Tartalomjegyzék: Olajteknő ⬇ Olajszűrő ⬇ Sebességváltó olaj ⬇ Fagyálló ⬇ Fékfolyadék ⬇ Szervokormány-folyadék (PAS) ⬇
A garázspadlón vagy a parkoló felületén kialakuló csíkok, valamint a motorháztető alatti alkatrészek túlzott nedvességtartalma szivárgások kialakulását jelzi, amelyek forrását haladéktalanul azonosítani kell és az okokat meg kell szüntetni. Egyes esetekben a szivárgások azonosítása meglehetősen nehéz feladat lehet, különösen akkor, ha a tápegység erősen szennyezett. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy az olajszivárgás vagy egyéb munkafolyadék nyomait a beáramló légáram gyakran elviszi a forrástól, amit mindenképpen figyelembe kell venni az ellenőrzés során.
Figyelmeztetés! Ne feledje, hogy a legtöbb autóolaj és -folyadék erősen mérgező csavarg. Törekedjen arra, hogy a folyadékok ne érintkezzenek a test fedetlen területeivel. Ha az érintkezés nem kerülhető el, azonnal öblítse le bő vízzel a szennyezett bőrfelületet.
Jegyzet. A szivárgás forrása gyakran a szivárgó folyadék által kibocsátott szag alapján határozható meg. Egyes folyadékok jellegzetes színűek. Ne feledje, hogy néhány szivárgás csak akkor jelentkezik, amikor a motor jár.
Olajteknő
A motorolaj szivároghat az olajteknő leeresztő csavarján keresztül...
Olajszűrő
...vagy az olajszűrő és a motorblokk találkozásán keresztül
Sebességváltó olaj
A sebességváltó olaj szivároghat a tömítéseken keresztül, amelyek a differenciálmű hajtótengelyeinek belső végeit tömítik
Fagyálló
A hűtőfolyadék szivárgása általában fehér, kristályos lerakódásként jelenik meg.
Fékfolyadék
A csíkok kialakulása a kerekek belsejében szinte biztosan összefügg a fékfolyadék szivárgásával.
Szervokormány-folyadék (PAS)
A PAS-folyadék szivárgása a kormányrúd házának hidraulikus vezetékcsatlakozásain keresztül történhet.