Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Notatka.
- Podczas pracy przy układzie zasilania należy zachować środki ostrożności.
- Przestrzegaj zasad czystości.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
Notatka. Aby odkręcić nakrętkę łączącą, pompa wysokiego ciśnienia musi mieć wspornik (do uchwytu silnika) ruchomy, w tym celu należy poluzować śruby (4) pokazane na poniższym rysunku.
2. Odkręcić śrubę mocującą (3) i odkręcić nakrętki łączące (1) i (4), jak pokazano na poniższym rysunku.
3. Wyciekające paliwo należy zebrać czystą szmatką.
4. Zdejmij przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (2) pokazany na poniższym rysunku.
5. Odłącz kable od listwy paliwowej i odłóż je na bok.
6. Odłącz złącza wiązki przewodów od świec żarowych.
7. Odłączyć złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy paliwa (1) zgodnie z poniższym rysunkiem.
8. Odłączyć przewód powrotny paliwa (2) od listwy paliwowej, zwalniając zacisk przewodu, jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Odłącz złącza wiązki przewodów (1), (6) i (7) pokazane na poniższym rysunku.
Uwaga.
- Podczas odkręcania nakrętek łączących przewody wtryskowe należy przytrzymać przewody łączące sekcje pompy paliwa wysokociśnieniowego kluczem płaskim. Gdyby rura łącząca się poluzowała, uszczelnienie uległoby uszkodzeniu.
- Oznaczyć miejsca mocowania rurociągów wysokociśnieniowych do cylindrów; ich ponowny montaż jest dozwolony wyłącznie na identycznych cylindrach.
- Otwarte połączenia należy natychmiast zamknąć odpowiednią uszczelką.
10. Zdejmij rurę dopływową pomiędzy listwą paliwową a wtryskiwaczami paliwa, jak pokazano na poniższym rysunku.
11. Odkręć śruby mocujące (strzałki), wyjmij zespół listwy paliwowej, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, przestrzegając następujących instrukcji:
Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia należy montować w taki sposób, aby nie występowały żadne naprężenia wewnętrzne.