2. Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
Modely s rozdeľovačom zapaľovania
Ak tam nie je výrobné označenie, označte si vodiče zapaľovacích sviečok sami pomocou pásky v súlade s číslovaním valcov (od 1 do 4, počítajúc od rozvodovej reťaze). Odpojte vodiče od zapaľovacích sviečok (aby ste predišli poškodeniu kontaktnej svorky, ťahajte iba za gumený hrot, nikdy nie za samotný drôt!).
Modely bez rozdeľovača
1. Odpojte káblový konektor na konci jednotky zapaľovacej cievky.
2. Pomocou nástrčného kľúča odstráňte dve skrutky s nástrčnou hlavou umiestnené pod blokom.
3. Jemným potiahnutím dopredu vyberte zostavu cievky zo zapaľovacích sviečok.
Všetky modely
1. Pred vybratím zapaľovacích sviečok, aby sa do valcov nedostali nečistoty, odstráňte drobné nečistoty a nečistoty z výklenkov zapaľovacích sviečok - vyčistite výklenky tenkou kefou alebo ich vyfúkajte stlačeným vzduchom (môžete použiť bežnú pumpu na bicykel).
2. Pomocou špeciálneho kľúča vybaveného elastickou vložkou odskrutkujte zapaľovacie sviečky. Aby ste predišli poškodeniu závitov, snažte sa zapaľovacie sviečky pri odskrutkovaní nenakláňať.
3. Analýza vonkajšieho stavu zapaľovacích sviečok môže poskytnúť množstvo užitočných informácií o stupni opotrebenia motora. Ak je pracovný koniec zapaľovacej sviečky lesklý a bez usadenín a usadenín, potom je zmes vzduchu a paliva privádzaná do spaľovacích komôr príliš chudobná, alebo má zapaľovacia sviečka príliš vysoké číslo žeravenia (odvod tepla z elektród v horúcej sviečke prebieha menej intenzívne ako v studenej).
4. Ak je pracovný koniec zapaľovacej sviečky a centrálny vnútorný izolátor pokrytý silnou vrstvou usadenín sadzí, potom je zmes príliš bohatá. Čierna farba pracovnej časti zapaľovacej sviečky v kombinácii so stopami oleja naznačuje vnútorné opotrebovanie motora alebo nadmerné obohatenie zmesi.
5. Zlaté alebo sivohnedé sfarbenie pracovnej časti zapaľovacej sviečky svedčí o správnom zložení zmesi vzduch-palivo a dobrom vnútornom stave motora.
6. Nakoniec sa uistite, že náhradné zapaľovacie sviečky majú rovnakú veľkosť ako tie, ktoré ste práve vybrali z motora. Vo väčšine prípadov by mali byť zapaľovacie sviečky ploché a vybavené tesniacou podložkou, avšak niektoré motory typu 135 používajú kužeľové zapaľovacie sviečky bez podložiek. Inštalácia zapaľovacích sviečok nesprávnej veľkosti na motor nie je povolená. Ak si nie ste istí výberom zapaľovacích sviečok, obráťte sa na servisné stredisko Škoda.
7. Jedným z najdôležitejších parametrov určujúcich účinnosť tvorby iskier sviečok je veľkosť medzielektródovej medzery. Nominálne hodnoty vzdialenosti medzi zapaľovacími sviečkami sú uvedené v špecifikáciách.
8. Ak chcete nastaviť medzielektródovú medzeru, zmerajte ju pomocou špeciálneho meradla a potom veľmi opatrne ohnite bočnú elektródu v príslušnom smere. Za žiadnych okolností sa nepokúšajte upravovať polohu centrálnej elektródy, pretože to môže viesť k poruche vnútorného porcelánového izolátora, čo je spojené s najvážnejšími následkami.
9. Nastavenie medzery by sa malo vykonávať pomocou špeciálneho zariadenia, ktoré je zvyčajne namontované na tele drôtených spáromerov.
10. Pred inštaláciou zapaľovacej sviečky na motor sa uistite, že kontaktný koniec koncovky je pevne usadený. Skontrolujte tiež čistotu závitovej časti a vonkajšieho povrchu izolátora. Závity zľahka namažte medeným mazivom, aby ste ich nabudúce ľahšie odstránili.
11. Opatrne zasuňte zapaľovaciu sviečku do otvoru v priehlbine hlavy.
Poznámka. Namontovať zapaľovaciu sviečku do závitového otvoru hlavy valca bez jej zošikmenia je zvyčajne dosť ťažké. Aby nedošlo k poškodeniu závitov v tele hlavy z mäkkej hliníkovej zliatiny, je najlepšie zapaľovaciu sviečku zaskrutkovať za časť palivovej hadice umiestnenej na jej vonkajšom izolátore. V tomto prípade, ak dôjde k zošikmeniu, hadica sa jednoducho začne zapínať zapaľovaciu sviečku bez akéhokoľvek rizika poškodenia závitu.
12. Odstráňte časť hadice z koncovky zapaľovacej sviečky zaskrutkovanej do hlavy, potom sviečku utiahnite na požadovanú silu pomocou momentového kľúča.
Poznámka. Ak nemáte po ruke momentový kľúč, dotiahnite zapaľovaciu sviečku až na doraz rukou, potom ju dotiahnite o ďalšiu štvrť otáčky kľúčom na sviečky. Nainštalujte všetky zostávajúce zapaľovacie sviečky na motor podobným spôsobom.
13. Na modeloch vybavených rozdeľovačom pripojte káble zapaľovacích sviečok k zapaľovacím sviečkam podľa označenia a potom nasaďte horný kryt motora.
14. Na modeloch bez rozdeľovača nainštalujte zostavu zapaľovacej cievky v opačnom poradí, ako je uvedené vyššie. Utiahnite upevňovacie skrutky cievkovej jednotky na požadovaný krútiaci moment.
[Materiál je dostupný na webovej stránke: www.SkodaBook.ru]