Első féknyereg alkatrészek
1 - Horgonytartó; 2 - Vezetőcsap; 3 - Védőtok; 4 - Féknyereg ház; 5 - Tömítő mandzsetta; 6 - Dugattyú; 7 - Porvédő; 8 - Légtelenítő szelep; 9 - Porvédő sapka; 10 - Fékbetétek; 11 - Vezetőcsap csavarok
Jegyzet. Az ABS-szel felszerelt modelleken a hidraulikus fékvezetékek leválasztása előtt feltétlenül válassza le az akkumulátort. Az akkumulátort csak a fékrendszer összes hidraulika vezetékének csatlakoztatása után szabad csatlakoztatni. Ennek a követelménynek a be nem tartása esetén levegő kerülhet a hidraulikus modulátorba, amelyet a rendszer normál légtelenítése során eltávolítanak (lásd a szakasz szövegét) nem lehetséges, és speciális elektronikus teszter (VAG 1552) használatát igényli.
Mielőtt folytatná az eljárást, figyelmesen olvassa el a szakaszok elején található figyelmeztető szöveget Rendszertervezés, az egyes egységek és mechanizmusok leírása, A fékrendszer hidraulikus csatornájának tömlőinek és csöveinek cseréje.
Eltávolítás
1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
2. A fékfolyadékveszteség minimalizálása érdekében vegye le a fékfőhenger tartály kupakját, majd egy műanyag fóliát helyezve alá csavarja vissza a nyakára. Ez biztosítja a tartály megfelelő tömítését, amely a kialakuló vákuum miatt nem engedi túlságosan leesni a folyadékszintet. Alternatív megoldásként a folyadékveszteség minimalizálható, ha a féknyereghez csatlakoztatott hajlékony féktömlőt speciális bilinccsel vagy bilinccsel rögzítjük.
3. Törölje le alaposan, majd lazítsa meg a leválasztandó szerelvényt a féknyeregön.
4. Csavarja ki a féknyereg felső és alsó vezetőcsapjának csavarjait egy vékony villáskulccsal, hogy megakadályozza a csapok elfordulását. Távolítsa el a féknyerget a féktárcsáról, és válassza le a féktömlőről, azonnal dugja be az utóbbi nyitott végét, hogy minimalizálja a szivárgást és megakadályozza a szennyeződés bejutását a hidraulikus rendszerbe.
Jegyzet. A betéteket a szokásos helyükön lehet hagyni a féknyereg horgonytartójában.
Nagyobb javítások
1. Helyezze az eltávolított féknyerget egy munkapadra, és alaposan tisztítsa meg a szennyeződéstől és a portól - a fékport ne szívja be, használjon védőmaszkot vagy légzőkészüléket!
2. Távolítsa el a részben kiálló dugattyút a féknyereg hengeréből, és távolítsa el a porvédő fedelet.
Jegyzet. Ha a dugattyút nem lehet kézzel eltávolítani, akkor a flexibilis féktömlő csatlakozócsonkjához szállított sűrített levegővel ki lehet tolni. A gumiabroncsok felfújásához lábszivattyú által létrehozott enyhe nyomás elegendő. Ügyeljen arra, hogy az ujjai ne kerüljenek a dugattyú vége és a féknyereg test közé, amikor kinyomja!
3. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a dugattyútömítést – próbálja meg ne karcolni a hengerfuratot.
4. Alaposan tisztítson meg minden alkatrészt metil- vagy izopropil-alkohollal, vagy tisztítsa meg a fékfolyadékot (soha ne használjon kőolaj alapú oldószereket, például benzint vagy kerozint az alkatrészek tisztítására – ezek agresszívek a gumialkatrészekkel szemben!), majd azonnal és alaposan szárítsa meg őket tiszta, szöszmentes ruhával, vagy sűrített levegővel - ez utóbbi különösen kényelmes kis csatornák és lyukak kifújásához.
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
5. Ellenőrizze az összes alkatrész állapotát, cserélje ki a kopott és sérült alkatrészeket. Különös figyelmet kell fordítani a dugattyú és a hengertükör állapotára - ha karcolásokat vagy a legcsekélyebb korróziós jeleket észlelünk, akkor az alkatrészeket ki kell cserélni, ami a gyakorlatban a teljes féknyeregház szerelvény cseréjét jelenti. Hasonló módon ellenőrizze a vezetőcsapok és csavarjaik állapotát. Mind a csapoknak, mind a csavaroknak szabadon kell csúszniuk a foglalatukban, ugyanakkor szilárdan ülniük kell. Ha nem biztos abban, hogy valamelyik alkatrész állapota, jobb, ha védi, és cserélje ki.
6. Ha az ellenőrzés során az összeszerelési alkatrészek állapotát kielégítőnek találják, készítse elő a megfelelő javítókészletet, amelyet mindig több különböző kombinációban vásárolhat meg a Skoda szervizekben.
7. Az összeszerelés során gondosan ellenőrizze az összes beszerelt alkatrész tisztításának és szárításának minőségét.
8. Nedvesítse meg a dugattyút és annak új tömítését tiszta fékfolyadékkal. Használja a hengeres tükör kenésére.
9. Az ujjaival, szerszámok használata nélkül helyezze be az új tömítést a henger belsejében lévő horonyba.
10. Helyezzen egy új portömítést a dugattyú hátuljára. Illessze be a porzsák belső ajkát a hengertükör hornyába, majd óvatosan, forgó és oda-vissza mozdulatokkal helyezze be a dugattyút a hengerbe. Miután teljesen benyomta a dugattyút, illessze be a porzsák külső ajkát a horonyba, és ellenőrizze, hogy a dugattyú merőlegesen illeszkedjen a hengerbe. Nyomja ütközésig a dugattyút a hengerbe, majd húzza rá a porvédő burkolatot a féknyereg testére, és illessze be a speciálisan kialakított horonyba.
11. A féknyereg vezetőcsapjainak felszerelésekor kenje meg őket a készletben található speciális zsírral, például Lukosan M11 vagy M14. Szerelje fel a védőcsizmát úgy, hogy megfelelően illessze őket a vezetőcsapok és a horgonytartó hornyaiba.
Telepítés
1. Óvatosan tisztítsa meg a vezetőcsapok meneteit és csavarjait a régi tömítőanyagtól. Ha sérült meneteket talál, a csavarokat ki kell cserélni.
2. Csavarja rá a féknyerget a rugalmas féktömlő szerelvényére.
3. Győződjön meg arról, hogy a fékbetétek megfelelően illeszkednek a horgonytartóba, majd szerelje fel a féknyerget a megfelelő helyére, ügyelve arra, hogy a fékbetétek csikorgásgátló rugói megfelelően helyezkedjenek el benne.
4. Enyhén vonja be a csavarmeneteket tömítőanyaggal, például Loctite 243-mal. Nyomja le a féknyerget, és csavarja be a csavarokat a vezetőcsapokba, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal (ügyeljen arra, hogy az ujjai ne forgassák el a villáskulcsot).
5. Húzza meg szorosan a hollandi anyát, és távolítsa el a bilincset/bilincset a hajlékony féktömlőről, vagy távolítsa el a műanyag fóliát a főfékhenger tartálysapka alól.
6. Légtelenítse a hidraulikus rendszert (lásd a részt A hidraulikus rendszer légtelenítése).
Jegyzet. Ha minden intézkedést megtettünk a rendszer tömítésére a féknyereg szétszerelése során, akkor elegendő csak ezt a fékmechanizmust légteleníteni.
A cikk közzétéve a weboldalon: www.skodabook.ru
7. Cserélje ki a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a kívánt nyomatékkal.