Премахване
1. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете стабилно върху опорите за осите.
2. Отделете шарнирната става от долната част на рамото или кормилния кокал (Глава 6).
3. Разхлабете и свалете задната скоба на долното рамо, отбележете местоположението на езика. Първо развийте двата големи болта, след това поставете тежка отвертка и издърпайте напречната греда надолу, така че гаечният ключ да влезе в образуваната междина и да можете да развиете по-малкия болт и гайка. Развийте предната гайка и извадете болта (снимка).
4. Свалете лоста.
Преграда
5. Почистете старателно рамото и кръстосаните/долните зони около стойките, след което внимателно проверете компонентите за пукнатини, деформация или други признаци на износване или повреда; не забравяйте шарнирните болтове и скоби. Сменете всички износени или повредени компоненти.
6. Проверете втулките на шарнирните болтове и ги сменете, ако са напукани, износени или сцепени. Втулката на болта на задната панта може да се смени на ръка. и е необходима преса или менгеме за смяна на предната главина.
Инсталиране
7. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното.
- a) Първоначално всички крепежни елементи трябва да бъдат затегнати само леко, докато окачването е сглобено и автомобилът е на земята.
- b) Когато колата е на колелата си, я разклатете. така че компонентите на окачването да са правилно поставени на място, след това затегнете всички повредени гайки и болтове с въртящия момент на затягане, посочен от Спецификации (снимка).
- в) След като направите това, проверете центровката на колелата (Глава 21).