Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Nota.
- Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie respectate măsurile de siguranță.
- Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie respectate regulile de curățenie.
1. Opriți contactul și toți consumatorii electrici, scoateți cheia din contact.
Atenţie.
- Sistemul de alimentare al motorului este împărțit într-o secțiune de înaltă presiune (cu o presiune maximă de 12 MPa = 120 bar) și o secțiune de joasă presiune (cu o presiune de aprox. 0,6 MPa = 6 bar).
- Înainte de deschiderea piesei de înaltă presiune, de ex. La scoaterea pompei de înaltă presiune, a șinei de combustibil, a injectoarelor de combustibil, a conductei de combustibil sau a senzorului de presiune de alimentare cu combustibil "G247", este necesar să se reducă presiunea de alimentare cu combustibil în secțiunea de înaltă presiune la aproximativ 0,6 MPa (6 bar).
2. Deșurubați șuruburile de fixare (2), apoi scoateți clema (1), prezentată în figura de mai jos.
3. Deconectați conectorul cablajului (3) de la senzorul de presiune de supraalimentare "G31" cu senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 "G299", așa cum se arată în figura de mai jos.
4. Agățați furtunurile de conducta de presiune și deschideți traseul cablurilor.
5. Apăsați clemele spre exterior (săgeți) și trageți conducta de presiune în sus, așa cum se arată în figura de mai jos.
6. Apoi scoateți conducta de presiune din turbocompresor.
Nota. Când slăbiți piulița de îmbinare, țineți filetele de pe pompa de înaltă presiune și de pe partea inferioară a șinei de alimentare (șină de combustibil) cheie.
7. Deșurubați piulițele (săgeți) și șurubul (1) prezentate în figura de mai jos și scoateți conducta de înaltă presiune.
[Textul original se află pe Skodabook.ru]
Nota.
- În niciun caz clema conductei de combustibil nu trebuie îndoită.
- Dacă clema de montare este îndoită sau conducta de combustibil este înlocuită, trebuie înlocuită și clema de montare.
8. Deconectați conectorul cablajului (1) de la supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76" și conducta de alimentare cu combustibil (2) de la pompa de înaltă presiune, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Orice combustibil care se scurge trebuie scurs într-o cârpă.
9. Deșurubați uniform șuruburile de montare (1) prezentate în figura de mai jos.
10. Scoateți pompa de înaltă presiune (3) prezentată în figura de mai jos și tachetul cu percutor (1) din carcasa arborelui cu came.
Instalare
Nota.
- Tija de împingere cu percutorul pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie lubrifiată cu ulei de motor curat.
- Inelul O al pompei de combustibil de înaltă presiune trebuie întotdeauna înlocuit.
1. Instalați tacheta cu percutorul (1) în carcasa arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.
2. Introduceți un inel de etanșare nou, pre-lubrifiat (2) în canelura pompei de înaltă presiune (3), așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Rotiți arborele cotit astfel încât punteria cu percutorul să fie în poziția cea mai de jos.
4. Introduceți pompa de înaltă presiune (3) în carcasa arborelui cu came așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Înșurubați șuruburile de fixare (1) astfel încât capetele șuruburilor să fie la nivel cu flanșa.
6. Apoi strângeți uniform șuruburile de montare (1) prezentate în figura de mai jos, cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
7. Strângeți piulițele de îmbinare a conductei de înaltă presiune (săgeți) cu mâna, așa cum se arată în figura de mai jos.
8. După instalarea suportului conductei de combustibil, strângeți șurubul de fixare (1) cu un cuplu de strângere de 8 Nm.
Nota. Când strângeți piulița de îmbinare, țineți filetele de pe pompa de înaltă presiune și de pe partea inferioară a galeriei de admisie cu o cheie.
9. Piulițele de îmbinare ale conductei de înaltă presiune (săgeți) trebuie strânse la un cuplu de strângere de 18 Nm.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.