Bilješka. Prilikom servisiranja injektora moraju se poduzeti posebne mjere opreza. Imajte na umu da je radni tlak mlaznica vrlo visok i ako mlaz iz mlaznice udari u izložene dijelove tijela, može doći do ozbiljnih ozljeda. Autori ovog priručnika preporučuju da sve tlačne testove na sustavu obavlja kvalificirano servisno osoblje.
Pogledajte upozorenja navedena u odjeljku Opće informacije i mjere opreza.
Opće informacije
Injektori su podložni trošenju tijekom rada motora, stoga njihovo stanje treba provjeravati najmanje svakih 100.000 km (60 000 milja) kilometraža vozila. Točnu dijagnostiku stanja injektora, njihove veće popravke i kalibraciju treba prepustiti stručnjacima. Ispod je postupak za prepoznavanje neispravnih mlaznica (što dovodi do detonacije ili prekomjernog dima).
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Olabavite priključke svake mlaznice jednu po jednu, nakon što prvo stavite krpu oko njih da skupite gorivo koje prolazi. Otpuštanjem spojnice neispravnog injektora prestat će detonacija ili prekomjerni dim koji se javlja.
Uklanjanje
Bilješka. Ni pod kojim okolnostima ne smije se dopustiti da prljavština uđe u injektore. Nemojte ispustiti skinute brizgaljke, nemojte ih pokušavati očistiti iglom.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Pokrijte generator čistom krpom kako biste ga zaštitili od prolivenog dizelskog goriva.
3. Pažljivo obrišite površine oko mlaznica i matica njihovih spojeva. Odvojite povratne cijevi od mlaznica.
4. Obrišite površine oko priključaka nipla dovodnih cijevi i odvojite potonje od injektora i stražnjeg dijela pumpe za ubrizgavanje (cijevi se uklanjaju kao jedan sklop). Dok otpuštate spojnu maticu, drugim ključem držite drugu polovicu konektora na pumpi da se ne okrene. Skinite sklop cijevi s motora. Odmah zatvorite otvorene armature kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav.
5. Koristeći utičnicu duboku 27 mm, odvrnite svaku mlaznicu iz glave cilindra i uklonite ih iz motora.
6. Uklonite i bacite podloške za zaštitu od topline - moraju se zamijeniti tijekom sastavljanja.
Montaža
1. Ugradite nove toplinske štitove mlaznice na glavu cilindra. Imajte na umu da se podloške moraju postaviti s konkavnom stranom prema dolje (prema glavi).
2. Uvrnite mlaznice u njihova montažna mjesta u glavi i pritegnite ih potrebnim momentom.
3. Spojite cijevi za gorivo zatezanjem spojnih matica potrebnim momentom. Ugradite sve potrebne stezaljke i pričvrsne elemente na cijevi.
4. Spojite povratne cijevi na svaku od mlaznica. Spojite akumulator i provjerite radi li motor ispravno.