Напомена. Посебне мере опреза морају се предузети приликом сервисирања ињектора. Запамтите да је радни притисак млазница веома висок и ако млаз из млазнице удари у изложене делове тела, то може довести до озбиљних повреда. Аутори овог упутства препоручују да сва испитивања притиска на систему обавља квалификовано сервисно особље.
Погледајте упозорења наведена у одељку Опште информације и мере предострожности.
Опште информације
Ињектори су подложни хабању током рада мотора, па стога њихово стање треба проверавати најмање на сваких 100.000 км (60.000 миља) пређене километраже возила. Тачну дијагностику стања ињектора, њихове велике поправке и калибрацију треба препустити стручњацима. У наставку је описан поступак за идентификацију неисправних ињектора (које доводе до детонације или прекомерног дима).
Покрените мотор и пустите га да ради великом брзином у празном ходу. Отпустите спојеве сваке млазнице један по један, након што прво ставите крпу око њих да прикупите гориво које пролази. Отпуштањем брадавице неисправног ињектора, детонација или прекомерни дим који се дешава ће се зауставити.
Уклањање
Напомена. Ни у ком случају не би требало дозволити да прљавштина уђе у ињекторе. Не испуштајте уклоњене ињекторе, не покушавајте да их очистите иглом.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Покријте генератор чистом крпом да бисте га заштитили од проливеног дизел горива.
3. Пажљиво обришите површине око ињектора и навртке њихових спојних спојева. Одвојите повратне цеви од ињектора.
4. Обришите површине око спојева брадавица напојних цеви и одвојите ове друге од ињектора и задњег дела пумпе за убризгавање горива (цеви се уклањају као један склоп). Док отпуштате матицу спојнице, држите другу половину конектора на пумпи да се не окрене другим кључем. Уклоните склоп цеви са мотора. Одмах затворите отворене спојеве како бисте спречили да прљавштина уђе у систем.
5. Користећи утичницу дубине 27 мм, одврните све бризгаљке са главе цилиндра и уклоните их из мотора.
6. Уклоните и одбаците подлошке за заштиту од топлоте - морају се заменити током монтаже.
Инсталација
1. Инсталирајте нове топлотне штитове ињектора на главу цилиндра. Запамтите да подлошке морају бити постављене са конкавном страном надоле (према глави).
2. Уврните ињекторе у њихова монтажна седишта у глави и затегните их потребним обртним моментом.
3. Повежите цеви за гориво тако што ћете затегнути спојне навртке на потребан обртни момент. Поставите све потребне стезаљке и причвршћиваче на цеви.
4. Повежите повратне цеви на сваки од ињектора. Повежите акумулатор и проверите да ли мотор ради исправно.