Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolno-pomiarowe oraz środki pomocnicze:
- Dźwignia ustalająca -T10051-.
- Ściągacz -T40064-.
- Urządzenie napędowe -T40064/1-.
- Kołki -740064/2-.
Wycofanie
Notatka. Podczas prac przy układzie zasilania należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.
1. Zdejmij pasek rozrządu i wysokociśnieniową pompę paliwową (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale silnik wysokoprężny).
Uwaga.
- Świece należy ostrożnie odłączać od świec zapłonowych.
- Jeśli wtyczka zostanie uszkodzona podczas odłączania, konieczna będzie wymiana całej wiązki przewodów, w tym wtyczek (wtyczek nie można wymieniać pojedynczo).
2. Ostrożnie odłącz złącza wiązki przewodów od świec żarowych, jak pokazano na poniższym rysunku. Istnieje możliwość ułatwienia pracy za pomocą klucza płaskiego 12 mm.
3. Usuń śruby mocujące (strzałki), pokazanym na poniższym rysunku, a następnie odłóż przewód powrotu chłodziwa na bok, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Odkręć śruby mocujące (strzałki), pokazano na poniższym rysunku.
5. Odłącz przewód paliwowy (strzałka) na pompie wysokiego ciśnienia i odłącz złącze wiązki przewodów (1) czujnik temperatury paliwa -G81- jak pokazano poniżej.
6. Odkręć śruby mocujące (1), (3), (4), zdejmij wspornik silnika (szary), jak pokazano na poniższym rysunku.
7. Odłącz przewód powrotny paliwa (2), pokazano na poniższym rysunku.
8. Zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia między pompą wysokiego ciśnienia a dystrybutorem paliwa.
9. Zdejmij zębate koło pasowe z pompy wysokiego ciśnienia.
10. Przytrzymaj piastę pompy wysokociśnieniowej blokadą -T10051- i odkręć przeciwnakrętkę (1), pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. W przypadku ściągacza -T40064-, zastąp ogranicznik główny ogranicznikiem -T40064/1-.
11. Zamontować ściągacz -T40064- z elementem dociskowym -T40064/1- i sworzniami -T40064/2-, jak pokazano na poniższym rysunku, a następnie zdjąć piastę z pompy wysokiego ciśnienia. W razie potrzeby przyklej kluczem płaskim 24 mm.
12. Usuń śruby mocujące (strzałki) pompę wysokiego ciśnienia, jak pokazano na poniższym rysunku.
13. Wymontuj pompę wysokiego ciśnienia.
Instalacja
Uwaga.
- Niebezpieczeństwo uszkodzenia pompy wysokociśnieniowej na skutek pracy na sucho.
- Jeśli wymontowano lub wymieniono wysokociśnieniową pompę paliwową, należy ją napełnić paliwem przed pierwszym uruchomieniem silnika. W tym celu należy podłączyć system diagnostyczno-pomiarowo-informacyjny -VAS 505x- i wykonać funkcję "Usuwanie powietrza z układu zasilania". W tym czasie pompa paliwowa jest aktywna tylko przez 180 sekund.
Notatka. Podczas instalowania nowej pompy wysokiego ciśnienia należy uważać, aby do układu zasilania nie dostały się żadne zanieczyszczenia. Korki należy wyjmować wyłącznie przed montażem przewodów paliwowych.
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przy czym należy przestrzegać następujących wskazówek:
Należy wymienić śruby pompy wysokiego ciśnienia.
Notatka. Jeśli pompa wysokiego ciśnienia zostanie wymieniona, zapisane wartości muszą zostać zresetowane.
2. Napełnij system i usuń powietrze z układu zasilania. W tym celu należy podłączyć układ diagnostyczno-pomiarowo-informacyjny -VAS 505x- i wykonać funkcję "Odpowietrzenie układu zasilania. W tym czasie pompa paliwowa jest aktywna tylko przez 180 sekund.
3. Sprawdź szczelność układu zasilania.