Садржај: Припрема за кретање ⬇ Савети за вожњу ⬇
Припрема за кретање
Упркос чињеници да је сваки путнички аутомобил намењен првенствено за превоз људи и ручног пртљага, уз коришћење одговарајуће техничке опреме могуће је вући приколицу.
Ни у ком случају приколица не сме бити преоптерећена изнад дозвољене вредности.
Напомена. Максималне дозвољене тежине приколице дате у Спецификацијама важе само за подручја која се налазе на надморској висини не већој од 1000 м. Пошто ефикасност мотора постепено опада са порастом надморске висине због разређеног ваздуха, максималну дозвољену сервисну вредност приколице у радионици треба смањити за 10% за сваких додатних 1000 м успона, почевши од првог.
Максимално дозвољено вертикално оптерећење на кугличној глави куке за вучу такође не треба прекорачити - обезбедити да је оптерећење у приколици правилно распоређено, постављајући најтеже предмете, ако је могуће, изнад осовине. Уверите се да је терет добро причвршћен.
Не заборавите да подесите притисак у гумама возила које се припрема за вучу приколице, подижући га на вредност која одговара максималном оптерећењу. Такође проверите притисак надувавања гума приколице.
Након утовара приколице проверите адекватност нагиба оптичке осе фарова и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно.
Приликом спајања и одвајања, паркирна кочница возила мора бити потпуно активирана.
Савети за вожњу
Да бисте задржали максималну контролу над управљањем возилом које вуче приколицу, покушајте да укупну тежину терета распоредите на приколицу и возило што је равномерније могуће. Избегавајте вучу тешке приколице са празним возилом. Ако не можете да избегнете такву ситуацију, немојте прекорачити безбедну брзину вожње.
Пошто се стабилност правца аутоматске спојнице смањује са повећањем брзине, избегавајте непотребно брзу вожњу, посебно када возите по неповољним путевима или временским условима. Покушајте да возите брзином која не прелази 80 км/х, чак и ако то није предвиђено саобраћајним прописима усвојеним у датом региону.
Почните да кочите рано! Ако је приколица опремљена инерцијским кочионим системом, боље је кочити у две фазе и врло глатко, што ће помоћи да се избегну трзаји повезани са закључавањем точкова приколице.
Када возите низбрдо, пређите у нижу брзину раније, користећи кочење мотором у потпуности.
Потреба да се пењете на стрмо брдо по врућем времену приморава вас да пребаците у нижи степен преноса и повећате брзину мотора што је више могуће. Док возите у овом режиму, пажљиво пратите показивач температуре расхладне течности. Ако показивач уђе у црвени опсег скале мерача, аутомобил треба зауставити и оставити мотор да се охлади неколико минута у празном ходу. Запамтите да брзина ротације вентилатора система за хлађење не зависи од брзине радилице, тако да ће прекомерно пребацивање на нижу брзину са повећањем брзине мотора довести само до брзог прегревања последњег.
Ако често користите своје возило за вучу приколице, покушајте да редовно одржавате своје возило чешће него што је наведено у Распореду (погледајте поглавље Рутинско одржавање).