod kojim okolnostima prikolica ne smije biti preopterećena iznad dopuštene vrijednosti.
Bilješka. Najveće dopuštene težine prikolice navedene u Specifikacijama vrijede samo za područja koja se nalaze na nadmorskoj visini ne većoj od 1000 m. Budući da učinkovitost motora postupno opada s porastom nadmorske visine zbog razrijeđenog zraka, najveću dopuštenu vrijednost servisne radionice za prikolicu treba smanjiti za 10% za svakih dodatnih 1000 m uspona, počevši od prvog.
Također se ne smije prekoračiti maksimalno dopušteno okomito opterećenje kuglaste glave kuke za vuču - pobrinite se da je teret u prikolici pravilno raspoređen, postavljajući najteže predmete, ako je moguće, iznad osovine. Provjerite je li teret dobro pričvršćen.
Ne zaboravite prilagoditi tlak u gumama vozila koje se priprema za vuču prikolice, podižući ga na vrijednost koja odgovara maksimalnim opterećenjima. Također provjerite tlak u gumama prikolice.
Nakon utovara prikolice provjerite primjerenost nagiba optičke osi prednjih svjetala i po potrebi izvršite odgovarajuća podešavanja.
Prilikom spajanja i odvajanja parkirna kočnica vozila mora biti potpuno aktivirana.
Savjeti za vožnju
Kako biste zadržali maksimalnu kontrolu nad upravljanjem vozilom koje vuče prikolicu, pokušajte što je moguće ravnomjernije rasporediti ukupnu težinu tereta na prikolicu i vozilo. Izbjegavajte vuču teške prikolice s praznim vozilom. Ako ne možete izbjeći takvu situaciju, nemojte prekoračiti sigurnu brzinu vožnje.
Budući da se stabilnost smjera automatske spojke smanjuje s povećanjem brzine, izbjegavajte nepotrebno brzu vožnju, osobito kada vozite u nepovoljnim uvjetima na cesti ili vremenskim uvjetima. Pokušajte voziti brzinom ne većom od 80 km/h, čak i ako to nije propisano prometnim propisima donesenim u određenoj regiji.
Rano počnite kočiti! Ako je prikolica opremljena inercijskim kočnim sustavom, bolje je kočiti u dvije faze i vrlo glatko, što će pomoći u izbjegavanju trzaja povezanih s blokiranjem kotača prikolice.
Kad vozite nizbrdo, rano prebacite u niži stupanj prijenosa, maksimalno iskoristivši kočenje motorom.
Potreba za usponom uz strmu uzbrdicu po vrućem vremenu tjera vas da prebacite u niži stupanj prijenosa i povećate broj okretaja motora što je više moguće. Dok vozite u ovom načinu rada, pažljivo pratite pokazivač temperature rashladne tekućine. Ako kazaljka uđe u crveno područje skale mjerača, automobil treba zaustaviti i pustiti motor da se ohladi nekoliko minuta u praznom hodu. Imajte na umu da brzina vrtnje ventilatora rashladnog sustava ne ovisi o brzini radilice, pa će pretjerano prebacivanje u niži stupanj prijenosa s povećanjem brzine motora samo dovesti do brzog pregrijavanja potonjeg.
Ako često koristite svoje vozilo za vuču prikolice, pokušajte obavljati postupke rutinskog održavanja na vašem vozilu češće nego što je navedeno u Rasporedu (vidi Poglavlje Rutinsko održavanje).