Motori 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW
Na motorima od 1,0 l i 37 kW koriste se svjećice NGK BKR 6 ETA-10, čiji je razmak između elektroda 0,9–1,1 mm.
Na motorima od 1,4 l i 50 kW koriste se svjećice Champion RC 89 PYC (razmak između elektroda 0,8–0,9 mm) ili Brisk DR 15 TC (razmak 0,75–0,85 mm).
Moment zatezanja svjećica je 20–30 Nm.
1. Uklonite modul paljenja.
2. Uklonite svjećice.
3. Očistite svjećice.
4. Pregledajte svijeću. Ako postoje pukotine u izolatoru, oštećeni navoji ili elektrode, svjećicu je potrebno zamijeniti.
5. Provjerite razmake između elektroda svjećice okruglim mjernim listićem. Po potrebi prilagodite razmak.
6. Zavrnite svjećice natrag obrnutim redoslijedom.
Motori 1,4 l, 55 i 74 kW
Ovi motori koriste svjećice NGK BKUR 6 ET-10 s razmakom između elektroda od 1 mm.
Moment zatezanja svjećica je 20–30 Nm.
1. Odspojite žicu s "-" priključka baterije.
2. Skinite gornji poklopac motora.
3. Uklonite priključke visokonaponske žice 1 (vidi sliku Dijelovi sustava paljenja za motore od 1,4 l, 55 i 74 kW) sa svjećicom 13.
4. Uklonite držač od 12 žica.
5. Uklonite svjećice.
6. Očistite svjećice.
7. Pregledajte svijeću. Ako postoje pukotine u izolatoru, oštećeni navoji ili elektrode, svjećicu je potrebno zamijeniti.
8. Provjerite razmake između elektroda svjećice okruglim mjernim listićem. Razmak bi trebao biti 0,9–1,1 mm. Po potrebi prilagodite razmak.
9. Zavrnite svjećice natrag obrnutim redoslijedom.