21.1. Kenőrendszer-alkatrészek beszerelési részletei 1. Nívópálca a motorolajszint mérésére; 2. Olajhűtő; 3. Tömítőgyűrű, cserélhető; 4. Az olajhűtő hűtőfolyadék-csövét 20 Nm erővel rögzítik; 5. Csavar, 8 Nm; 6. Parafa; 7. Tömítőgyűrű; 8. Olajszűrő tömítésekkel és visszacsapó szeleppel, 20 Nm; 9. Vezérműlánc-burkolat; 10. Csavar, 10 Nm; 11. Csavar, cserélhető, 150 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 90°-os szögben, meghúzáskor a menetet meg kell kenni, de a felfekvő felület nem szabad; 12. A főtengely-szíjtárcsa csapágyfelületeit nem szabad kenni; 13. Első főtengely olajtömítés; 14. A perselyt, a csapágyfelületet nem szabad kenni; 15. Tömítés; 16. Főtengely lánckerék; 17. Csavar ki kell cserélni, 20 Nm-es, akkor meghosszabbítja egy 90° - os szög; 18. Olajszivattyú lánckerék; 19. Olajszivattyú hajtólánca; 20. Csavar, 10 Nm; 21. "G266" érzékelő, amely a motorolaj szintjét és hőmérsékletét méri; 22. Leeresztőcsavar, beépített tömítéssel, cserélhető, 30 Nm; 23. Csavar, cserélhető, 13 Nm; 24. Csavar, 40 Nm; 25. Olajteknő; 26. Csavar, 25 Nm; 27. Olajszivattyú; 28. Csavar, 5 Nm; 29. Olajleválasztó
2. A motor olajteknőjét D 176 600 A1 tömítőanyaggal kell beszerelni.