Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Задържащ лост-T10051-.
- Издърпвател -T40064-.
- Устройство за задвижване -T40064/1-.
- Игли -740064/2-.
Премахване
Забележка. При работа по енергийната система трябва да се спазват мерките за безопасност.
1. Свалете ангренажния ремък и горивната помпа за високо налягане (за подробности вижте съответния раздел в главата Дизелов двигател).
Предупреждение!
- Свещите трябва да се разкачат внимателно от свещите.
- Ако щепселът е повреден по време на изключване, целият сноп на окабеляването, включително щепселите, ще трябва да се смени (щепселите не могат да се сменят поотделно).
2. Внимателно разкачете конекторите на кабелния сноп от подгревните свещи, както е показано на фигурата по-долу. Възможно е да се улесни работата с отворен ключ 12 мм.
3. Отстранете фиксиращите винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу, след това поставете връщащата тръба на охлаждащата течност настрана, както е показано на фигурата по-долу.
4. Развийте опорните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу.
5. Изключете захранващия тръбопровод за гориво (стрелка) на помпата за високо налягане и извадете щепсела на електрическия сноп (1) от датчика за температура на горивото -G81-, както е показано на фигурата по-долу.
6. Развийте фиксиращите винтове (1), (3), (4), свалете опорната скоба на двигателя (сива), както е показано на фигурата по-долу.
7. Изключете връщащия тръбопровод за гориво (2), показан на фигурата по-долу.
8. Отстранете горивната линия за високо налягане между помпата за високо налягане и дозатора за гориво.
9. Свалете зъбната шайба на задвижващия ремък от помпата за високо налягане.
10. Подпрете главината на помпата за високо налягане с контрафикс -T10051- и развийте контрагайката (1), показана на фигурата по-долу.
Забележка. За изтеглящо устройство -T40064- заменете главния ограничител със стоп -T40064/1-.
11. Поставете изтеглящото устройство -T40064- с натискната част -T40064/1- и щифтовете -T40064/2-, както е показано на фигурата по-долу, след което свалете главината от помпата за високо налягане. Ако е необходимо, залепете с 24 мм отворен ключ.
12. Развийте фиксиращите винтове (стрелки) на помпата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
13. Свалете помпата за високо налягане.
Инсталиране
Предупреждение!
- Опасност от повреда на помпата за високо налягане поради работа на сухо.
- Ако горивната помпа за високо налягане е била свалена или сменена, горивната помпа за високо налягане трябва да бъде заредена с гориво, преди двигателят да бъде стартиран за първи път. За да направите това, свържете системата за диагностика, измерване и информация -VAS 505x- и изпълнете функцията "Вентилационно обезвъздушаване". По това време горивната помпа е активна само за 180 секунди.
Забележка. Когато инсталирате нова помпа за високо налягане, трябва да се внимава да не попадне замърсяване в захранващата система. Щепселите трябва да се отстраняват само преди монтиране на горивопроводите.
1. Монтажът се извършва в обратен на операциите ред, като трябва да се спазват следните инструкции:
Винтовете на помпата за високо налягане трябва да се сменят.
Забележка. Ако помпата за високо налягане се смени, запаметените стойности трябва да бъдат нулирани.
2. Напълнете системата и отстранете въздуха от захранващата система. За да направите това, свържете системата за диагностика, измерване и информация -VAS 505x- и изпълнете функцията „Обезвъздушаване на захранващата система. По това време горивната помпа е активна само за 180 секунди.
3. Проверете херметичността на захранващата система.