Panele drzwiowe w samochodach z ręcznym sterowaniem szyb
Panel drzwiowy (ręczne sterowanie oknami)
Montaż folii ochronnej i zacisków mocujących panele drzwiowe (E, F)
1 - podłącz samochód bez radia; 2 – tuleja; 3 – wewnętrzna obudowa montażowa lustra; 4a – folia ochronna na drzwi wejściowe; 4b – folia ochronna na tylne drzwi; 5 – tłok do mocowania zespołu wykończeniowego; 6 – tłok do mocowania zespołu wykończeniowego
Montaż paneli drzwi przednich w pojazdach z ręczną obsługą szyb (G)
1 – pierścień dyszy; 2 – obudowa przełącznika; 3 – nakrętka rozprężna; 4 – śruba 4,2x12; 5 – śruba z łbem stożkowym M6x20; 6 – pierścień dyszy z oświetleniem LED; 7 – montaż panelu przednich drzwi; 8 – otwór na przełącznik; 9 – uchwyt do opuszczania okna
Montaż paneli tylnych drzwi w pojazdach z ręczną obsługą szyb (H)
1 – pierścień dyszy; 2 – nakrętka rozprężna; 3 – śruba 4,2x12; 4 – śruba z łbem półstożkowym M6x20; 5 – montaż panelu tylnych drzwi
Montaż nakładek na drzwiach wejściowych (I)
1 – Osłona przełącznika opuszczania szyb elektrycznych; 2 – Osłona sterowania lusterkiem elektrycznym (tylko dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie); 3 – Nakładka sterowania ręcznego lusterkiem; 4 – osłona uchwytu zatrzaskowego; 5 – łącznik sterowania lustrem (tylko po stronie pasażera do samochodu (GLX i jako wyposażenie specjalne); 6 – uchwyt podnośnika szyby
Montaż listew drzwi tylnych (J)
1 – wtyczka (dla samochodu bez radia); 2 – osłona głośnika wysokotonowego; 3 – osłona i przełącznik głośnika wysokotonowego (dla SLX i sprzętu specjalnego); 4 – osłona uchwytu zatrzaskowego; 5 – uchwyt podnośnika szyby
Panele drzwiowe w samochodach z elektrycznymi szybami
Panel drzwiowy (elektryczne opuszczanie szyb)
Panel drzwi kierowcy (samochody z elektrycznymi szybami), widok K
1 – pierścień dyszy; 2 – nakrętka rozprężna; 3 – śruba 4,2x12; 4 – śruba z łbem półstożkowym M6x20; 5 – śruba z łbem stożkowym M6x25; 6 – Mocowanie pierścienia świetlnego LED; 7 – montaż panelu przednich drzwi (elektryczne opuszczanie szyb)
Panel drzwi w samochodach z elektrycznym opuszczaniem szyb (typ M)
1 – pierścień dyszy; 2 – nakrętka rozprężna; 3 – śruba 4,2x12; 4 – śruba z łbem półstożkowym M6x20; 5 – montaż panelu drzwiowego
(Źródło artykułu: ta strona internetowa www.SKODABOOK.ru)
Panel drzwi kierowcy (samochody z elektrycznymi szybami), typ L
1 – Osłona sterowania lusterkiem elektrycznym; 2 – poręcz – część górna; 3 – dół uchwytu – dolna część
Panele drzwi wykonane są z polipropylenu wypełnionego mączką drzewną. Profil objętościowy uzyskuje się poprzez prasowanie na gorąco. Podczas prasowania zewnętrzna powierzchnia produktów jest chroniona folią PVC. Środkowa część panelu (tzw. lustro) panele przednich i tylnych drzwi, a także prawych i lewych drzwi różnią się od siebie. Oczywiste jest, że panele przednich i tylnych drzwi, a także panele prawych i lewych drzwi różnią się od siebie. W przednich drzwiach pojazdów SLX z elektrycznie opuszczanymi szybami istnieje również rozróżnienie między panelami po prawej i lewej stronie. Panel po stronie kierowcy ma plastikowy uchwyt w szynie klamki zatrzaskowej z włożonymi przełącznikami do elektrycznego opuszczania szyb, sterowania blokadą dziecięcą i przełącznikiem do sterowania wewnętrznym centralnym zamkiem. W pojazdach LX i CLX (bez elektrycznego sterowania szybami) panele zawierają oddzielne, pionowo ustawione poręcze dla klamek zatrzaskowych we wszystkich drzwiach.
Przednie i tylne panele drzwi posiadają przykręcane kieszenie na bagaż podręczny. Przednie kieszenie mają kratki na głośniki. Kieszenie plastikowe mocuje się śrubami od wewnątrz. W samochodach GLX na desce rozdzielczej znajduje się jedynie wewnętrzny przełącznik sterujący centralnym zamkiem drzwi. W panelach (w przednich górnych rogach) znajdują się wewnętrzne klamki drzwi oraz uchwyt do sterowania lusterkami zewnętrznymi lub – w samochodach z lusterkami sterowanymi elektrycznie – wstawiony jest przełącznik. Otwory są zakryte plastikowymi zaślepkami.
Do wewnętrznej powierzchni panelu przyklejone są elementy profilowane wykonane z pianki polipropylenowej, których zadaniem jest pochłanianie energii odkształcenia w razie uderzenia bocznego.
Pod panelem do wewnętrznej strony drzwi przyklejona jest folia ochronna. Aby przymocować panel do wewnętrznych arkuszy drzwi, jego górną część wsuwa się w profil uszczelniający, a części boczne i dolną przykręca się do dwuczęściowych plastikowych wsporników. Wsporniki boczne różnią się od wspornika dolnego. Na przednim panelu znajdują się trzy tłoki u dołu oraz trzy tłoki na przedniej i tylnej krawędzi. Tylny panel mocowany jest u dołu dwoma wspornikami, po stronie zawiasów dwoma, a na tylnej krawędzi trzema wspornikami. Kołki-wsporniki u dołu drzwi należy wkręcić w otwory w płycie drzwiowej i zabezpieczyć plastikowym klipsem dystansowym. Górna część, która może się poruszać, jest mocowana za pomocą tłoków zatrzaskujących się na krawędzi panelu i przykręcanych śrubami wkręconymi w zewnętrzną powierzchnię panelu. Wszystkie panele posiadają również mocowanie śrubowe w plastikowej nakrętce drzwiowej oraz w miejscach wewnętrznej klamki zamka. Po demontażu panelu, uchwyty pozostają na drzwiach i nie można ich wyciągnąć. Panel zdejmuje się poprzez odkręcenie śrub.