Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Fabia 2 (2007-2014) Fábia 1 (1999-2007)

Gyorscsatlakozók hűtőfolyadék-keringető rendszer csöveihez (Skoda Fabia 5J)

  • Főoldal
  • Fabia
  • 5J (2007-2014)
  • Karosszéria és belső tér
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Gyorscsatlakozók hűtőfolyadék-keringető rendszer csöveihez
0
Tartalomjegyzék: A munka előrehaladása ⬇ A gyorscsatlakozó leválasztása ⬇ A tömítőgyűrű (olajtömítés)…⬇ A rögzítőgyűrű felszerelése ⬇ Gyorscsatlakozós csatlakozás ⬇
A hűtőfolyadék-keringető rendszer csővezetékeinek gyorscsatlakozóinak leválasztása.

Fontos: A gyorscsatlakozó bármilyen leválasztása után ki kell cserélni az O-gyűrűt, a rögzítőbetétet és a rögzítőgyűrűt. A következő szöveg leírja, hogyan kell leválasztani az alacsony nyomású oldali gyorscsatlakozókat. A nagynyomású oldali gyorscsatlakozók leválasztásának eljárása ugyanaz.


A munka előrehaladása



A hűtőfolyadék keringtető rendszere teljesen le van ürítve.

A gyorscsatlakozó leválasztása



Szerelje le a jobb oldali fényszórót és a hangszigetelést. Vegye le a hűtőfolyadék-vezetéket a "3"-as bilincsről. Vegye le az "1"-es porvédő sapkát a "2"-es csatlakozóról annyira, amennyire lehetséges egy kioldószerszám felhelyezése.

Szerelje le a jobb oldali fényszórót és a…


Fontos: Az alacsony nyomású oldali védőtömlő "a" távolságának a gyorscsatlakozótól legalább 20 mm-nek kell lennie, különben a kioldószerszám nem szerelhető fel. Szükség esetén a porvédő sapka eltávolítása után óvatosan vágja el a védőtömlőt tengelyirányban, és hajtsa előre.




Fontos: Az alacsony nyomású oldali védőtömlő «a»…


Szerelje fel a "2" jelű kioldószerszámot az "1" jelű hűtőfolyadék-vezetékre és a "3" jelű tengelykapcsoló testre úgy, hogy a kioldószerszám "A" nyíllal jelölt területei megegyezzenek a tengelykapcsoló "B" nyíllal jelölt területeivel.

Szerelje fel a «2» jelű kioldószerszámot az «1»…


Helyezze az "1" jelű kioldószerszámot a érezhető ellenállás ellenére a tengelykapcsoló testén "2" látható "nyíl" irányába, amíg meg nem áll.

Helyezze az «1» jelű kioldószerszámot a érezhető…


Nyomja a "2" jelű kioldószerszámot az "1" jelű hűtőfolyadék-vezeték ütközőjéhez. Húzza ki az "1" jelű hűtőfolyadék-vezetéket a "2" jelű kioldószerszámmal együtt a "nyíl" irányába a tengelykapcsoló házából. Miután meglazította a "2" kioldó reteszelőjét, vegye le.



A tömítőgyűrű (olajtömítés) eltávolítása



Távolítsa el az "1" jelű rögzítőgyűrűt egy megfelelő fogóval.

Távolítsa el az «1» jelű rögzítőgyűrűt egy…


Távolítsa el az "1" rögzítőbetétet a "3" tengelykapcsoló házból.

Távolítsa el az «1» rögzítőbetétet a «3»…


Ehhez nyomja az "A nyíl" két kiálló részét a "B nyíl" lyukaiba annyira, hogy a reteszelőbetét kivehető legyen. Távolítsa el a "2"-es O-gyűrűt.

Ehhez nyomja az «A nyíl» két kiálló részét a «B…





A rögzítőgyűrű felszerelése



Miután az új "1" O-gyűrűt hűtőfolyadékkal megkentük, helyezzük be a "2" tengelykapcsoló házába, amíg meg nem ütközik.

Miután az új «1» O-gyűrűt hűtőfolyadékkal…


Fontos: Vegye figyelembe a nagynyomású és az alacsony nyomású oldal eltérő O-gyűrű méreteit.


Szerelje be az új, "1" jelű reteszelőbetétet a "2" jelű tengelykapcsoló házba. Az "A nyíl" jelű reteszelőcsapoknak a "B nyíl" jelű furatokba kell illeszkedniük a rögzített helyzetben.

Szerelje be az új, «1» jelű reteszelőbetétet a…


Szerelje fel az "1" jelű rögzítőgyűrűt megfelelő fogóval.

Gyorscsatlakozós csatlakozás



Nyomja az "1" jelű hűtőfolyadék-vezetéket a "3" jelű csatlakozóházba, amíg a helyére nem kattan.

Nyomja az «1» jelű hűtőfolyadék-vezetéket a «3»…


A rögzítőbetét füleinek láthatóan ki kell állniuk a tengelykapcsolóház furataiból. Szerelje fel a "2" jelű porvédő sapkát, amíg az a tengelykapcsolóházhoz nem ütközik. Nyomja vissza a hűtőfolyadék-vezetéket a hosszanti gerendán lévő bilincsbe.



A rögzítőbetét füleinek láthatóan ki kell állniuk…


(Az eredeti cikk itt található SKODABOOK.ru)
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Ekaterina Blinova
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Fabia 2: Fűtés és légkondicionálás
Következő ►

A páramentesítő cseréje
A kondenzátor eltávolítása és beszerelése
A tágulási szelep eltávolítása és beszerelése
Légkondicionáló alkatrészek ki- és beszerelése — motortér
A hűtőközeg-vezeték eltávolítása a kompresszorról és beszerelése
A légkondicionáló eltávolítása és telepítése
Climatic — manuális vezérlésű légkondicionáló
A klímaberendezés szétszerelése és összeszerelése (Climatic)
A párologtató eltávolítása és beszerelése
A fűtés és a légkondicionáló vezérlőegységének eltávolítása és beszerelése
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ Motorolajszint és hőmérséklet érzékelő, hűtőfolyadék keringető… Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Levegő légtelenítése a független/kiegészítő fűtés hűtőfolyadék… Skoda Octavia 3 (2013-2019)
➧ A hűtőfolyadék keringető szivattyú ki- és beszerelése Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Hűtőfolyadék-keringető szivattyú Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ ECM, gyújtásmodul, hűtőfolyadék-keringető szivattyú Skoda Yeti (2009-2017)
➧ A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése Skoda Favorit (1987-1994)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 48 + 29

       





Fabia 2 (2007-2014) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Benzinmotorok 1,2 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Benzinmotorok 1,6 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,4 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Dízelmotorok 1,9 l
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 02R
  • Kézi sebességváltó 02T
  • Automata sebességváltó 09G
  • Kardántengely
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Fábia 1 (1999-2007) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz 002
  • Mechanikus doboz 02T
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kormánymű erő nélkül
  • Szervókormány
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria és belső javítás
  • Belső fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtási rendszer
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.