A hiba okának azonosításában alapvető lépés a keresés kiindulási pontjának kiválasztása. Az ok gyakran meglehetősen nyilvánvaló, de bizonyos esetekben némi munkát igényel egy kis kutatás. A fél tucat véletlenszerű ellenőrzést, cserét és javítást elvégző autórajongó jó eséllyel felfedezi a meghibásodás okát (vagy annak tünete), Ez a megközelítés azonban semmiképpen sem tekinthető ésszerűnek fáradságossága és idő- és pénzcéltalansága miatt. A hibás csomópont vagy komponens megtalálásának nyugodt, logikus megközelítése sokkal hatékonyabb. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe az összes korábbi meghibásodást, esetenként kisebb tüneteket és figyelmeztető jelzéseket, mint például a motor által kifejtett teljesítménycsökkenés, a mérőállások változása, szokatlan hangok és szagok előfordulása stb. Ne feledje, hogy az alkatrészek, például biztosítékok vagy gyújtógyertyák meghibásodása csak egy mélyebb probléma tünete lehet.
Az alábbiakban ebben az alfejezetben egy meglehetősen egyszerű sémát mutatunk be a leggyakrabban előforduló hibák diagnosztizálására. A szabálysértések okait és tüneteit egy adott egység vagy rendszer működéséhez való viszonyuk szerint csoportosítjuk, például: Motor, hűtőrendszer stb. Zárójelben a kézikönyv megfelelő fejezeteire és szakaszaira mutató hivatkozások találhatók, amelyek a hibásan gyanús alkatrészek működése szempontjából relevánsak.
A meghibásodás természetétől függetlenül a hiba okának feltárása mindig ugyanazokon az alapelveken alapul:
- Ügyeljen arra, hogy helyesen azonosítsa a kilökődés tüneteit. Ez azt jelenti, hogy magabiztosan kell meghatározni a keresési terület határait, ami különösen fontos a meghibásodás diagnosztizálásában egy másik autós számára, aki nem tudja megfelelően jelezni a meglévő szabálysértés tüneteit.
- Ne hagyja figyelmen kívül a nyilvánvaló jogsértéseket. Például, ha a motor nem indul be, nyugodtan ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag a benzintartályban (ugyanakkor a hibás autó tulajdonosának nyilatkozatait sem szabad természetesnek venni). Az elektromos berendezések meghibásodása esetén mindenekelőtt ellenőrizni kell az elektromos vezetékek kivezetéseinek rögzítésének állapotát és megbízhatóságát, csak ezt követően van értelme diagnosztikai eszközöket beszerezni.
- Próbálja meg a hiba okát kezelni, ne a tünetét. A lemerült akkumulátor újjal történő cseréje elősegíti a motor beindítását, de a régi akkumulátor kisülésének kiváltó okát nem javítják, ami az új gyors meghibásodásához vezet. Olajozott gyújtógyertyák cseréje is (benzines modellek) lehetővé teszi a motor megfelelő működésének helyreállítását egy ideig, de a meghibásodás hamarosan megismétlődik (ha az ok nem egyszerűen a nem megfelelő típusú gyertyák használatában rejlik).
- Semmilyen kijelentést ne vegyen természetesnek. Emlékezz arra "új" egy alkatrész is lehet hibás, főleg, ha sokáig a csomagtartóban volt - nem szabad kizárni egy alkatrészt az ellenőrzések listájáról csak azért, mert új vagy nemrég lett beszerelve. Ezen ajánlás végrehajtásának elhanyagolása esetén nem kell csodálkozni azon, hogy a végül kiderült kudarc oka kezdettől fogva a felszínen hever.
Gyakori motorhibák diagnosztizálása
A motor nem indul be, amikor megpróbálja elindítani
Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetéksaruk meglazultak rajtuk (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Alacsony vagy hibás akkumulátor (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az indítórendszer áramkörének elektromos vezetéke megszakadt vagy más módon megsérült, vagy az érintkező csatlakozások kapcsainak rögzítése meglazult (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás indítórelé vagy gyújtáskapcsoló (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás indítómotor (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Törött vagy kopott önindító fogaskerekek vagy lendkerék korona (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A motor testelő busza megszakadt, vagy a kapocscsatlakozása meglazult (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A motor forog, de nem indul
Üres üzemanyagtartály.
Alacsony akkumulátor (túl lassan forog a motor) (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetéksaruk meglazultak rajtuk (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Nedves vagy sérült gyújtási rendszer alkatrészei - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A gyújtás időzítésének beállítása megsérült (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A gyújtásáramkör vezetékei megszakadtak vagy más módon sérültek, vagy az érintkezők kivezetései meglazultak - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás előfűtőrendszer - dízel modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás üzemanyag-ellátó rendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás mágnesszelep üzemanyag-elzáró szelep – dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A levegő bejutott az energiarendszerbe - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A motor mechanikai sérülése van (pl vezérműtengely hajtás).
Hideg motor indítási nehézségei
Alacsony akkumulátor (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A gyújtás időzítésének beállítása megsérült (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetéksaruk meglazultak rajtuk (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás előfűtőrendszer - dízel modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Koszos karburátor (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az automatikus indítás zökkenőmentes beállítására szolgáló kar elakadt - karburátoros modellek (cm. Energiaellátó rendszerek).
Az alapjárati fordulatszám beállítása elromlott, vagy a fojtószelepek helytelenül vannak beszerelve - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A kényszerített alapjárati elzáró mágnesszelep működése megszakad - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor szerelvény tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Korrodált fojtószelep kábel.
Hibás gyújtásrendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A kompressziós nyomás leesett (fejezetet lásd Motor).
Forró motor indítási nehézségei
Rossz típusú üzemanyagot töltött.
A légszűrő szűrőeleme szennyezett, vagy átjárhatósága egyéb módon károsodott (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás üzemanyag-befecskendező rendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek.
Megszakadt a karburátor üzemanyag-ellátása (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Kiömlött a karburátor (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Piszkos alapjárati rendszer - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A kényszerített alapjárati elzáró mágnesszelep működése megszakad - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A tűszelep tömítettsége megszakadt - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az úszó tömítettsége megszakadt - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor szerelvény tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A kompressziós nyomás leesett (fejezetet lásd Motor).
A gyújtás időzítésének beállítása megsérült (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az önindító fokozatba állítása nehézkes, vagy idegen zaj kíséri
Törött vagy kopott önindító fogaskerekek vagy lendkerék korona (fejezetet lásd Motor és fejezet Motor elektromos berendezések).
Laza vagy laza indítócsavarok (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Kopott vagy sérült belső indítóelemek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A motor beindul, de azonnal leáll
A gyújtásáramkör vezetékei megszakadtak vagy más módon sérültek, vagy az érintkezők kivezetései meglazultak - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Vákuumveszteség van a fojtószelepháznál vagy a szívócsöveknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt / az áramellátó rendszer hibás - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az alapjárati sebesség stabilitása megszakadt
A levegőszűrő elem blokkolva (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A kompressziós nyomás leesett vagy egyenetlenül oszlik el a hengerek között (fejezetet lásd Motor).
A vezérműtengely szárnyai elhasználódtak (fejezetet lásd Motor).
A vezérműszíj/lánc feszessége rosszul van beállítva (fejezetet lásd Motor).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Gyújtáskimaradás alapjáraton történik
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás BB gyújtógyertya vezetékek - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az elosztó kupakja megrepedt, vagy szén pályák keletkeztek benne - benzines modellek megfelelő felszereléssel (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A kompressziós nyomás leesett vagy egyenetlenül oszlik el a hengerek között (fejezetet lásd Motor).
Sérült, kopott vagy lecsatlakozott forgattyúház szellőzőtömlők (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Gyújtáskimaradás sebességfokozatban történő vezetés közben következik be
Az üzemanyagszűrő átjárhatósága megszakadt (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az üzemanyag-szivattyú hibás, vagy a nyomás csökkent - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az üzemanyagtartály szellőzése megszakadt, vagy az üzemanyag-vezetékek eltömődtek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás BB gyújtógyertya vezetékek - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az elosztó kupakja megrepedt, vagy szén pályák keletkeztek benne - benzines modellek megfelelő felszereléssel (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás gyújtótekercs - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A kompressziós nyomás leesett vagy egyenetlenül oszlik el a hengerek között (fejezetet lásd Motor).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A motor fordulatszámának stabilitása sérül a gyorsítás során
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Koszos karburátor (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Helytelenül beszerelt fúvókák - karburátormodellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az alapjárati fordulatszám beállítása elromlott - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor gyorsítószivattyújának működőképessége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor szerelvény tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor II-es kamrájának fojtószelepének helytelen beállítása (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A II-es kamra vákuumfokozójának tömítettsége megszakadt, vagy nem megfelelő hosszúságú kábel van felszerelve - karburátormodellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A motor spontán leáll
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az üzemanyagszűrő átjárhatósága megszakadt (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az üzemanyag-szivattyú hibás, vagy a nyomás csökkent - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az üzemanyagtartály szellőzése megszakadt, vagy az üzemanyag-vezetékek eltömődtek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Csökkentett motorteljesítmény
Megsértették a szelephézag beállítását - 1,3 l-es modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A vezérműszíj / lánc nincs megfelelően felszerelve, vagy megsértették a feszítőerejének beállítását (fejezetet lásd Motor).
Az üzemanyagszűrő átjárhatósága megszakadt (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az üzemanyag-szivattyú hibás, vagy a nyomás csökkent - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Jeges karburátor (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Helytelenül beszerelt fúvókák - karburátormodellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A levegő-üzemanyag keverék dúsító rendszer üzemképessége teljes motorterhelés mellett megszakadt - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor úszójának tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor II-es kamrájának fojtószelepének beállítása megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A II-es kamra vákuumfokozójának tömítettsége elromlott, vagy a meghajtókábel nem megfelelő hosszúságú - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A gyújtás időzítésének beállítása megsérült (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A kompressziós nyomás leesett vagy egyenetlenül oszlik el a hengerek között (fejezetet lásd Motor).
Elhasználódott vagy sérült gyújtógyertyák, vagy helytelen elektródaközbeállítás – benzines modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) üzemanyag-befecskendezés - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú befecskendezési fázisainak felszerelése megsérült - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Ragadós fékek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Kuplung csúszik (fejezetet lásd Kuplung).
Esemény "lövések" a kipufogórendszerben
A vezérműszíj / lánc nincs megfelelően felszerelve, vagy megsértették a feszítőerejének beállítását (fejezetet lásd Motor).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) / hibás üzemanyag-befecskendező rendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Az alapjárati fordulatszám beállítása elromlott, vagy a fojtószelepek helytelenül vannak beszerelve - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor gyorsítószivattyújának beállítása megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor szerelvény tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A gyújtás időzítésének beállítása megsérült (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az olajnyomás figyelmeztető lámpa égve marad, amíg a motor jár
Az olajszint leesett, vagy nem megfelelő típusú olajat töltöttek be (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás olajnyomás kapcsoló (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Kopott motorcsapágyak és/vagy olajszivattyú (fejezetet lásd Motor).
A motor üzemi hőmérséklete túl magas (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Hibás olajnyomás-csökkentő szelep (fejezetet lásd Motor).
Az olajbeömlő hálószűrőjének átjárhatósága megsértődött (fejezetet lásd Motor).
A motor a gyújtás kikapcsolása után tovább jár
A motorban túlzottan felhalmozódott a szén (fejezetet lásd Motor).
A motor üzemi hőmérséklete túl magas (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás üzemanyag-elzáró szelep - dízelmotorok (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Idegen zajok a motor működése közben
Túl korai gyújtás vagy robbanás okozta kopogás gyorsítás közben vagy a terhelés növelésekor
A gyújtás előrelépés beállítása megsérült / a gyújtásrendszer hibás - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Rossz típusú gyújtógyertyák vannak beszerelve - benzinmotorok (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Rossz típusú üzemanyagot töltött (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A motorban túlzottan felhalmozódott a szén (fejezetet lásd Motor).
Az injektor átjárhatósága megszakadt (ov) /hibás energiarendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Fütyülve vagy sziszegve
Vákuumveszteség lép fel a fojtószelepháznál, a szívócsöveknél vagy a csatlakozó tömlőknél – benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Kipufogógáz szivárog a kipufogórendszerben vagy a kipufogócső és a kipufogócsonk találkozásánál (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A vákuumtömlőkön keresztül vákuumveszteség keletkezik.
Törött hengerfej tömítés (fejezetet lásd Motor).
Sikogás vagy dübörgés
Megsértették a szelephézag beállítását - 1,3 l-es modellek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott szelepmeghajtó alkatrészek vagy vezérműtengely (fejezetet lásd Motor).
Kopott hidraulikus szelepemelők (fejezetet lásd Motor).
A segédberendezések hibásak (vízpumpa, generátor stb.) (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek, fejezet Motor elektromos berendezések, stb.).
Puffanás
Kopott hajtórúd csapágyak (rendszeres erős kopogás, néha a terhelés növekedésével csökkenő) (fejezetet lásd Motor).
Kopott főtengely csapágyak (dübörög, esetleg a terhelés növekedésével fokozódik) (fejezetet lásd Motor).
A dugattyúk kopogása (legintenzívebb hideg motorral) (fejezetet lásd Motor).
A segédberendezések hibásak (vízpumpa, generátor stb.) (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek, fejezet Motor elektromos berendezések, stb.).
A hűtőrendszer hibáinak diagnosztizálása
Túlmelegedés
Leesett a hűtőfolyadék szintje a rendszerben (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Elszakadt a segédhajtószíj, vagy megszakadt a feszítőerejének beállítása (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás vagy Motor).
Hibás termosztát (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
A radiátor átjárhatósága megszakadt vagy a hűtőrács eltömődött (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Hibás a hűtőrendszer elektromos ventilátora, vagy vezérlésének hőmérséklet-érzékelő kapcsolója (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
A hűtősapka sérült (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Megsértették a gyújtásidő-beállítást / hibás gyújtásrendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Pontatlan hőmérséklet-érzékelő leolvasások (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
A hűtőrendszer útját egy légzsilip zárja el (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hypothermia
Hibás termosztát (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Pontatlan hőmérséklet-érzékelő leolvasások (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Külső hűtőfolyadék szivárog
A hűtési út tömlői vagy tömlőbilincsei mechanikusan vagy az anyag elöregedése következtében megsérülnek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Sérült radiátor vagy fűtőelem hőcserélője (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Hibás hűtősapka (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
Sérült vízszivattyú tömítés (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
A hűtőfolyadék túlmelegedés miatt felforrt (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek).
A motorblokk vízköpenyének kinyomó dugói sérültek (fejezetet lásd Motor).
Belső hűtőfolyadék szivárog
Törött hengerfej tömítés (fejezetet lásd Motor).
Repedt hengerfej vagy blokk (fejezetet lásd Motor).
Az alkatrészek erősen korrodáltak
A rendszert nem ürítik ki és öblítik át elég gyakran (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A vizet és a fagyállót nem megfelelően keverték össze, vagy rossz minőségű fagyállót használtak (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az élelmiszer-rendszerek hibáinak diagnosztikája és a kitöltött gáz felszabadulása
Túlzott üzemanyag-fogyasztás
A légszűrő elem szennyezett vagy más módon eltömődött (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás befecskendező rendszer - benzines modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Koszos karburátor (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Helytelenül beszerelt fúvókák - karburátormodellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Indítási fojtótekercs helytelenül van beállítva - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Korrodált fojtószelep kábel (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor automatikus indítása nem kapcsol ki (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Megsértették a gyors alapjárati fordulatszám-beállítást, vagy megsértették a fojtószelepek helyzetét - karburátormodellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Piszkos alapjárati rendszer - karburátoros modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A levegő-üzemanyag keverék dúsító rendszer működésének használhatósága megszakadt - karburátor modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor tűszelepének tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor úszójának tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Hibás injektor (És) - dízel modellek (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A gyújtás előrelépés beállítása megsérült / a gyújtásrendszer hibás - benzines modellek (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Nem megfelelő abroncsnyomás (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
"rátapadt" fékek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Üzemanyag szivárog, vagy kifejezetten benzinszag van
Mechanikusan vagy az üzemanyagtartály, üzemanyag-vezetékek vagy szerelvények korróziója következtében megsérült (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor szerelvény tömítettsége megszakadt (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
A karburátor elárasztott a sikertelen motorindítási kísérlet során (fejezetet lásd Energiaellátó rendszerek).
Túlzottan zajos vagy füstölgő kipufogórendszer
Kipufogógáz szivárog a kipufogócsonk vagy a kipufogórendszer egyes részein keresztül (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás és fejezet Energiaellátó rendszerek).
A kipufogórendszer hangtompítói vagy csövei mechanikusan vagy korrózió következtében megsérülnek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás és fejezet Energiaellátó rendszerek).
A felfüggesztés rögzítőinek sérülése következtében a kipufogórendszer menet közben érintkezik a karosszéria vagy a felfüggesztés alkatrészeivel (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kuplung hibaelhárítás
A tengelykapcsoló-pedál csekély ellenállással vagy egyáltalán nem süllyed a padlóra
Törött tengelykapcsoló kábel (fejezetet lásd Kuplung).
A meghajtó kábel rosszul van beállítva (fejezetet lásd Kuplung).
Törött kioldó csapágy vagy tengelykapcsoló kioldó kar (fejezetet lásd Kuplung).
Törött tengelykapcsoló nyomólemez membránrugó (fejezetet lásd Kuplung).
A kuplung nem old ki (nem tud sebességet választani)
A meghajtó kábel rosszul van beállítva (fejezetet lásd Kuplung).
A hajtott tárcsa beszorult a sebességváltó bemenő tengelyének bordáiba (fejezetet lásd Kuplung).
hajtott lemez "megragadt" a lendkerék vagy a nyomólap felületére (fejezetet lásd Kuplung).
Kopott vagy helytelenül összeszerelt tengelykapcsoló-kioldó mechanizmus (fejezetet lásd Kuplung).
Kuplung csúszik (a motor fordulatszáma a jármű sebességének növelése nélkül nő)
A meghajtó kábel rosszul van beállítva (fejezetet lásd Kuplung).
A hajtott tárcsa túlzottan kopott súrlódó burkolatai (fejezetet lásd Kuplung).
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatai olajjal vagy zsírral szennyezettek (fejezetet lásd Kuplung).
Hibás tengelykapcsoló kosár vagy a membránrugó által kifejtett legyengült erő (fejezetet lásd Kuplung).
Rezgés lép fel, amikor a tengelykapcsoló be van kapcsolva
A hajtott tárcsa túlzottan kopott súrlódó burkolatai (fejezetet lásd Kuplung).
A hajtott tárcsa súrlódó burkolatai olajjal vagy zsírral szennyezettek (fejezetet lásd Kuplung).
Elakadt vagy elkopott meghajtókábel (fejezetet lásd Kuplung).
Hibás vagy deformált nyomólemez vagy membránrugó (fejezetet lásd Kuplung).
A hajtáslánc-tartók elhasználódtak vagy meglazultak (fejezetet lásd Motor).
Kopott sebességváltó bemenő tengely bordái vagy meghajtott tárcsaagyak (fejezetet lásd Kuplung).
A tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor vagy felengedésekor idegen zajok hallhatók
Kopott kioldó csapágy (fejezetet lásd Kuplung).
Kopott vagy kiszáradt tengelykapcsoló-pedál tengelyperselyek (fejezetet lásd Kuplung).
Hibás kuplungkosár-szerelvény (fejezetet lásd Kuplung).
A nyomólemez membránrugója törött (fejezetet lásd Kuplung).
A meghajtott tárcsa torziós rugók eltörtek (fejezetet lásd Kuplung).
Kézi sebességváltó hibáinak diagnosztikája
Az üresben lévő sebességváltó zajt ad, amikor a motor jár
Kopott bemenő tengely csapágyak (zajok jelennek meg a tengelykapcsoló pedál felengedésekor és eltűnnek, ha lenyomják) (fejezetet lásd Terjedés) *.
Kopott tengelykapcsoló kioldó csapágy (zajok jelennek meg a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor, és csökkenhetnek, ha elengedik) (fejezetet lásd Kuplung).
Zajok bármely meghatározott fokozatban előfordulnak
Kopott, kitört vagy más módon sérült fogaskerék fogak (fejezetet lásd Terjedés) *.
Sebességváltási nehézség
Hibás kuplung (fejezetet lásd Kuplung).
Kopott vagy sérült váltóhajtás alkatrészei (fejezetet lásd Terjedés).
Kopott szinkronizáló blokkok (fejezetet lásd Terjedés) *.
Doboz "leugrik" a kiválasztott felszerelésből
Kopott vagy sérült váltóhajtás alkatrészei (fejezetet lásd Terjedés).
Kopott szinkronizáló blokkok (fejezetet lásd Terjedés) *.
Kopott váltóvillák (fejezetet lásd Terjedés) *.
Vannak rezgések
A sebességváltó olajszintje leesett (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott csapágyak (fejezetet lásd Terjedés) *.
Sebességváltó olaj szivárog
Sérült kimeneti differenciál tömítés (fejezetet lásd Terjedés).
A szivárgás a forgattyúház ízületein keresztül történik (fejezetet lásd Terjedés) *.
Sérült bemeneti tengely tömítés (fejezetet lásd Terjedés) *.
* Noha az ilyen problémák hibaelhárítása meghaladja az átlagos amatőr szerelő készségeit, ezek az információk hasznosak lehetnek, ha szakemberrel foglalkoznak.
A hajtótengelyek hibáinak diagnosztizálása
Visszafordulás közben csörgő és kopogás hallatszik (alacsony sebességnél és a kormánykerék teljesen elfordult)
A CV ízületi kenés elveszett, valószínűleg a védőburkolat sérülése miatt (fejezetet lásd Féltengelyek).
A hajtótengely külső CV-csuklója kopott (fejezetet lásd Féltengelyek).
Gyorsítás/lassítás közben rezgések lépnek fel
Kopott CV ízület (fejezetet lásd Féltengelyek).
Meghajlott vagy más módon deformálódott hajtótengely (fejezetet lásd Féltengelyek).
A fékrendszer hibáinak diagnosztikája
Jegyzet. Mielőtt arra a következtetésre jutna, hogy a fékrendszer meghibásodott, ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát és légnyomását, és győződjön meg arról, hogy a jármű egyenletesen van terhelve. Az ABS meghibásodásának diagnosztizálását – a hidraulika csövek és tömlők illesztési csatlakozásainak állapotának ellenőrzése kivételével – a Skoda által felhatalmazott szervizben kell elvégezni.
Fékezéskor az autó iránystabilitása sérül
Kopott, sérült vagy olajos fékbetétek/pofák az autó egyik oldaláról (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Az egyik mechanizmus féknyereg/kerékhenger dugattyúja beszorult, vagy a mozgása nehézkes (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
A különböző típusú súrlódó betétekkel ellátott fékbetétek / fékpofák az autó különböző oldalaira vannak felszerelve (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Lazult a féknyereg vagy a fékpajzs rögzítőcsavarjai (fejezetet lásd Fékrendszer).
Kopott vagy sérült kormány- vagy felfüggesztés alkatrészek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Fékezés közben idegen zajok hallhatók (köszörülés vagy nagyfrekvenciás csikorgás)
A fékbetétek/fékpofák súrlódó betétjei a fémfelületig elkoptak (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Korrodált féktárcsa/dob – nagy valószínűséggel hosszú parkolás után (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Idegen tárgy esett a tárcsa és a fékszerkezet pajzsa közé (pl kő) (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Túlzott fékpedálút
A hátsó fékmechanizmusok automatikus beállító mechanizmusának működése megszakadt - dobmechanizmusok (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Hibás GTZ (fejezetet lásd Fékrendszer).
Levegő került a hidraulikus rendszerbe (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Hibás vákuumfékrásegítő (fejezetet lásd Fékrendszer).
Hibás vákuumszivattyú - dízel modellek (fejezetet lásd Fékrendszer).
Lágy a fékpedál, ha kinyomják
Levegő került a hidraulikus rendszerbe (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
A hajlékony féktömlők anyagöregedés miatt sérültek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Laza anyák a GTS-en (fejezetet lásd Fékrendszer).
Hibás GTZ (fejezetet lásd Fékrendszer).
A jármű leállításához túl nagy erőt kell kifejteni a fékpedálra
Hibás fékrásegítő egység (fejezetet lásd Fékrendszer).
Hibás vákuumszivattyú - dízel modellek (fejezetet lásd Fékrendszer).
Sérült vagy lecsatlakozott fékrásegítő vákuumtömlők vagy laza szerelvények (fejezetet lásd Fékrendszer).
Hibás elsődleges vagy másodlagos hidraulikakör (fejezetet lásd Fékrendszer).
A dugattyú elakadt (És) féknyereg/kerékhenger (fejezetet lásd Fékrendszer).
A fékpofák/fékbetétek nem megfelelően vannak beszerelve (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Rossz típusú ékek/cipők vannak felszerelve (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
A fékbetétek/fékpofák súrlódó betétjei szennyezettek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Fékezés közben a rezgés a fékpedálra vagy a kormányra kerül
A féktárcsa túlzott kifutása/fékdob deformációja (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
A fékbetétek/fékpofák kopott súrlódó betétjei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Lazult a féknyereg/féklemez rögzítőcsavarjai (fejezetet lásd Fékrendszer).
Kopott felfüggesztés vagy kormányelemek vagy csapágyak (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Erős fékezés közben a lábfékpedál lüktetése hallható
Az ABS megfelelő működésének következménye (fejezetet lásd Fékrendszer).
Fékek "lefoglalták"
(fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
A dugattyú elakadt (És) féknyereg/kerékhenger (fejezetet lásd Fékrendszer).
A rögzítőfék beállítása nem működik (fejezetet lásd Fékrendszer).
Hibás GTZ (fejezetet lásd Fékrendszer).
Normál fékezéskor a hátsó kerekek blokkolnak
A fékpofák súrlódó betétjei szennyezettek.
A hátsó fékmechanizmusok tárcsái / dobjai deformálódnak (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fékrendszer).
Felfüggesztés- és kormányhibák diagnosztikája
Jegyzet. A felfüggesztés és a kormányelemek tesztelése előtt győződjön meg arról, hogy a problémát nem a nem megfelelő gumiabroncs-felfújás, az eltérő gumiabroncs-méret, ill "tapadás" fékek.
Megsértették az autó iránystabilitását
A gumikban hiba van (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A gumiabroncsok különböző nyomáson vannak felfújva (lásd fent a Bevezetésben).
Kopott felfüggesztés vagy kormányelemek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Az elülső kerekek felszerelési szögeinek beállítása megszakadt (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Balesetben megsérült felfüggesztés vagy kormányelem (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A kerék holtjátéka és fokozott járművibráció van
Az első kerék kiegyensúlyozatlansága (a vibráció a legszembetűnőbben a kormányon keresztül közvetítődik) (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hátsó kerék kiegyensúlyozatlansága (a vibráció a legszembetűnőbben az autó karosszériáján keresztül terjed át) (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Sérült vagy elvetemült kerekek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
A gumik sérültek (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek, vagy azok gömbcsuklói és/vagy gumi-fém perselyei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Laza kerékcsavarok (A) (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kanyarodás és fékezés közben, "galoppozó" és/vagy a jármű ringatása
Hibás lengéscsillapítók (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek, vagy azok gömbcsuklói és/vagy gumi-fém perselyei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott vagy sérült stabilizátorrúd vagy támasztéka (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Létezik lengése vagy általános járműlengése
Az elülső kerekek felszerelési szögeinek beállítása megszakadt (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek, vagy azok gömbcsuklói és/vagy gumi-fém perselyei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
A kerékegyensúly nincs beállítva (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Gumik hibásak (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Laza kerékcsavarok (A) (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Hibás lengéscsillapítók (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
A kormány túl nehezen forgatható
Alacsony szervokormány folyadékszint (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A kormánymű kenésének hiánya (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Elakadt hajtórúd vége vagy gömbcsukló (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Elszakadt a segédhajtószíj, vagy megszakadt a feszítőerejének beállítása (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az elülső kerekek felszerelési szögeinek beállítása megszakadt (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Meggörbült vagy sérült kormányrúd vagy -oszlop (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Megsértették a hidraulikus szervokormány rendszer átjárhatóságát (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kormányszivattyú hibás (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Túlzott kormányjáték
Kopott kardáncsukló (s) kormányoszlop közbenső tengely (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott kötőrúdvégek (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott fogasléc (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek, vagy azok gömbcsuklói és/vagy gumi-fém perselyei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Nincs hidraulikus rásegítés
Elszakadt a segédhajtószíj, vagy megszakadt a feszítőerejének beállítása (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás vagy Motor).
Leesett a hidraulikafolyadék szintje (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Megsértették a szervokormány rendszer tömlőinek átjárhatóságát (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kormányszivattyú hibás (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Hibás fogasléc és fogaskerék (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Túlzott gumikopás
Fokozott kopás a futófelület belső vagy külső oldalán
A gumik alulfújt állapotban (mindkét végén kopás) (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Megsértette a kerék dőlésszögének vagy a kerék forgástengelyének hosszirányú dőlésszögének beállítását (futófelület kopás az egyik élről) (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Kopott kormány- vagy felfüggesztési alkatrészek, vagy azok gömbcsuklói és/vagy gumi-fém perselyei (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
Nem lassul le kanyarodáskor
A baleset következtében mechanikai sérülések keletkeztek.
Mérlegkopás (kopás) védő
A konvergencia-beállítás megsértve (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
A futófelület központi részének kopása
A gumiabroncsok túlságosan fel vannak fújva (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopás a futófelület belső és külső szélén
A gumik alulfújt állapotban (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott lengéscsillapítók (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
Egyenetlen futófelület-kopás
Az abroncs/kerék nincs egyensúlyban (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Túl nagy a kerék vagy a gumiabroncs oldalirányú kifutása (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott lengéscsillapítók (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Felfüggesztés és kormánymű).
A gumiabroncs sérült (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Elektromos berendezések rendszereinek hibáinak diagnosztikája
Jegyzet. Az indítórendszer meghibásodásával kapcsolatos problémákat fentebb az Általános motorhibák diagnosztikája alfejezetben tárgyaltuk.
Akkumulátor nem "megtartja" díj
Belső akkumulátorhiba van (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Csökkent elektrolitszint a bankokban (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az akkumulátor kivezetései oxidáltak, vagy a vezetéksaruk meglazultak rajtuk (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A segédegységek hajtószíja elhasználódott, vagy a feszítőerejének beállítása megszakadt (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás vagy Motor).
A generátor nem állítja elő a szükséges töltőáramot (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Hibás generátor feszültségszabályozó (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Az akkumulátor az áramkörben lévő rövidzárlat miatt lemerül (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések és fejezet Fedélzeti elektromos berendezések).
A gyújtás/töltés figyelmeztető lámpája égve marad, amíg a motor jár
A segédhajtószíj elkopott, eltört vagy nincs beállítva (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott, elakadt vagy piszkos generátorkefék (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Gyenge vagy törött generátorkefe rugók (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
Belső hiba van a generátorban vagy a feszültségszabályozóban (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A töltőáramkör vezetéke megszakadt, vagy a sorkapcsok meglazultak (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A gyújtás/töltés figyelmeztető lámpa nem világít, amikor a motort beindítják
Kiégett izzószál (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Törött vezetékek vagy meglazult kapocscsatlakozások (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás generátor (fejezetet lásd Motor elektromos berendezések).
A világítótestek nem működnek
Az izzó kiégett (s) (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Oxidált lámpafej vagy foglalat érintkezők (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás relé (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Sérült vezetékek vagy meglazultak a csatlakozók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás kapcsoló (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Megsértette a műszerleolvasások pontosságát vagy stabilitását
A leolvasott értékek a motor fordulatszámával nőnek
Hibás feszültségszabályozó (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Nincs üzemanyag-áramlás vagy hőmérséklet-érzékelő leolvasása
Hibás érzékelő (fejezetet lásd Hűtési, fűtési rendszerek vagy Energiaellátó rendszerek).
Törött vezeték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A mérő hibás (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Az üzemanyag-áramlás vagy hőmérséklet-érzékelő folyamatosan a maximális értéket adja
Hibás érzékelő (fejezeteket lásd Hűtési, fűtési rendszerek és Energiaellátó rendszerek).
Törött vezeték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A mérő hibás (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A kürt meghibásodása
A kürt folyamatosan sípol
A kürt gombja beragadt lenyomva, (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Testzárlat van a kürt elektromos vezetékében (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Klaxon nem szól
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Törött vezetékek vagy meglazultak a csatlakozók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás kürt (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A Klaxon túl gyenge vagy instabil jelet ad ki
Laza terminálcsatlakozások (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Laza kürt szirénák (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás kürt (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Az ablaktörlők meghibásodása (elülső hátsó)
Az ablaktörlők nem vagy túl lassan mozognak
ecsetek "megragadt" az üveghez, vagy a hajtórúd beszorult/deformálódott (fejezeteket lásd Aktuális szolgáltatás és Fedélzeti elektromos berendezések).
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Törött vezetékek vagy meglazult kapocscsatlakozások (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás relé (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás hajtómotor (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Túl nagy/kis kefetáv
Az ablaktörlő karok nincsenek megfelelően az orsókon (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Kopott hajtómechanizmus (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Laza motor vagy hajtás (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A kefék nem tisztítják az üveget
Kopott gumi munkaelemek (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A kar hosszabbító rugók eltörtek vagy a karok a tengelyeken ragadtak (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A szélvédőmosó folyadék nem tartalmazza az útfólia eltávolításához szükséges megfelelő tisztítószert (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az ablakmosó hibás működése (elülső hátsó)
Egy vagy több fúvóka nem működik
A fúvóka átjárhatósága megszakadt (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
Az ellátó tömlő le van választva, vagy eltömődött vagy eltömődött (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Nincs elég folyadék a tartályban (fejezetet lásd Aktuális szolgáltatás).
A folyadékszivattyú nem működik
Törött vezetékek vagy meglazult kapocscsatlakozások (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás kapcsoló (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás szivattyú (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A folyadék késleltetéssel kezd folyni a szivattyú bekapcsolása után
Hibás egyirányú szelep az ellátó tömlőben (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Az ablakok elektromos meghajtásának működése megszakadt
A szemüveg csak egy irányba mozog
Hibás kapcsoló (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Az üveg túl lassan mozog
A szabályozó sérült, beragadt vagy kenést igényel (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Az ajtó belső alkatrészei vagy belső kárpitjai zavarják a szabályozó működését (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Hibás villanymotor (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Az üveg egyáltalán nem mozdul
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás relé (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Törött vezetékek vagy meglazultak a csatlakozók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás villanymotor (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Egyetlen zár működése megszakadt
A rendszer egyáltalán nem működik
Kiégett a biztosíték (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás relé (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Törött vezetékek vagy meglazult kapocscsatlakozások (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás vezérlőegység (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
A retesz reteszelődik, de nem oldódik ki, vagy fordítva
Törött vagy levált működtető rudak vagy karok (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Hibás relé (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás vezérlőegység (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Hibás zárszerkezet (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Az egyik vezérlőmotor/elektromágnes nem működik
Törött vezetékek vagy meglazultak a csatlakozók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Hibás működtető egység (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Törött, beszorult vagy levált működtető rudak vagy karok (fejezetet lásd Test és kárpitozás).
Hibás zárszerkezet (fejezetet lásd Test és kárpitozás).