2. Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije početka postupka.
Modeli s razdjelnikom paljenja
Ako nema tvorničke oznake, sami označite žice svjećica pomoću trake u skladu s brojevima cilindra (od 1 do 4, računajući od vremenskog lanca). Odvojite žice od svjećica (kako biste izbjegli oštećenje kontaktne stezaljke, vucite samo za gumeni vrh, a nikako za samu žicu!).
Modeli bez razvodnika
1. Odspojite konektor ožičenja na kraju jedinice indukcijskog svitka.
2. Pomoću nasadnog ključa uklonite dva vijka s cilindričnom glavom koji se nalaze ispod bloka.
3. Nježno povucite prema naprijed kako biste uklonili sklop svitka sa svjećica.
Svi modeli
1. Prije uklanjanja svjećica, kako biste izbjegli ulazak krhotina u cilindre, uklonite sitne krhotine i prljavštinu iz udubljenja svjećica - očistite udubljenja tankom četkom ili ih ispuhajte komprimiranim zrakom (možete koristiti običnu pumpu za bicikl).
2. Pomoću posebnog ključa opremljenog elastičnim umetkom odvrnite svjećice. Kako biste izbjegli oštećenje navoja, pokušajte ne naginjati svjećice tijekom odvrtanja.
3. Analiza vanjskog stanja svjećica može dati mnogo korisnih informacija o stupnju istrošenosti motora. Ako je radni kraj svjećice sjajan i bez naslaga i naslaga, tada je mješavina zraka i goriva koja se dovodi u komore za izgaranje previše siromašna ili svjećica ima pretjerano visok broj žarenja (uklanjanje topline s elektroda u vrućoj svjećici događa se manje intenzivno nego u hladnoj).
4. Ako su radni kraj svjećice i središnji unutarnji izolator prekriveni debelim slojem naslaga čađe, tada je smjesa prebogata. Crna boja radnog dijela svjećice u kombinaciji s tragovima ulja ukazuje na unutarnje trošenje motora ili prekomjerno obogaćivanje smjese.
5. Zlatna ili sivo-smeđa boja radnog dijela svjećice dokaz je pravilnog sastava mješavine zraka i goriva i dobrog unutarnjeg stanja motora.
6. Na kraju, provjerite jesu li zamjenske svjećice iste veličine kao one koje ste upravo izvadili iz motora. U većini slučajeva svjećice bi trebale biti ravno postavljene i opremljene brtvenom podloškom, međutim neki motori tipa 135 koriste svjećice konusnog tipa bez podloški. Ugradnja svjećica pogrešne veličine na motor nije dopuštena. Ako niste sigurni u odabir svjećica, obratite se Škoda servisnom centru za savjet.
7. Jedan od najvažnijih parametara koji određuju učinkovitost stvaranja iskre svjećice je veličina međuelektrodnog razmaka. Nazivne vrijednosti razmaka svjećica navedene su u Specifikacijama.
8. Da biste postavili međuelektrodni razmak, izmjerite ga posebnim mjernim mjerom, a zatim vrlo pažljivo savijte bočnu elektrodu u odgovarajućem smjeru. Ni u kojem slučaju ne pokušavajte prilagoditi položaj središnje elektrode, jer to može rezultirati kvarom unutarnjeg porculanskog izolatora, što je prepuno najozbiljnijih posljedica.
9. Podešavanje razmaka treba izvršiti pomoću posebnog uređaja, koji se obično postavlja na tijelo žičanih mjerača.
10. Prije postavljanja svjećice na motor, provjerite je li kontaktni vrh repa čvrsto namješten. Također provjerite čistoću navojnog dijela i vanjske površine izolatora. Lagano namažite navoje bakrenom mašću kako biste ih sljedeći put lakše skinuli.
11. Pažljivo umetnite svjećicu u rupu u udubljenju glave.
Bilješka. Obično je prilično teško postaviti svjećicu u otvor s navojem na glavi cilindra, a da se ne iskrivi. Kako biste izbjegli oštećenje navoja u tijelu glave, izrađenom od meke aluminijske legure, najbolje je uvrnuti svjećicu pomoću dijela crijeva za gorivo postavljenog na njegov vanjski izolator. U tom slučaju, ako postoji nakošenost, crijevo će jednostavno početi okretati svjećicu bez opasnosti od oštećenja navoja.
12. Uklonite dio crijeva s repa svjećice koji je zavrnut u glavu, zatim zategnite svjećicu na potrebnu silu pomoću moment ključa.
Bilješka. Ako nemate pri ruci momentni ključ, rukom zategnite svjećicu dok se ne zaustavi, a zatim je zategnite za dodatnu četvrtinu okretaja ključem za svjećice. Ugradite sve preostale svjećice na motor na sličan način.
13. Na modelima opremljenim razdjelnikom, spojite žice svjećica na svjećice kako je označeno, zatim vratite gornji poklopac motora.
14. Na modelima bez razdjelnika, ugradite sklop indukcijskog svitka obrnutim redoslijedom od gore opisanog. Zategnite pričvrsne vijke jedinice zavojnice potrebnim momentom.