2. Oldja ki a védőcsomagtartó belső tartóját, és húzza le a csomagtartót a kormányműről (lásd a fényképet).
3. Ellenőrizze a védőburkolat állapotát; cserélje ki, ha megsérült, vagy ha meglazult a kormánymű vagy a hajtórúd. A kapcsokat ki kell cserélni, ha sérültek, vagy nem rögzítik megfelelően a fedelet.
4. Alaposan tisztítsa meg a hajtórudat és a kormánydobozt. Használjon finom szemcsés csiszolt kendőt a korrózió, sorja vagy éles szélek eltávolítására, amelyek károsíthatják a tömítőajkakat új védőburkolat felszerelésekor.
5. Ha a kormányszerkezet nincs megfelelően feltöltve zsírral, töltsön be azonos típusú zsírt; ha ilyen kenés nem áll rendelkezésre, akkor a kormányművet ki kell szerelni a járműből, szét kell szerelni és meg kell tisztítani a régi zsírtól, majd össze kell szerelni és fel kell tölteni a pontban meghatározott új zsírral Műszaki adatok típus (fejezeteket lásd 18 és 19).
6. Ha jelentős mennyiségű kenés veszett el a kormányműből, akkor többször fordítsa át a kormányművet egyik szélső helyzetből a másikba, hogy minél több régi olaj jöjjön ki belőle. Mérje meg a kiszivárgott olaj mennyiségét, szerelje fel a csomagtartót és rögzítse az egyik kapcsot az alábbiak szerint, majd fecskendezze be a teljes olajmennyiséget a csomagtartó tömítőajka alá és a kormányműbe, majd rögzítse a második kapcsot.
7. Beszereléskor kenje meg a védőcsomagtartó tömítőajkait és csúsztassa a helyére, majd rögzítse az első tartót, és a fent leírtak szerint cserélje ki az elveszett zsírt.
8. Helyezze egyenletesen a védőburkolatot a kötőrúdra, és rögzítse a fennmaradó tartót.
9. Szerelje be a gömbcsuklót és a hajtórúd ellenanyáját (20. fejezet).
10. A kormányszerkezet működésének ellenőrzésekor ügyeljen arra is, hogy a védőburkolat ne zavarja a rúd mozgását és ne duzzadjon; ha szükséges, lazítsa meg a kapcsokat, és helyezze át a védőcsomagtartót, majd rögzítse a kapcsokat, miközben a lehető legkevesebb kenőanyagot veszíti el.