Cuprins: Schema de asamblare a rezervorului…⬇ Poziția ansamblului flanșei pompei…⬇ Controlul supapei de aer ⬇
Important: Conductele de combustibil sunt conectate folosind cuplaje cu eliberare rapidă care se eliberează prin apăsarea unui inel de fixare. Furtunurile de combustibil de la motor pot fi fixate doar cu cleme cu arc. Utilizarea clemelor sau a clemelor filetate nu este permisă. Pentru a instala clemele cu arc, se recomandă utilizarea unui clește pentru cleme cu arc. După scoaterea filtrului de combustibil, a pompei de combustibil și a distribuitorului de combustibil, este necesar să goliți aerul din sistemul de alimentare.
Schema de asamblare a rezervorului de combustibil cu piesele instalate și filtrul de combustibil
1 - Rezervor de combustibil; 2 - 25 Nm; 3 - Clema de strângere a benzii; 4 - Tub de purjare a aerului către electrovalva "N80" a sistemului de ventilație din compartimentul motorului; 5 - Conductă de alimentare cu combustibil, neagră, către distribuitorul de combustibil de pe galeria de admisie; 6 - Filtru de combustibil, cu regulator de presiune al alimentării cu combustibil încorporat de 0,4 MPa (4 bar), la mijloc există o conductă neagră de alimentare cu combustibil, iar pe margine există o conductă albastră de retur al combustibilului, după înlocuirea filtrului de combustibil, aerul trebuie îndepărtat din sistemul de alimentare folosind supapa de pe "bara" de conectare a dispozitivului de injecție a combustibilului, Poziția de asamblare: știftul de pe carcasa filtrului trebuie să intre în adâncitura din ghidajul suportului de prindere, direcția de curgere este indicată de săgeată; 7 - 5 Nm, pentru clema filtrului de combustibil; 8 - Umeziți inelul de etanșare în combustibil înainte de instalare; 9 - Senzor indicator nivel combustibil; 10 - Unitate pompă electrică de combustibil; 11 - Conductă de retur a combustibilului, între unitatea pompei electrice de combustibil și regulatorul de presiune a alimentării cu combustibil, albastră; 12 - Conductă de alimentare cu combustibil, între unitatea pompei electrice de combustibil și filtrul de combustibil, neagră; 13 - Piuliță de racordare; 14 - 10 Nm; 15 - Supapă de aer, pentru a o scoate, eliberați supapa din cleme îndoind-o în lateral; 16 - Plută; 17 - Inel de etanșare; 18 - Modul capac rezervor de combustibil, cu capac anti-praf; 19 - Supapă gravitațională, pentru demontare, eliberați supapa din clemele de prindere în sus, verificați capacitatea supapei: supapă în poziție verticală: deschisă, supapă la un unghi de 45°: închisă; 20 - Tub de purjare a aerului; 21 - Rezervor de cărbune activ; 22 - 10 Nm; 23 - Tub de purjare a aerului, fixat la rezervorul de combustibil
Poziția ansamblului flanșei pompei de combustibil
Marcajul de pe flanșă trebuie să corespundă cu marcajul de pe "săgeata" rezervorului de combustibil. Conducta de retur a combustibilului albastră sau marcată cu albastru "1" trebuie conectată la conectorul marcat cu litera "R". Conducta de alimentare neagră a combustibilului "2" trebuie conectată la conectorul marcat cu litera "V".
Important: După instalarea pompei de combustibil, verificați dacă conductele de alimentare și retur ale combustibilului și tubul de purjare a aerului sunt fixate la rezervorul de combustibil.
Controlul supapei de aer
Pârghia este în poziția inițială: supapa este închisă. Maneta este apăsată în direcția săgeții: supapa este deschisă.
Important: Înainte de a instala supapa de aer, scoateți capacul de la gâtul de umplere al rezervorului de combustibil.