Nota.
- Dispozitive speciale necesare, instrumente de măsurare de control și mijloace auxiliare:
- Trusa de scule "T10133".
1. Scoateți injectoarele de combustibil (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
2. Curăţaţi bine injectorul de combustibil.
3. Tăiați cu grijă inelul de etanșare cu un cuțit (săgeată), așa cum se arată în figura de mai jos. Evitați ca lama cuțitului să atingă corpul duzei.
4. Vechiul inel de etanșare trebuie îndepărtat și canelura inelului de etanșare din zona inelului de etanșare trebuie curățată (săgeată). Depunerile (carbon) trebuie îndepărtate cu o perie de sârmă de alamă.
5. Așezați noul inel de etanșare (1) pe conul de asamblare "T10133/5" așa cum se arată în figura de mai jos. Introduceți ușor inelul de etanșare folosind manșonul de asamblare "T10133/6" (cu moletul spre inelul de etanșare (1)) cât mai mult posibil pe conul de asamblare "T10133/5".
5. Manșonul de asamblare "T10133/6" trebuie răsucit (moletul nu mai este îndreptat spre inelul de etanșare) și instalați inelul de etanșare (1) pe conul de asamblare "T10133/5" așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Așezați conul de asamblare "T10133/5" cu inelul de etanșare pe partea din față a injectorului de combustibil. Folosind manșonul de asamblare "T10133/6", este necesar să deplasați mai departe inelul de etanșare pe injectorul de combustibil.
8. Scoateți manșonul de asamblare "T10133/6" și conul de asamblare "T10133/5".
9. Instalați manual inelul O în canelura inelului O.
10. Instalați manșonul distanțier "T10133/11" pe corpul supapei, așa cum se arată în figura de mai jos.
11. Apăsați manșonul de calibrare "T10133/7" prin inelul de etanșare până când se oprește pe manșonul distanțier "T10133/11".
12. Manșonul de calibrare "T10133/7" trebuie scos din nou.
13. Este necesar să apăsați manșonul de calibrare "T10133/5" prin inelul de etanșare până când acesta se oprește pe manșonul distanțier "T10133/11".
14. Manșonul de calibrare "T10133/8" trebuie scos din nou. În acest moment, garnitura de teflon are dimensiunea corectă a ansamblului.
Înlocuirea inelului de sprijin
1. Scoateți inelul de etanșare (3) prezentat în figura de mai jos.
2. Tăiați inelul de sprijin (2) prezentat în figura de mai jos cu un tăietor lateral mic și îndepărtați-l.
3. Scoateți piesa elastică (1) din injectorul de combustibil și montați șaiba de blocare "T10133/12" la locul ei.
4. După aşezarea noului inel de susţinere (1) pe conul de asamblare "T10133/13", montaţi pe acesta din urmă pe injectorul de combustibil, aşa cum se arată în figura de mai jos.
5. Introduceți inelul de sprijin (1) cu manșonul de calibrare "T10133/17" (cu partea canelată îndreptată spre injectorul de combustibil) pe injectorul de combustibil până la prima canelură (săgeată), așa cum se arată în figura de mai jos.
Rotiți manșonul de calibrare "T10133/17" (partea cu nervuri nu mai este orientată spre injectorul de combustibil). Montați manșonul de calibrare prin inelul de sprijin (1) în direcția săgeții până când se oprește pe șaiba de blocare "T10133/12", așa cum se arată în figura de mai jos.
7. Manșonul de calibrare "T10133/17" trebuie scos din nou. În acest moment, inelul de sprijin are dimensiunea corectă a ansamblului
8. Montați o nouă piesă elastică (1) în locul șaibei de blocare "T10133/12" și instalați un nou inel de etanșare (3) în fața inelului de sprijin (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Garnitura de teflon (săgeata) nu trebuie lubrifiată cu ulei la instalarea injectorului de combustibil.
9. Montați injectoarele de combustibil la locul lor (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din acest capitol).
10. Montați cu grijă partea inferioară a galeriei de admisie pe injectoarele de combustibil, strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 20 Nm.
11. Montați galeria de admisie.
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.