Transmisie manuală
Atenție: Treapta de marșarier trebuie cuplată când vehiculul este staționat.
Levierul schimbătorului de viteze este situat pe consola centrală (27 din ilustrația 12.1). Pe mânerul pârghiei este indicată diagrama pozițiilor manetelor corespunzătoare treptelor de viteză a transmisiei manuale. Pentru a schimba treptele, apăsați complet pedala de ambreiaj, mutați maneta în poziția dorită și eliberați ușor pedala. Pentru a cupla treapta de marșarier, opriți complet vehiculul, apăsați pedala de ambreiaj, mutați maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru, împingeți-o în jos și. Fără a-l elibera, mutați-l în poziția "R". Pentru a evita deteriorarea și uzura prematură a pieselor, nu țineți mâna pe maneta schimbătorului de viteze cu motorul pornit mai mult decât este necesar pentru schimbarea vitezelor. De asemenea, nu trebuie să încercați să împiedicați mașina să se rostogolească pe o pantă prin alunecarea ambreiajului.
DSG
Modelele în cauză pot fi echipate cu o transmisie robotizată cu 6 sau 7 trepte cu două ambreiaje (DSG), permițând schimbarea vitezelor fără a întrerupe fluxul de putere. DSG este controlat electronic, schimbă automat treptele înainte și permite, de asemenea, selectarea manuală a treptelor. Maneta selectorului modului DSG este situată în partea de jos a consolei centrale, între scaunele din față (27 din ilustrația 12.1). Pentru a schimba manual treptele, puteți folosi paletele de pe spatele volanului (vezi ilustrația 23.1). Pentru mai multe informații despre funcționarea DSG, consultați Capitolul 7.
Funcționarea corectă a DSG este monitorizată în mod constant, iar dacă apare o defecțiune sau supraîncălzire, pe afișajul grupului de instrumente este afișat un mesaj corespunzător (vezi Secțiunea 13).
Maneta selectorului DSG poate fi setată în una dintre următoarele poziții (moduri de operare DSG): "R", "R", "N", "D", "S", "+" iar pentru a deplasa maneta selectorului de viteze din poziția "P", contactul trebuie să fie pus, pedala de frână apăsată și butonul situat pe partea laterală a mânerului selectorului de viteze trebuie apăsat. Acest buton trebuie de asemenea apăsat de fiecare dată când maneta selectorului este deplasată în următoarele direcții: "N" -> "R", "P" -> "R", "R" -> "P" și "D" -> "S". Selectorul de viteze este blocat dacă, cu pedala de frână eliberată și cu o viteză mai mică de 5 km/h, rămâne în poziția "N" mai mult de două secunde (pentru a scoate maneta din "N", pedala de frână trebuie apăsată). Când deplasați rapid maneta între pozițiile "R" și "D", blocarea în poziția "N" nu funcționează, permițându-vă să vă "legăniți" din noroi sau zăpadă.
Pentru a-i reaminti șoferului să apese pedala de frână pentru a muta maneta din poziția "P" sau "N", se aprinde martorul verde O din panoul de instrumente (vezi Secțiunea 13).
Când opriți pe o pantă cu maneta selectorului în poziția de mers, nu folosiți pedala de accelerație pentru a împiedica rularea vehiculului, deoarece Acest lucru poate cauza supraîncălzirea și deteriorarea transmisiei. În schimb, ar trebui să țineți pedala de frână apăsată. Supraîncălzirea poate apărea și atunci când utilizați funcția "în sus" în timp ce vehiculul este staționat sau se deplasează lent în sus. Când are loc supraîncălzirea, protecția la suprasarcină este declanșată și K/L roșu "F" (vezi Secțiunea 13). În acest caz, opriți vehiculul, opriți motorul și așteptați până când ledul K/L și indicatorul se sting și textul de avertizare dispare. După aceasta, puteți continua să vă mișcați.
Înainte de a deplasa maneta selectorului de viteze, apăsați pedala de frână pentru a evita posibilitatea ca mașina să se zvâcnească brusc la cuplarea unei trepte de viteză.
Notă: Un motor rece va funcționa la ralanti mare după pornire, ceea ce poate face ca vehiculul să înceapă să se miște încet când este activat modul înainte sau înapoi. O descriere a modurilor de operare DSG este dată mai jos.
DSG, atât în modul automat, cât și în modul manual, are o funcție "Kickdown" - coborând treapta cu una sau mai multe trepte cu pedala de accelerație apăsată complet (prin punctul de rezistenţă). Această funcție este utilizată pentru a oferi accelerație maximă (de exemplu, la depășire) si tractiune (de exemplu, atunci când vă deplasați în sus). După aceasta, trecările superioare vor avea loc când se atinge numărul maxim de rotații, cu excepția cazului în care pedala de accelerație este eliberată înainte de acest punct. Pentru a reveni la funcționarea normală, eliberați pedala de accelerație.
Atenție: La trecerea în treaptă inferioară pe drumuri alunecoase, există riscul de derapare.
Moduri de operare DSG
Afișajul din panoul de instrumente arată poziția curentă a manetei de selectare a modului DSG și, în modurile de conducere înainte (D și S), treapta de viteză curentă este indicată suplimentar.
"P" (Parcare). În această poziție, DSG este blocat și roțile motoare nu se pot roti. Pentru blocare este utilizat un mecanism special separat. Înainte de a muta maneta selectorului de viteze în această poziție, opriți complet vehiculul și apăsați butonul de deblocare de pe mânerul manetei selectorului de viteze; când parcați pe o pantă, asigurați-vă că ați aplicat mai întâi frâna de parcare.
Atenție: Deplasarea manetei selectorului în poziția "P" în timp ce vehiculul este în mișcare va duce la blocarea roților și pierderea controlului vehiculului și, de asemenea, va deteriora transmisia. Nu utilizați poziția "P" în locul frânei de parcare - acestea trebuie folosite împreună. Când eliberați pedala de frână, un vehicul staționar cu maneta selectorului în poziția "P" se poate deplasa înainte sau înapoi cu câțiva centimetri dacă frâna de parcare nu este cuplată.
"R" (Mers înapoi). Această poziție a manetei selectorului este utilizată pentru a cupla treapta de marșarier. Pentru a trece la modul "R" din modurile "P" sau "N", apăsați butonul de pe mânerul manetei selectorului în timp ce pedala de frână este apăsată.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea transmisiei, asigurați-vă că vehiculul este complet oprit înainte de a cupla treapta de marșarier. După cuplarea modului "R", așteptați ca treapta de viteză să se cupleze (îl simți în împingerea motorului). Când contactul este pus în modul "R", luminile de marșarier se aprind.
"N" (Poziție neutră). Roțile și transmisia nu sunt blocate, mașina poate fi deplasată liber. Cuplul motor nu este transmis roților. Dacă maneta selectorului de viteze este mutată accidental în poziția "N" în timpul conducerii, eliberați pedala de accelerație și așteptați până când turația motorului scade înainte de a muta maneta în poziția "D". La o viteză mai mică de 5 km/h și cu contactul pus, pentru a deplasa maneta selectorului de viteze din poziția "N", trebuie să apăsați pedala de frână. Când rulați în rulare pentru o perioadă lungă de timp, transmisia poate fi deteriorată din cauza lipsei de lubrifiere.
"D" (Mișcare). Poziția normală a manetei selectorului atunci când vehiculul se deplasează înainte poate fi selectată numai la turația de ralanti a arborelui cotit. DSG comută între toate treptele înainte pe baza echilibrului optim de putere și economie de combustibil. Dacă apăsați unul dintre paletele de schimbare în spatele volanului în acest mod (vezi ilustrația 23.1), are loc o trecere temporară la modul de schimbare manuală a vitezelor. Modul de control manual temporar este anulat automat dacă comutatoarele cu palete nu sunt acționate pentru o anumită perioadă de timp; în plus, acest mod poate fi dezactivat manual ținând apăsat unul dintre comutatoarele cu palete mai mult de o secundă.
Notă: Pentru a îmbunătăți eficiența DSG și a reduce uzura componentelor sale, treptele de viteză înalte nu vor fi cuplate până când lichidul de transmisie nu s-a încălzit la temperatura normală de funcționare. Pentru a obține o eficiență optimă, selecția treptelor de viteză ia în considerare temperatura exterioară, panta drumului, sarcina vehiculului și comenzile șoferului.
"S" (modul sport). În modul sport, schimbarea vitezelor are loc automat, ca în modul "D", dar la turații mai mari ale motorului pentru a-și exploata pe deplin puterea. Pentru a muta maneta selectorului de la "D" la "S", trebuie să apăsați butonul de pe mânerul pârghiei. Din modul sport, puteți trece temporar la modul de schimbare manuală a vitezei (la fel ca și în modul "D", vezi mai sus).
"+" și (modul manual) Când maneta selectorului de viteze este mutată din poziția "D" spre dreapta, transmisia comută în modul de control manual și funcționează în treapta anterioară până când se atinge turația critică a motorului sau se cuplează manual o altă treaptă de viteză. O apăsare scurtă ulterioară a pârghiei în poziția "+" sau "+" face ca DSG să treacă în sus/jos. De asemenea, puteți schimba treptele sărind treptele intermediare - pentru a face acest lucru, împingeți maneta succesiv în poziția corespunzătoare la intervale scurte.
Notă: Nu țineți maneta selectorului în poziția "+" sau continuu.
În modul manual, treptele pot fi schimbate și folosind paletele din spatele volanului (vezi ilustrația 23.1). La viteze excesiv de mici sau mari ale arborelui cotit, DSG trece automat în jos sau în sus. Treapta de viteză selectată este cuplată numai atunci când viteza vehiculului și viteza arborelui cotit sunt atinse.
Situații de urgență
Dacă apare o defecțiune în electronica DSG, aceasta continuă să funcționeze, dar trece la unul dintre programele de urgență. Un astfel de program se anunță prin pornirea și oprirea tuturor segmentelor afișajului grupului de instrumente. Dacă apare defecțiunea, se pot cupla doar unele trepte și este posibil să nu fie posibilă utilizarea inversă sau schimbarea manuală a treptelor.
Când pârghia nu poate fi deplasată din poziția "P", cu condiția ca toate blocajele de mai sus să fie îndepărtate (de exemplu, în cazul unei baterii descărcate sau a unei defecțiuni a echipamentului electric al vehiculului), încuietoarea poate fi scoasă manual. Pentru a face acest lucru:
- 1 - cuplați frâna de parcare;
- 2 - ridicați capacul pârghiei pe alocuri (Și în ilustrația 23.2) și ridicați-l cu grijă și apoi separați ornamentul de consola centrală de pe cealaltă parte;
- 3 - Apăsați cu degetul pe partea galbenă din plastic în direcția săgeții (B);
- 4 - în același timp, apăsați butonul de deblocare de pe mânerul manetei selectorului de viteze și mutați-l în poziția "N".