Autók márkájú Hyundai Autók márkájú Kia Autók márkájú Lada Autók márkájú Mazda Autók márkájú Mercedes-Benz Autók márkájú Opel Autók márkájú Mitsubishi
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek   
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Egyéb
Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)

A motor indítása segéderőforrásról (Skoda Felicia)

  • Főoldal
  • Skoda
  • Felicia (1994-2001)
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • A motor indítása segéderőforrásról
0
1. Csatlakoztassa a speciális készlet piros…


1. Csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához.

2. Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához.

3. Csatlakoztassa a készletből származó fekete vezeték egyik végét a segédakkumulátor negatív pólusához.

4. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét egy megbízhatóan földelt ponthoz az indítandó motor blokkján (csavar vagy konzol), minél távolabb az akkumulátortól.

5. Ügyeljen arra, hogy az összekötő vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).

6. Hajtsa végre a szabványos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. Kapcsolja be a fényszórókat, a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtésventilátort, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben. Az eljárás befejezése után kapcsolja ki a szükségtelen áramfogyasztókat.

Jegyzet. A kiegészítő áramfogyasztók beépítése az elektromos vezetékek leválasztásakor bekövetkező feszültséglökések elkerülése érdekében történik.


A segéderőforrás használata segít a motor vészhelyzetben történő beindításában, de akkor meg kell találnia és meg kell szüntetnie az akkumulátor lemerülésének okát, amelyek közül a legjellemzőbbek:



1. Ismételt sikertelen kísérletek a motor beindítására, vagy a lámpák hosszú ideig tartó bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett.

2. A töltőrendszer meghibásodása (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás).

3. Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor élettartama lejárt).

Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
  • A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva.
  • Győződjön meg arról, hogy minden áramfogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) is kikapcsolták
  • Olvassa el figyelmesen az akkumulátor címkéjén található figyelmeztető információkat.
  • Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik a járművébe beépített akkumulátorral.
  • Ha egy másik járműbe beépített akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással.
  • Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van.
Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Ekaterina Blinova
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Skoda Felicia: Bevezetés az útmutatóba
Következő ►

Eljárás, ha a motor nem indul be
Munkahelyi eszközök és felszerelések
Autókarbantartási technológia — Általános információk
Pótalkatrészek vásárlása
Jármű azonosító számok
Kerekek cseréje
Autó emelése és vontatása
Szivárgás azonosítása
A jármű üzemkész állapotának ellenőrzése
Autóipari vegyszerek, olajok, kenőanyagok és folyadékok
Olvasson hasonló cikkeket más Skoda modellekről

➧ A motor indítása külső forrásból Skoda Fábia 1 (1999-2007)
➧ A motor indítása — általános rendelkezések Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Autó vontatása és motor indítása autó vontatásával Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ A motor indítása segéderőforrásról Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Teendők motor túlmelegedése esetén Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ A motor indítása segédáramforrásról Skoda Yeti (2009-2017)
Link ehhez a cikkhez különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot: 22 + 44

       





Favorit (1987-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső (szalon)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Felicia (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1.6 l
  • Dízel motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Központi befecskendezés (SPFI)
  • Többpontos befecskendezés (MPFI)
  • Dízel energiarendszer
  • Csökkent toxicitás
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Cikkek a Skodáról | Az oldal térképe EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Visszacsatolás | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Fábia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához.