2. Zaparkujte vozidlo na rovnom vodorovnom povrchu, pokiaľ možno s tvrdým povrchom, a pevne zatiahnite ručnú brzdu. Na zabezpečenie prístupu je možné vozidlo zdvihnúť alebo prejsť na nadjazd/inšpekčnú jamu (nezabudnite ho držať vo vodorovnej polohe).
3. Opatrne utrite hornú časť krytu manuálnej prevodovky v oblasti, kde je nainštalovaná zostava pohonu rýchlomera.
4. Odstráňte skrutku, odstráňte montážnu dosku a vyberte zostavu pohonu rýchlomera z kľukovej skrine (pozrite si časť Kontrola hladiny prevodového oleja). Skontrolujte stav montážneho tesniaceho krúžku a v prípade potreby ho vymeňte.
5. Utrite oblasť okolo vypúšťacej zátky umiestnenej na základni kľukovej skrine, priamo pod vnútorným CV kĺbom ľavého hnacieho hriadeľa. Pod vypúšťací otvor umiestnite zbernú nádobu a odskrutkujte zátku.
6. Nechajte olej vytiecť do odtokovej misky. Ak bol motor predhriaty, dávajte pozor, aby ste sa nepopálili. Dôkladne utrite vypúšťaciu zátku, aby ste z magnetickej vložky odstránili všetky malé kovové piliny. Pripravte si novú tesniacu podložku.
7. Keď olej prestane vytekať, vyčistite závity vypúšťacej zátky a príslušný závit v otvore kľukovej skrine. Nasaďte novú tesniacu podložku, potom zaskrutkujte zátku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
8. Plnenie prevodového oleja zaberie veľa času a vyžaduje určité zručnosti. Pamätajte, že auto musí byť inštalované striktne horizontálne.
9. Olej sa naleje cez otvor v kľukovej skrini na inštaláciu zostavy pohonu rýchlomera. Plnenie do prevodovky, ako je uvedené v Špecifikácie množstvo oleja požadovanej kvality, skontrolujte jeho hladinu (pozri časť Kontrola hladiny prevodového oleja). V prípade potreby vykonajte úpravy zodpovedajúcim pridaním oleja alebo odčerpaním prebytočného oleja. Namontujte späť zostavu pohonu rýchlomera a potom krátko jazdite s vozidlom, aby sa čerstvý olej rozdelil medzi vnútorné komponenty prevodovky. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.