Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Jegyzet.
- Az áramellátó rendszeren végzett munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.
- Az áramellátó rendszeren végzett munka során be kell tartani a tisztasági szabályokat.
1. Kapcsolja ki a gyújtást és az összes elektromos fogyasztót, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
Figyelem.
- A motor üzemanyag-ellátó rendszere egy nagynyomású (12 MPa = 120 bar maximális nyomású) és egy alacsony nyomású (kb. 0,6 MPa = 6 bar nyomású) részre oszlik.
- A nagynyomású rész kinyitása előtt, pl. A nagynyomású szivattyú, az üzemanyag-elosztócső, az üzemanyag-befecskendezők, az üzemanyag-vezeték vagy a "G247" üzemanyag-ellátó nyomásérzékelő eltávolításakor a nagynyomású szakaszban az üzemanyag-ellátó nyomást körülbelül 0,6 MPa-ra (6 bar) kell csökkenteni.
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat (2), majd távolítsa el a bilincset (1), az alábbi ábrán látható módon.
3. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót (3) a "G31" töltőnyomás-érzékelőről a 2. "G299" beszívott levegő hőmérséklet-érzékelővel az alábbi ábrán látható módon.
4. Akassza fel a tömlőket a nyomóvezetékre, és nyissa ki a kábelvezetést.
5. Nyomja kifelé a bilincseket (nyilak), és húzza felfelé a nyomócsövet az alábbi ábra szerint.
6. Ezután távolítsa el a nyomóvezetéket a turbófeltöltőről.
Jegyzet. A hollandi csavar meglazításakor tartsa a meneteket a nagynyomású szivattyún és az üzemanyag-elosztócső alsó részén (üzemanyag-elosztócső) kulcsfontosságú.
7. Csavarja ki az alábbi ábrán látható hollandi anyákat (nyilak) és csavart (1), és távolítsa el a nagynyomású csővezetéket.
Jegyzet.
- Az üzemanyagvezeték bilincse semmilyen körülmények között nem hajlítható meg.
- Ha a rögzítőbilincs meggörbült vagy az üzemanyagvezetéket kicserélik, a rögzítőbilincset is ki kell cserélni.
8. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót (1) az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelepről és az üzemanyag-ellátó vezetéket (2) a nagynyomású szivattyúról, az alábbi ábra szerint.
Jegyzet. A szivárgó üzemanyagot egy rongyba kell leereszteni.
9. Az alábbi ábrán látható rögzítőcsavarokat (1) egyenletesen csavarja ki.
10. Távolítsa el az alábbi ábrán látható nagynyomású szivattyút (3) és az ütközővel ellátott szelepemelőt (1) a vezérműtengely házából.
Telepítés
Jegyzet.
- A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ütközőjével ellátott tolórudat tiszta motorolajjal kell megkenni.
- A nagynyomású üzemanyag-szivattyú O-gyűrűjét mindig ki kell cserélni.
1. Szerelje be a szelepemelőt az ütközővel (1) a vezérműtengely házába az alábbi ábra szerint.
A forrásból származó információk: www.SkodaBook.ru
2. Helyezzen be egy új, előolajozott tömítőgyűrűt (2) a nagynyomású szivattyú (3) hornyába az alábbi ábra szerint.
3. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az ütközővel ellátott szelepemelő a legalacsonyabb helyzetben legyen.
4. Helyezze be a nagynyomású szivattyút (3) a vezérműtengely házába az alábbi ábra szerint.
5. Csavarja be a rögzítőcsavarokat (1) úgy, hogy a csavarfejek egy síkban legyenek a karimával.
6. Ezután húzza meg egyenletesen az alábbi ábrán látható rögzítőcsavarokat (1), 20 Nm meghúzási nyomatékkal.
7. Húzza meg kézzel a nagynyomású vezeték hollandi anyáját (nyilak), az alábbi ábra szerint.
8. Az üzemanyagvezeték-tartó felszerelése után húzza meg a rögzítőcsavart (1) 8 Nm meghúzási nyomatékkal.
Jegyzet. A hollandi csavar meghúzásakor csavarkulccsal fogja meg a meneteket a nagynyomású szivattyún és a szívócső alsó részén.
9. A nagynyomású cső hollandi anyáit (nyilak) 18 Nm meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.
10. A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.