Figyelem: Az emelő csak az autó rövid távú emelésére szolgál kerékcsere során; Mielőtt bármilyen munkát végezne az autó alatt, speciális, megbízható kellékekre kell szerelni. Ne használja az emelőt nehezebb járművek vagy egyéb terhek emelésére. Kerékcserekor emberek nem tartózkodhatnak az autóban, a motort pedig le kell állítani. Az emelő használata előtt győződjön meg arról, hogy nem sérült vagy deformálódott, és menetes részei kenettek és idegen anyagoktól mentesek.
Állítsa meg a járművet biztonságos helyen, sík, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felületen. Ha szükséges, kapcsolja be a vészvillogót és állítsa be az elakadásjelző háromszöget. Állítsa egyenesbe az első kerekeket, és húzza be a rögzítőféket. A DSG-vel szerelt modelleken állítsa a választókart állásba "R", a kézi sebességváltóval szerelt modelleken pedig állítsa a váltókart 1. vagy hátrameneti fokozatba. Kapcsolja ki a gyújtást, és kérje meg az utasokat, hogy szálljanak ki az autóból. Ha a csomagtér meg van rakva, vegye ki a rakományt. Ha van utánfutója, válassza le, és győződjön meg arról, hogy nem jelent veszélyt vagy akadályt.
Távolítsa el a pótkereket, az emelőt, a kerékkulcsot, a megfelelő agysapkaeltávolítót és a kerékcsavar adaptert (jelenlétében), a fenti alfejezetben leírtak szerint.
Megjegyzés: A biztonsági csavarokhoz való adapter vége, valamint az egyes csavarok menetes részének vége egy kódszámmal van ellátva, amellyel új adaptert vagy csavart vásárolhat. A kódot át kell írni, és biztonságos helyen kell tárolni a járművön kívül.
Mindkét oldalon támassza meg átlósan a kereket a cserélendő keréktől ékékekkel vagy más alkalmas tárggyal. Megjegyzés: Ha lejtőn hajtja végre az eljárást, akkor a lejtős oldalon ékeket kell elhelyezni egy jó tengely mindkét kereke alá. Győződjön meg arról, hogy a kerékékek nem csúsznak a talajon. A beszerelt keréktárcsák/agysapkák típusától és szerelési lehetőségeiktől függően használja a fedélzeti szerszámkészletben található huzalhúzót a következő lépések végrehajtásához.
a) Távolítsa el az acél keréksapkát. Ehhez akassza a huzallehúzót a kupak megerősített élére, helyezze a kerékkulcsot a lehúzó szemébe, támasztja a gumiabroncs oldalfalához, és válassza le a sapkát a felniről. Mielőtt biztonsági csavarral felszerel egy sapkát a kerékre, győződjön meg arról, hogy be van csavarva az abroncsfelfúvó szelep közelében lévő lyukba. A burkolat felszerelésekor először rögzítse a szelep területén (győződjön meg arról, hogy a kupak nyílása egybeesik a szeleppel), majd tolja el a kupakot a szelepről mindkét oldalon, amíg a kupak biztonságosan nem rögzül a tárcsában. Ne üsse meg a kupakot, hogy ne sértse meg a rögzítő- és központosító elemeit.
b) Távolítsa el a kerékcsavarok sapkáját. Ehhez csúsztassa a műanyag lehúzót a kerékcsavar sapkájára, amíg a helyére nem kattan, majd húzza a lehúzót a kupakkal együtt a nyíl irányába (lásd az 5a ábrát).
5a A kerékcsavar fedelének eltávolítása
c) Távolítsa el az agysapkát. Ehhez akassza a szélére (lásd az 5b. ábrát) huzalhúzót, és húzza ki a kupakot. A kupak felhelyezéséhez nyomja be a lemezbe, amíg a helyére nem pattan.
5b A kerékagy-sapka eltávolítása
Lazítsa meg a meghibásodott kerék kerékcsavarjait egy kerékkulccsal. Ha biztonsági csavart használ, először azt el kell távolítani. A csavar kicsavarásához (És a 6. ábrán) előre szereljen be egy adaptert közte és a ballonkulcs közé (BAN BEN).
6 Biztonsági csavar és adaptere
Megjegyzés. A keréktárcsák és a kerékcsavarok szerkezetileg illeszkednek, ezért más felnik felszerelésekor a megfelelő kerékcsavarokat használja: a megfelelő hosszúságot és a megfelelő nyomófelület formát. A kerekek rögzítésének megbízhatósága és a fékrendszer működése ettől függ.
Helyezze az emelő fejét a sérült kerékhez legközelebb eső emelési pont alá (lásd a 7a ábrát) - az emelési pontokat háromszög alakú jelölések jelzik a műanyag küszöblapokon. Az emelési pontok közvetlenül a küszöbben lévő mélyedés alatt helyezkednek el. Szabványos emelő használatakor ügyeljen arra, hogy az emelő markolata fedje a küszöb függőleges szélét a jelölés szintjén, továbbá ügyeljen arra is, hogy az emelő szigorúan függőlegesen legyen elhelyezve, és a sarka teljes egészében a talajon feküdjön. felület (lásd a 7b ábrát). Laza talaj esetén helyezzen megfelelő alátétet az emelő sarka alá (télen hasznos, ha az autóban van egy széles deszka rész). Gördülő emelő használatakor szereljen fel egy speciális tartót a lába és a test közé, amely lefedi a küszöb szélét.
7a Támpontok a jármű emeléséhez
7b Az aljzat felszerelése
Figyelem: A dőlésszögtől függetlenül az emelőnek mindig szigorúan függőleges helyzetben kell lennie! Az emelő fogantyújával emelje fel a járművet annyira, hogy a sérült kerék felemelkedjen a talajról.
Megjegyzés: Ha a jármű túl magasra van emelve, a jármű stabilitása csökken, és a jármű könnyen lecsúszhat az emelőről.
Csavarja ki teljesen a kerékcsavarokat, és helyezze őket tiszta felületre, hogy elkerülje a meneteik szennyeződését. Utoljára távolítsa el a legfelső csavart, hogy a kerék ne essen le. Távolítsa el a sérült kereket.
Megjegyzés: Ne helyezze az eltávolított könnyűfém keréktárcsát külső oldalával lefelé aszfaltra, hogy ne sértse meg a kerék fényezését.
Távolítsa el a szennyeződést és a zsírt az agy és a kerék illeszkedő felületeiről, és (ha szükséges) kerékcsavarok és lyukak a kerékagyakban. Szereljen be egy munkakereket, és kézzel csavarja be a felső csavart. Ne kenje meg az agy csavarjait és menetes furatait.
Irányított gumiabroncs-futófelülettel rendelkező kerék felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a gumiabroncson lévő nyilak a kerék forgásirányába mutassanak, amikor a jármű előrehalad. Ha a nyilak az ellenkező irányba mutatnak, haladjon egy ilyen keréken alacsony sebességgel és minimális távolságra; a gumiabroncsot minél előbb át kell rendezni.
Csavarja fel a kerékcsavarokat, és húzza meg előre keresztben ("csillag"). Ha biztonsági csavart használ, húzza meg utoljára.
Megjegyzés: A csavaroknak tisztának és zsírmentesnek kell lenniük a meghúzás előtt! A gyárilag szerelt felnik és csavarok szerkezetileg illeszkednek, ezért új felnik beszerelésénél a megfelelő csavarokat kell használni: a megfelelő hosszúságot és a megfelelő nyomófelületet.
Engedje le az autót a földre. Ellenőrizze a felszerelt kerék felfújási nyomását, és szükség esetén állítsa be.
Végül egyenletesen húzza meg a kerékcsavarokat, felülről kezdve, több menetben, keresztben keresztben ("csillag") 120 Nm erővel. A rögzítőcsavart utoljára kell meghúzni. A felszereltségtől függően szerelje fel az agy/keréksapkát vagy a kerékcsavar sapkáját.
Tisztítsa meg és helyezze el az eltávolított kereket a csomagtérben, a szerszámot pedig a helyére; biztonságosan rögzítse őket. Az emelő lerakása előtt teljesen össze kell hajtani, és a fogantyút az emelőhöz kell nyomni.
Megjegyzés: A normál kerék nem fér be a kompakt pótkerék-tartóba, ezért megfelelő eszközökkel rögzíteni kell a csomagtérben.
A lehető leghamarabb javítsa meg az eltávolított kereket. Ha rendelkezik gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel, kerékcsere után inicializálja a visszajelzőt (fejezetet lásd "Irányító testületek és működési módszerek").
Kompakt pótabroncs vagy a többi gumiabroncstól eltérő gumiabroncsokkal rendelkező másik kerék felszerelése után a járműre (méret vagy például szezonális cél szerint), a következőket kell figyelembe venni:
- ne lépje túl a 80 km/h sebességet;
- a pótkerék R18 nyomásának 4,2 bar-nak kell lennie;
- korlátozza magát a lehető legkisebb távolságra történő utazásokra;
- a hajtott tengelyre szerelt kompakt pótkerék maximális futásteljesítménye nem haladhatja meg a 200 km-t;
- ne szereljen fel egyszerre több kompakt pótkereket;
- ne szereljen fel más nyári vagy téli gumit vagy hóláncot a kompakt pótkerékre;
- készüljön fel a jármű teljesítményének esetleges változásaira, vezessen óvatosan, kerülje a hirtelen gyorsításokat és fékezéseket, valamint a gyors kanyarokat.