2. Pred pokračovaním v postupe počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Modely s rozdeľovačom zapaľovania
Ak nie je výrobné označenie, označte si BB vodiče zapaľovacích sviečok sami lepiacou páskou v súlade s číslovaním valcov (1 až 4, počítajúc od rozvodovej reťaze). Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok (aby ste predišli poškodeniu kontaktnej svorky, ťahajte len za gumenú špičku a v žiadnom prípade nie za samotný drôt!).
Modely bez rozdeľovača zapaľovania
1. Odpojte káblový konektor na konci jednotky zapaľovacej cievky.
2. Pomocou kľúča odstráňte dve skrutky s nástrčnou hlavou pod blokom.
3. Jemným potiahnutím dopredu vyberte zostavu cievky zo zapaľovacích sviečok.
Všetky modely
1. Pred vybratím sviečok, aby sa do valcov nedostali nečistoty, z výklenkov sviečok odstráňte drobné nečistoty a nečistoty - výklenky vyčistite tenkou kefou, prípadne vyfúkajte stlačeným vzduchom (môžete použiť bežnú pumpu na bicykel).
2. Pomocou špeciálneho kľúča vybaveného elastickou vložkou vypnite zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu závitov, dávajte pozor, aby ste zapaľovacie sviečky pri vytáčaní neprekrútili.
3. Analýza vonkajšieho stavu sviečok môže poskytnúť veľa užitočných informácií o stupni opotrebenia motora. Ak je pracovný koniec zapaľovacej sviečky lesklý a bez povlaku a usadenín, potom je zmes vzduchu a paliva v spaľovacích komorách príliš chudobná alebo má zapaľovacia sviečka príliš vysoké číslo žeravenia (odvod tepla z elektród v horúcej sviečke je menej intenzívny ako v studenej).
4. Ak je pracovný koniec zástrčky a centrálny vnútorný izolátor pokrytý silnou vrstvou sadzí, potom je zmes príliš bohatá. Čierna farba pracovnej časti sviečky v kombinácii so stopami oleja naznačuje vnútorné opotrebovanie motora alebo nadmerné obohatenie zmesi.
5. Zlaté alebo sivohnedé sfarbenie pracovnej časti zapaľovacej sviečky svedčí o správnom rozložení zmesi vzduchu a paliva a dobrom vnútornom stave motora.
6. Nakoniec sa uistite, že náhradné zapaľovacie sviečky zodpovedajú veľkosti, ktorú ste práve vybrali z motora. Vo väčšine prípadov by mali byť zátky ploché a vybavené tesniacou podložkou, avšak na niektorých 135 motoroch sa používajú zátky kužeľového typu používané bez podložiek. Inštalácia sviečok nesprávnej štandardnej veľkosti na motor je neprijateľná. Ak si nie ste istí výberom sviečok, obráťte sa na servis Škoda.
7. Jedným z najdôležitejších parametrov, ktoré určujú účinnosť zapaľovania sviečky, je veľkosť medzielektródovej medzery. Nominálne hodnoty medzier sviečok sú uvedené v špecifikáciách.
8. Ak chcete nastaviť medzielektródovú medzeru, zmerajte ju špeciálnou sondou a potom veľmi opatrne ohnite bočnú elektródu v príslušnom smere. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte opraviť polohu centrálnej elektródy, pretože to môže poškodiť vnútorný porcelánový izolátor, ktorý je plný najvážnejších následkov.
9. Nastavenie medzery by sa malo vykonávať pomocou špeciálneho nástroja, ktorý je zvyčajne namontovaný na tele sondy drôtového typu.
10. Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky na motor sa uistite, že kontaktný hrot stopky je pevne usadený. Skontrolujte tiež čistotu závitovej časti a vonkajšieho povrchu izolátora. Závity zľahka namažte medeným mazivom, aby ste ich nabudúce mohli ľahšie odskrutkovať.
11. Zapaľovaciu sviečku jemne zaskrutkujte do otvoru v priehlbine hlavy.
Poznámka. Zaskrutkovať zapaľovaciu sviečku do závitového otvoru hlavy valca bez vychýlenia je zvyčajne dosť ťažké. Aby nedošlo k poškodeniu závitov v tele hlavy z mäkkej hliníkovej zliatiny, bolo by najlepšie sviečku priskrutkovať o dĺžku palivovej hadičky, ktorá je nasadená na jej vonkajšom izolátore. V tomto prípade sa v prípade zošikmenia hadica jednoducho začne zapínať sviečku bez akéhokoľvek rizika poškodenia závitu.
12. Odstráňte kus hadice z drieku zapaľovacej sviečky zaskrutkovanej do hlavy, potom sviečku dotiahnite potrebnou silou pomocou momentového kľúča.
Poznámka. Ak nemáte po ruke momentový kľúč, dotiahnite zapaľovaciu sviečku, kým sa nezastaví, rukou a potom dotiahnite ďalšiu štvrť otáčky kľúčom na sviečky. Rovnakým spôsobom nainštalujte všetky zostávajúce zapaľovacie sviečky na motor.
13. Na modeloch vybavených rozdeľovačom zapaľovania pripojte vodiče k zapaľovacím sviečkam BB v súlade s označením a potom nasaďte horný kryt motora.
14. Na modeloch bez rozdeľovača nainštalujte zostavu zapaľovacej cievky v opačnom poradí, ako je uvedené vyššie. Utiahnite upevňovacie skrutky cievkovej jednotky na požadovaný krútiaci moment.