Nota. Trebuie luate precauții speciale la întreținerea injectoarelor. Rețineți că presiunea de funcționare a duzelor este foarte mare și dacă jetul de la duză lovește zonele expuse ale corpului, poate duce la răni grave. Autorii acestui manual recomandă ca toate testele de presiune ale sistemului să fie efectuate de personal de service calificat.
Consultați avertismentele furnizate în secțiunea Informații generale și precauții.
Informații generale
Injectoarele sunt supuse uzurii în timpul funcționării motorului și, prin urmare, starea lor trebuie verificată cel puțin la fiecare 100.000 km (60.000 de mile) kilometrajul vehiculului. Diagnosticarea precisă a stării injectorului, reparațiile majore și calibrarea acestora ar trebui lăsate în seama specialiștilor. Mai jos este procedura de identificare a injectoarelor defecte (conducând la detonare sau la fum excesiv).
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Slăbiți fitingurile fiecărui injector unul câte unul, după ce mai întâi așezați o cârpă în jurul lor pentru a colecta orice combustibil care trece prin ele. Prin slăbirea mamelonului injectorului defect, detonația sau fumul excesiv care are loc se va opri.
Demontarea
Nota. Sub nicio formă nu trebuie lăsată murdăria să pătrundă în injectoare. Nu scăpați injectoarele scoase, nu încercați să le curățați cu un ac.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Acoperiți generatorul cu o cârpă curată pentru a-l proteja de motorină vărsată.
3. Stergeti cu grija suprafetele din jurul injectoarelor si piulitele racordurilor lor. Deconectați conductele de retur de la injectoare.
4. Ștergeți suprafețele din jurul racordurilor niplurilor tuburilor de alimentare și deconectați-le de la injectoare și de partea din spate a pompei de injecție (tuburile sunt îndepărtate ca un singur ansamblu). În timp ce slăbiți piulița de cuplare, țineți cealaltă jumătate a conectorului pompei să nu se rotească cu oa doua cheie. Scoateți ansamblul tubului din motor. Sigilați imediat fitingurile deschise pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.
5. Folosind o priză adâncă de 27 mm, deșurubați fiecare injector de la chiulasă și scoateți-l din motor.
6. Scoateți și aruncați șaibele de protecție împotriva căldurii - acestea trebuie înlocuite în timpul asamblarii.
Instalare
1. Instalați noi scuturi termice pentru injector pe chiulasa. Rețineți că șaibele trebuie instalate cu partea concavă în jos (spre cap).
2. Înșurubați injectoarele în locașurile lor de montare din cap și strângeți-le la cuplul necesar.
3. Conectați conductele de combustibil strângând piulițele de îmbinare la cuplul necesar. Instalați toate clemele și elementele de fixare necesare pe tuburi.
4. Conectați conductele de retur la fiecare dintre injectoare. Conectați bateria și verificați funcționarea corectă a motorului.