Подизање и инсталирање пумпе високог притиска (мотор 1.4 л TSI) (Skoda Rapid NH1)

Уклањање

Напомена.

• Приликом рада на систему за напајање потребно је поштовати мере предострожности.
• Приликом рада на систему за напајање потребно је поштовати правила чистоће.

1. Искључите контакт и све електричне потрошаче, извадите кључ из контакт браве.

Пажња.

• Систем за гориво мотора је подељен на део високог притиска (са максималним притиском од 12 МПа = 120 бар) и део ниског притиска (са притиском од приближно 0,6 МПа = 6 бар).
• Пре отварања дела високог притиска, нпр. када скидате пумпу високог притиска, шину за гориво, ињекторе за гориво, цев за гориво или сензор притиска горива "G247", потребно је смањити притисак довода горива у делу високог притиска на приближно 0,6 МПа (6 бара).

2. Одврните завртње за причвршћивање (2), затим уклоните стезаљку (1), приказану на слици испод.

3. Одвојите конектор кабловског свежња (3) од сензора притиска појачања "G31" са сензором температуре усисног ваздуха 2 "G299", као што је приказано на слици испод.

4. Окачите црева на потисни цевовод и отворите провод каблова.

5. Притисните стезаљке ка споља (стрелице) и повуците потисну цев нагоре као што је приказано на слици испод.

6. Затим уклоните потисни вод са турбопуњача.

Напомена. Релаксацију накидную матицу, треба да држи навојем на пумпи високог притиска и на дну детаље гориво рампе (гориво реики) кључ.

7. Одврните спојне навртке (стрелице) и завртањ (1) приказане на слици испод и уклоните цевовод високог притиска.

Напомена.

• Ни у ком случају не би требало савијати стезаљку цеви за гориво.
• Ако је монтажна стезаљка савијена или је цев за гориво замењен, монтажна обујмица се такође мора заменити.

8. Одвојите конектор кабловског свежња (1) од вентила за контролу притиска горива "N₂76" и довод горива (2) из пумпе високог притиска, као што је приказано на слици испод.

Напомена. Свако гориво које цури треба исцедити у крпу.

9. Равномерно одврните монтажне завртње (1) приказане на слици испод.



10. Уклоните пумпу високог притиска (3) приказану на доњој слици и клизач са ударцем (1) из кућишта брегастог вратила.

Инсталација

Напомена.

• Потисни штап са ударачем пумпе за гориво високог притиска треба подмазати чистим моторним уљем.
• Увек је потребно да се замени о-прстен кружног пресека горива пумпа високог притиска.

1. Уградите точку са ударцем (1) у кућиште брегасте осовине као што је приказано на слици испод.

2. Уметните нови, претходно подмазани заптивни прстен (2) у жлеб пумпе високог притиска (3) као што је приказано на слици испод.

3. Окрените радилицу тако да клизач са ударачем буде у најнижем положају.

4. Уметните пумпу високог притиска (3) у кућиште брегастог вратила као што је приказано на слици испод.



5. Уврните завртње за причвршћивање (1) тако да главе шрафова буду у равни са прирубницом.

6. Затим равномерно затегните монтажне завртње (1) приказане на слици испод, са моментом затезања од 20 Нм.





7. Руком притегните спојне навртке (стрелице) водова високог притиска, као што је приказано на слици испод.

8. Након постављања држача цеви за гориво, затегните причврсни завртањ (1) са моментом затезања од 8 Нм.

Напомена. Приликом затезања спојне навртке држите кључем навоје на пумпи високог притиска и на доњем делу усисне гране.

9. Спојне навртке цеви високог притиска (стрелице) морају бити затегнуте затезним моментом од 18 Нм.



10. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.