Fontos: A vezérműtengely beszerelése után ne indítsa el a motort kb. 30 perc. A hidraulikus emelőkaroknak le kell ülniük. A szelepvezérlésen végzett munka befejezése után óvatosan forgassa meg a motort legalább 2 fordulattal, hogy indításkor egyik szelep se érjen a dugattyú tetejéhez. Cserélje ki az O-gyűrűket és a tömítéseket.
1 - Hengerfej, szelepülések további megmunkálása 2 -; 2 - Csapágybetét, figyeljen az összeszerelési pozícióra, ne keverje össze a már használt csapágybetéteket (jelöld meg őket), győződjön meg arról, hogy a rögzítőfülek megfelelően be vannak helyezve a csapágyfedelekbe és a hengerfejbe; 3 - Vezérműtengely, radiális hézag kopási határ: 0,11 mm, ütés: több mint 0,04 mm; 4 - Csapágybetét, figyeljen az összeszerelési pozícióra, ne keverje össze a már használt csapágybetéteket (jelöld meg őket), győződjön meg arról, hogy a rögzítőfülek megfelelően be vannak helyezve a csapágyfedelekbe és a hengerfejbe; 5 - Csapágyfedél, 1. és 5. tömítőfedél "D 454 300 A2" tömítőanyaggal; 6 - 8 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat), cserélni; 7 - 20 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat), csere esetén kövesse a sorrendet a meglazításkor és meghúzáskor; 8 - Szelepemelőkar-támasz, ne keverje össze (jelölés), a meglazításkor és meghúzáskor kövesse a sorrendet; 9 - Alátét a hengerfej rögzítőcsavarjaihoz, helyezze be a hengerfejbe a csapágyfedelek felszerelése előtt; 10 - Hidraulikus tányéremelő, ne keverje össze (jelölés), tegye le munkafelülettel lefelé, a szerelés megkezdése előtt ellenőrizze a vezérműtengely tengelyirányú hézagát, kenje meg a munkafelületeket olajjal; 11 - Szelepellenőrzések; 12 - Szeleprugó tányér; 13 - Szeleprugó, külső; 14 - Belső szeleprugó; 15 - Szelepszár tömítés; 16 - Szelepvezető persely; 17 - Szivattyú-befecskendező egység; 18 - Tömítőgyűrű; 19 - Szelepek, tilos állítani, csak csiszolás megengedett