2. Uvoľnite vnútornú sponu ochranného krytu a stiahnite kryt z prevodovky riadenia (pozri fotografiu).
3. Skontrolujte stav ochranného krytu; vymeňte ho, ak je poškodený alebo ak je uvoľnený na prevodovke riadenia alebo spojovacej tyči. Spony by sa mali vymeniť, ak sú poškodené alebo nedostatočne upevňujú kryt.
4. Dôkladne vyčistite spojovaciu tyč a kryt prevodovky riadenia. Na odstránenie korózie, otrepov alebo ostrých hrán, ktoré by mohli poškodiť tesniace chlopne novej topánky pri jej inštalácii, použite jemný brúsny papier.
5. Ak prevodovka riadenia nie je dostatočne naplnená mazivom, pridajte mazivo rovnakého typu; ak takéto mazivo neexistuje, prevodovka riadenia sa musí vybrať z vozidla, rozobrať a očistiť od starého maziva a potom namontovať a naplniť novým mazivom typu uvedeného v Špecifikácie typu (pozri kapitoly 18 a 19).
(Materiál je dostupný na webovej stránke SKODABOOK.ru)
6. Ak sa z prevodovky riadenia stratilo značné množstvo maziva, niekoľkokrát otočte prevod riadenia z jednej krajnej polohy do druhej, aby ste odstránili čo najviac starého oleja. Odmerajte množstvo oleja, ktoré vytečie, nainštalujte návlek a zaistite jednu svorku, ako je popísané nižšie, potom vstreknite celé množstvo oleja pod tesniaci okraj návleku a do prevodovky riadenia, potom zaistite druhú svorku.
7. Pri inštalácii namažte tesniace chlopne ochrannej manžety a zatlačte ju na miesto, potom zaistite prvú konzolu a vymeňte stratené mazivo, ako je uvedené vyššie.
8. Umiestnite ochrannú obuv rovnomerne na spojovaciu tyč a zaistite zostávajúcu konzolu.
9. Nainštalujte guľový kĺb a poistnú maticu spojovacej tyče (Kapitola 20).
10. Pri kontrole činnosti mechanizmu riadenia dbajte aj na to, aby ochranný kryt neprekážal pri pohybe tyče a aby sa nevyboulil; ak je to potrebné, uvoľnite svorky a znovu umiestnite ochranný kryt, potom znova utiahnite svorky, aby ste stratili čo najmenej tuku.