Wycofanie
1. Podnieś przód pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi.
2. Oddziel przegub kulowy od dolnego ramienia lub zwrotnicy (Rozdział 6).
3. Poluzuj i zdejmij zacisk tylnej osi dolnego ramienia, zanotuj położenie języka. Najpierw odkręć dwie duże śruby, a następnie włóż wytrzymały śrubokręt i podważ poprzeczkę w dół, aby klucz wszedł w szczelinę i można było odkręcić mniejszą śrubę i nakrętkę. Poluzuj przednią nakrętkę i wyjmij śrubę (zdjęcie).
4. Zdejmij dźwignię.
Przegroda
5. Dokładnie wyczyść ramię i poprzeczne/dolne obszary wokół mocowań, a następnie dokładnie sprawdź elementy pod kątem pęknięć, odkształceń lub innych oznak zużycia lub uszkodzenia; nie zapomnij o śrubie obrotowej i mocowaniach zacisków. Wymienić zużyte lub uszkodzone elementy.
6. Sprawdź tuleje sworzni obrotowych i wymień je, jeśli są pęknięte, zużyte lub pęknięte. Tuleję sworznia tylnego zawiasu można wymienić ręcznie. a do wymiany piasty przedniej wymagana jest prasa lub imadło.
Instalacja
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu, zwracając uwagę na następujące kwestie.
- a) Wszystkie elementy mocujące należy najpierw lekko dokręcić, aż zawieszenie zostanie zmontowane, a pojazd znajdzie się na podłożu.
- b) Gdy samochód jest na kołach, potrząśnij nim. tak, aby elementy zawieszenia były prawidłowo zamocowane, a następnie dokręć wszystkie poluzowane nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje (zdjęcie).
- c) Po wykonaniu takiej pracy konieczne jest sprawdzenie geometrii kół (Rozdział 21).