Sadržaj: Pokretanje motora ⬇ Benzinski modeli opremljeni sustavom…⬇ Modeli karburatora ⬇ Diesel modeli ⬇ Sustav upozorenja na brzinu ⬇ Zaustavljanje motora ⬇
Pokretanje motora
Prije pokretanja motora, pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj i čvrsto zategnite parkirnu kočnicu.
Kako biste spriječili da starter pokrene mjenjač u praznom hodu, pritisnite papučicu spojke do kraja.
Nakon što se motor pokrene, odmah pustite ključ za paljenje kako biste izbjegli oštećenje pogonskog zupčanika startera.
Pažnja! Motor mora biti zagrijan tijekom vožnje. Počnite se kretati odmah nakon lansiranja.
Izbjegavajte povećanje brzine radilice dok se motor ne zagrije na normalnu radnu temperaturu (pokušajte ne pritisnuti papučicu gasa do kraja).
Pažnja! Ako je vozilo opremljeno katalizatorom, nemojte gurati ili vući motor da biste ga pokrenuli - paljenje sirovog goriva koje je ušlo u pretvarač može uzrokovati kvar radnog elementa. Prvo ga pokušajte pokrenuti pomoću pomoćne baterije.
Benzinski modeli opremljeni sustavom ubrizgavanja goriva
Sustav za ubrizgavanje goriva osigurava optimalni sastav zapaljive smjese koja se dovodi u motor. S obzirom na navedeno, postupak pokretanja ovakvih motora je isti za sve vanjske temperature zraka i ne ovisi o tome je li motor zagrijan u trenutku pokretanja ili ne.
Nemojte pritiskati papučicu gasa prije ili tijekom pokretanja. Ako ne uspije, pričekajte otprilike pola minute, a zatim pokušajte ponovno. Napomena: Ne pokrećite motor kontinuirano dulje od 10 sekundi odjednom.
Ako je motor pregrijan, ima smisla lagano povećati brzinu odmah nakon pokretanja.
Modeli karburatora
Pokretanje hladnog motora
Motor je opremljen automatskim uređajem koji osigurava obogaćivanje mješavine zraka i goriva tijekom hladnog pokretanja. Automatski mjenjač se aktivira jednim polaganim pritiskom papučice gasa do kraja.
Za mraznog vremena (od - 25°C) papučicu treba pritisnuti tri puta.
Nakon što ste izvršili opisane manipulacije s papučicom gasa, otpustite je i nastavite s pokretanjem motora.
Nemojte pritiskati papučicu gasa prije ili tijekom pokretanja. Ako ne uspije, pričekajte otprilike pola minute, a zatim pokušajte ponovno.
Bilješka. Ne pokrećite motor neprekidno dulje od 10 sekundi odjednom.
Pažnja! Nakon pokušaja pokretanja motora, ključ za paljenje treba svaki put vratiti u položaj "0" kako bi se izbjeglo pregrijavanje stroja za pokretanje.
Pokretanje toplog motora
Polako pritišćite papučicu gasa dok se motor ne pokrene, zatim otpustite papučicu.
Pokretanje vrućeg motora
Bez pumpanja, pritisnite papučicu gasa i držite je u donjem položaju tijekom cijelog procesa pokretanja. Nakon završetka pokretanja otpustite papučicu.
Diesel modeli
Sustav predgrijavanja
Diesel modeli opremljeni su automatskim uređajem za predgrijanje, koji se aktivira nakon otvaranja i zatvaranja bilo kojih prednjih vrata. Ako do pokretanja ne dođe, ponovno korištenje vrata neće pokrenuti sustav.
Pokretanje hladnog motora
Okrenite ključ za paljenje u položaj "I" - indikatorska lampica sustava predgrijanja na ploči s instrumentima trebala bi svijetliti. Kada motor postigne početnu temperaturu, lampica će se ugasiti.
Bilješka. Kako biste smanjili opterećenje akumulatora, pokušajte izbjeći korištenje drugih potrošača energije tijekom razdoblja predgrijavanja motora, ako je moguće.
Čim se indikatorska lampica ugasi, trebali biste pokrenuti motor. Ako broj okretaja motora nije stabilan u trenutku pokretanja, držite ključ malo duže, ali ne više od 30 sekundi.
Ako ne uspije, ponovite cijeli opisani postupak. Ako se motor i dalje ne pokreće, potrebno je provjeriti stanje predžaritelja.
Bilješka. Ne dirajte papučicu gasa prilikom pokretanja.
Sustav upozorenja na brzinu
Zvučni signal se aktivira kada brzina vozila dosegne 120 km/h.
Zaustavljanje motora
Kada koristite automobil dulje vrijeme s povećanim opterećenjem motora, nemojte gasiti motor odmah nakon prestanka vožnje, već ga prvo pustite da radi u praznom hodu oko 2 minute - ova mjera opreza pomoći će vam da izbjegnete rizik od pregrijavanja ugašenog motora.
Pažnja! Nakon što se motor zaustavi, ventilator za hlađenje može nastaviti raditi neko vrijeme (do 10 minuta). Kasnije je moguće i uključivanje ventilatora, ali samo u sljedećim slučajevima:
Kao rezultat akumulacije topline, temperatura rashladnog sredstva se povećala; Podkapni prostor, kada se motor nije potpuno ohladio, dodatno se zagrijava sunčevim zračenjem.
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova u prostoru motora, budite oprezni!
Bilješka. Na modelima opremljenim katalizatorom, paljenje se nikada ne smije isključiti dok vozite u brzini, jer neizgoreno gorivo može ući u radni element pretvarača i uzrokovati kvar ako se upali nakon ponovnog pokretanja motora.