Oprez: Svjećice treba mijenjati samo kada je motor hladan ili blago zagrijan. Uklanjanje svjećica na vrućem motoru može oštetiti navoje u glavi cilindra.
1. Detalji ugradnje svjećice navedeni su u Odjeljak 7 Poglavlje 5. Vrste korištenih svjećica i njihovi međuelektrodni razmaci navedeni su u Specifikacije za Poglavlje 5.
2. Za uklanjanje svjećica na motoru od 1,2 l označite visokonaponske žice i odvojite ih od svjećica pomoću alata T10112A.
3. Na ostalim motorima se ne koriste modul paljenja i visokonaponske žice; umjesto toga, zavojnica paljenja ugrađena je izravno na svaku zavojnicu. Stoga, da biste uklonili svjećicu, morate ukloniti zavojnicu paljenja s nje (vidi Odjeljak 7 Poglavlje 5). Ako zavojnicu nije potrebno ukloniti, njezin konektor može ostati na mjestu, ali ožičenje zavojnice prvo treba otpustiti iz držača kako se ne bi rastegnulo.
4. Za uklanjanje svjećica upotrijebite poseban dugi ključ za svjećice, na primjer br. 3122B.
5. Procijenite stanje svjećica (vidi ilustrirani umetak). Ako je potrebno, ispravite sve moguće probleme koji se mogu procijeniti stanjem svjećica. Naslage ugljika na elektrodama mogu se ukloniti komprimiranim zrakom pod tlakom, u tu svrhu nemojte koristiti žičanu četku. Provjera i podešavanje međuelektrodnog razmaka između zamjena svjećica nije potrebno.
6. Prilikom ugradnje novih svjećica, a stare zavojnice paljenja/stari visokonaponski kabeli ostaju, nanesite sloj brtvila G 052 141 A2 promjera 1-2 mm na konektor zavojnice paljenja/visokonaponskog kabela na strani svjećice (vidi ilustraciju).
14.6a. Shema nanošenja masti na konektor visokonaponske žice
14.6b. Shema nanošenja maziva na konektor zavojnice paljenja
Napomena: Nove zavojnice paljenja/visokonaponske žice dolaze s već podmazanim priključkom svjećice. Ova mast sprječava lijepljenje brtve konektora za svjećicu.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Zategnite svjećice prema specifikacijama; spojite ožičenje na ista mjesta i položite ga kao što je učinjeno prije uklanjanja.
Naslage ugljena
Simptomi: Prisutnost čađe ukazuje na prebogatu smjesu goriva i zraka ili slab intenzitet iskre. Uzrokuje preskakanje paljenja, otežano pokretanje i dovodi do nestabilnog rada motora.
Preporuke: Provjerite je li pročišćivač zraka začepljen. Pokušajte koristiti svjećice s duljim izolatorom, što povećava otpornost na onečišćenje.
Podmazivanje
Simptomi: Nauljivanje svjećice uzrokovano je trošenjem čepova deflektora ulja. Ulje ulazi u komoru za izgaranje kroz istrošene vodilice ventila ili klipne prstenove. Uzrokuje preskakanje paljenja, otežano pokretanje i dovodi do nestabilnog rada motora.
Preporuke: Izvršite mehaničke popravke i zamijenite svjećice.
Pregrijavanje
Simptomi: Porozni, bijeli izolator, erodirane elektrode i bez naslaga. Dovodi do smanjenja vijeka trajanja svjećice.
Preporuke: Provjerite ispunjava li uvjete Tehnički podaci nazivna vrijednost žarnice, je li vrijeme paljenja ispravno postavljeno, je li smjesa goriva i zraka previše siromašna, postoje li propuštanja vakuuma u usisnom razvodniku i jesu li ventili zaglavljeni. Također provjerite razinu rashladne tekućine i je li hladnjak začepljen.
Prerano paljenje
Simptomi: Elektrode su rastopljene. Izolator je bijele boje, ali može biti kontaminiran i zbog promašaja paljenja ili ulaska stranih čestica u komore za izgaranje. Može uzrokovati kvar motora.
Preporuke: Provjerite žarni broj ugrađenih svjećica, vrijeme paljenja i kvalitetu smjese (nije li previše siromašno?), je li sustav hlađenja začepljen i funkcionira li sustav podmazivanja normalno.
Vodljivi sjaj
Simptomi: Izolator ima žućkastu boju i polirani izgled. Označava nagli porast temperature u komorama za izgaranje tijekom naglog ubrzanja. Normalne naslage se tope, poprimajući izgled premaza laka. Uzrokuje promašaje paljenja pri velikim brzinama.
Podaci preuzeti s online portala: skodabook.ru
Preporuke: Zamijenite svjećice (hladnjak, uz zadržavanje istog stila vožnje).
Kratki spoj elektroda
Simptomi: Otpadni produkti izgaranja ulaze u međuelektrodni prostor. Čvrste naslage se nakupljaju, tvoreći most između elektroda. Uzrokuje kvar paljenja u cilindru.
Preporuke: Uklonite naslage iz međuelektrodnog prostora.
Normalno stanje svijeće
Simptomi: Sivo-smeđa boja i lagano trošenje elektroda. Žarno broj svjećica odgovara tipu motora i njegovom općem stanju.
Preporuke: Prilikom zamjene svjećica, ugradite svjećice istog tipa.
Stvaranje pepela
Simptomi: Meki, smećkasti naslaga na jednoj ili obje elektrode svjećice. Izvor njihovog nastanka su aditivi koji se koriste u ulju i/ili gorivu. Prekomjerno nakupljanje može uzrokovati izolaciju elektroda i uzrokovati preskakanje paljenja te neravan rad motora pri ubrzanju.
Preporuke: Ako se naslage brzo nakupljaju, zamijenite uljne brtve kako biste spriječili ulazak ulja u komore za izgaranje. Pokušajte promijeniti marku goriva.
Nositi
Simptomi: Zaobljavanje elektroda s malim nakupljanjem naslaga na radnom kraju. Boja je normalna. Dovodi do poteškoća s pokretanjem motora po hladnom, vlažnom vremenu i povećane potrošnje goriva.
Preporuke: Zamijenite svjećice novima istog tipa.
Detonacija
Simptomi: Izolatori mogu biti okrnjeni ili napuknuti. Netočne tehnike podešavanja razmaka svjećice također mogu dovesti do oštećenja izolatora. Može uzrokovati oštećenje klipova.
Prskanje
Simptomi: Nakon duljeg preskakanja paljenja, naslage se mogu labaviti dok komora za izgaranje ostaje na radnoj temperaturi. Pri velikim brzinama, naslage se ljušte s klipa i lijepe se za vrući izolator, uzrokujući promašaje paljenja.
Preporuke: Zamijenite svjećice ili očistite i ponovno ugradite stare.
Mehanička oštećenja
Simptomi: Može biti uzrokovano ulaskom stranog materijala u komoru za izgaranje ili udarom klipa u predugu svjećicu. Dovesti do kvara cilindra i oštećenja klipa.
Preporuke: Uklonite strane čestice iz motora i/ili zamijenite svjećice.