Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага.
- Пры работах на сістэме харчавання трэба выконваць меры бяспекі.
- Пры працах на сістэме харчавання варта выконваць правілы чысціні.
1. Выключыць запальванне і ўсе электраспажыўцы, выцягнуць ключ з замка запальвання.
Увага.
- Сістэма харчавання рухавіка падзелена на частку высокага ціску (з ціскам максімум 12 Мпа = 120 бар) і частка нізкага ціску (з ціскам каля 0,6 Мпа = 6 бар).
- Перад адкрыццём часткі высокага ціску, напр. пры выманні помпы высокага ціску, паліўнай рампы, паліўных фарсунак, паліваправода або датчыка ціску падачы паліва "G247", неабходна паменшыць ціск падачы паліва ў частцы высокага ціску прыкладна да 0,6 Мпа (6 бар).
2. Выкруціць шрубы мацавання (2), пасля чаго зняць хамут (1), паказаны на малюнку ніжэй.
3. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (3) ад датчыка ціску наддува "G31" з датчыкам 2 тэмпературы ўпускаемага паветра "G299", як паказана на малюнку ніжэй.
4. Выважыць шлангі на напорнай трубаправодзе і адкрыць кабельную праводку.
5. Адціснуць заціскі па кірунку вонкі (стрэлкі) і выняць напорны трубаправод уверх, як паказана на малюнку ніжэй.
6. Затым зняць напорны трубаправод з турбанагнетальніка.
Заўвага. Саслабляючы накидную гайку, варта прытрымваць разьбярства на помпе высокага ціску і на ніжняй дэталі паліўнай рампы (паліўнай рэйкі) ключом.
7. Адкруціць, паказаныя на малюнку ніжэй, накідныя гайкі (стрэлкі) і шрубу (1), дастаць трубаправод высокага ціску.
Заўвага.
- Ні ў якім разе нельга адхіліць хамут мацавання паліваправода.
- У выпадку адгінання хамута мацавання ці замены паліваправода неабходна таксама замяніць хамут мацавання.
8. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад які рэгулюе клапана ціску падачы паліва "N₂76" і які падводзіць паліваправод (2) ад помпы высокага ціску, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Выцякаючае паліва варта зліваць у анучу.
9. Раўнамерна выкруціць крапежныя шрубы (1), паказаныя на малюнку ніжэй.
10. Выняць, паказаны на малюнку ніжэй, помпа высокага ціску (3) і штурхальнік з байком (1) з картэра размеркавальных валаў.
Ўстаноўка
Заўвага.
- Штурхач з байком паліўнай помпы высокага ціску варта вышмараваць чыстым маторным маслам.
- Заўсёды неабходна замяніць ушчыльняльнае кольца круглага перасеку паліўнай помпы высокага ціску.
1. Устанавіць штурхальнік з байком (1) у картэр размеркавальных валаў, як паказана на малюнку ніжэй.
(Інфармацыя апублікавана на сайце SKODABOOK.RU)
2. Укласці новае, папярэдне змазанае маслам ушчыльняльнае кольца (2) у канаўку помпы высокага ціску (3), як паказана на малюнку ніжэй.
3. Павярнуць каленчаты вал такім чынам, каб штурхач з байком знаходзіўся ў самым ніжнім становішчы.
4. Уставіць помпу высокага ціску (3) у картэр размеркавальных валаў, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Укруціць шрубы мацавання (1) так, каб галоўкі шруб прылягалі да фланца.
6. Затым зацягнуць раўнамерна, паказаныя на малюнку ніжэй, шрубы мацавання (1), з момантам зацяжкі 20 Нм.
7. Накруціць рукой накідныя гайкі трубаправода высокага ціску (стрэлкі), паказаныя на малюнку ніжэй.
8. Усталяваўшы трымальнік паліваправода, зацягнуць крапежную шрубу (1) з дадаткам моманту зацяжкі 8 Нм.
Заўвага. Зацягваючы накидную гайку, варта прытрымваць разьбярства на помпе высокага ціску і на ніжняй дэталі впускного калектара ключом.
9. Накідныя гайкі трубаправода высокага ціску (стрэлкі) трэба зацягнуць з дадаткам моманту зацяжкі 18 Нм.
10. Далей усталёўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай здыманню.