2. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, ak je to možné, na asfalte a pevne zatiahnite parkovaciu brzdu. Aby sa zabezpečil prístup, auto môže byť zdvihnuté alebo vyvezené na nadjazd/výhľad (nezabudnite ho držať vodorovne).
3. Dôkladne utrite hornú časť krytu manuálnej prevodovky v oblasti, kde je nainštalovaná zostava pohonu rýchlomera.
4. Odstráňte skrutku, odstráňte montážnu dosku a vyberte zostavu pohonu rýchlomera z kľukovej skrine (pozri časť Kontrola hladiny prevodového oleja). Skontrolujte stav montážneho tesniaceho krúžku, v prípade potreby ho vymeňte.
5. Utrite oblasť okolo vypúšťacej zátky umiestnenej na základni kľukovej skrine, tesne pod vnútorným CV kĺbom ľavého hnacieho hriadeľa. Umiestnite zbernú nádobu pod vypúšťací otvor a odskrutkujte zátku.
6. Nechajte olej vytiecť do odtokovej misky. Ak bol motor predhriaty, snažte sa nepopáliť. Dôkladne utrite vypúšťaciu zátku a z magnetickej vložky odstráňte najmenšie kovové piliny. Pripravte si novú tesniacu podložku.
7. Keď sa prietok oleja zastaví, vyčistite závity vypúšťacej zátky a protiľahlej skrutky v otvore kľukovej skrine. Nasaďte novú tesniacu podložku, potom zaskrutkujte zátku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
8. Dopĺňanie prevodového oleja je časovo náročné a vyžaduje zručnosť. Pamätajte, že auto musí byť inštalované striktne horizontálne.
9. Olej sa naleje cez otvor v kľukovej skrini pod inštaláciou zostavy pohonu rýchlomera. Bay v prevodovke špecifikovanej v technické údaje množstvo oleja požadovanej triedy, skontrolujte jeho hladinu (pozri časť Kontrola hladiny prevodového oleja). V prípade potreby vykonajte úpravy zodpovedajúcim pridaním oleja alebo odčerpaním prebytku. Znova nainštalujte zostavu pohonu rýchlomera, potom chvíľu jazdite s vozidlom, aby sa po povrchu vnútorných komponentov prevodovky rozotrel čerstvý olej. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.