Telepítés
A telepítést fordított sorrendben végezzük, és a következő utasításokat kell betartani. Az "A" tartónak a tengelykapcsoló-erősítő főhengerének "B" vezérlőrúdján kell lennie.
A rögzítés helyes reteszelt pozícióba kerüléséhez a kuplungpedált a karosszéria motortér és utastér közötti válaszfalához kell nyomni "nyíl iránya"; ebben az esetben gondoskodni kell a megfelelő zárásról.
Összeszerelési rajz - hidraulikus rendszer
1 - Fékfolyadék tartály; 2 - Kiegészítő tömlő; 3 - Kuplung főhenger, a kuplungrendszer beszerelése után a levegőt el kell távolítani belőle; 4 - Biztonsági bilincs, a cső és a tömlővezeték eltávolításakor - 9. poz. húzza ki a tengelykapcsoló-hajtásszabályozó-erősítő főhengeréből - 3. poz; 5 - Rögzítés, csak a tengelykapcsoló működtető főhengerének leszerelt állapotában cserélje ki - 3. poz; 6 - Kuplungpedál; 7 - 28 Nm, mindig cserélje ki; 8 - O-gyűrű, mindig cserélje ki, beszerelés előtt kenje be fékfolyadékkal; 9 - Cső- és tömlővezeték; 10 - Tartó, a bal oldalon elöl lévő hosszanti gerendán, a cső és a tömlővezeték rögzítéséhez - 9. poz; 11 - Tartó, a csövet és a tömlővezetéket tartja - 9. tétel a sebességváltón; 12 - 20 Nm; 13 - Biztonsági bilincs, a cső és a tömlővezeték eltávolításához - 9. tétel, húzza ki ütközésig a kuplungrásegítő munkahengeréből - 16. tétel; 14 - Porvédő; 15 - Levegőszelep; 16 - Kuplung kioldó hajtó munkahenger, beszerelés után a levegőt el kell távolítani a kuplungrendszerből; 17 - Sebességváltó
Távolítsa el az "A" rögzítőelemet a nyíl irányában.
A tengelykapcsoló-hajtásszabályozó-rásegítő vezérlőrúdjának és főhengerének beszerelése az "A" tartóba a "nyíl irányában"
Megkülönböztető O-gyűrűk
- -1 - a vezeték összekötő eleme gyűrű alakú horonnyal "1. nyíl"
- "2" vezetékes összekötő elem vállpánttal "2. nyíl"
