Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Poznámka.
- Pri práci na napájacom systéme je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
- Pri práci na napájacom systéme je potrebné dodržiavať pravidlá čistoty.
1. Vypnite zapaľovanie a všetky elektrické spotrebiče, vyberte kľúč zo spínacej skrinky.
Pozornosť.
- Palivová sústava motora je rozdelená na vysokotlakovú časť (s maximálnym tlakom 12 MPa = 120 bar) a nízkotlakovú časť (s tlakom cca 0,6 MPa = 6 bar).
- Pred otvorením vysokotlakovej časti, napr. Pri demontáži vysokotlakového čerpadla, palivovej lišty, vstrekovačov paliva, palivového potrubia alebo snímača tlaku prívodu paliva "G247" je potrebné znížiť prívodný tlak paliva vo vysokotlakovej časti na cca 0,6 MPa (6 bar).
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (2), potom odstráňte svorku (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Odpojte konektor káblového zväzku (3) od snímača plniaceho tlaku "G31" so snímačom teploty nasávaného vzduchu 2 "G299", ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Zaveste hadice na tlakové potrubie a otvorte vedenie káblov.
5. Stlačte svorky smerom von (šípky) a vytiahnite tlakové potrubie nahor, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Potom odstráňte tlakové vedenie z turbodúchadla.
Poznámka. Pri uvoľňovaní prevlečnej matice držte závity na vysokotlakovom čerpadle a na spodnej časti palivovej lišty (palivová koľajnica) kľúč.
7. Odskrutkujte prevlečné matice (šípky) a skrutku (1) znázornené na obrázku nižšie a odstráňte vysokotlakové potrubie.
Poznámka.
- Svorka palivového potrubia nesmie byť za žiadnych okolností ohnutá.
- Ak je montážna svorka ohnutá alebo je vymenené palivové potrubie, musí sa vymeniť aj montážna svorka.
8. Odpojte konektor káblového zväzku (1) od ventilu na reguláciu tlaku paliva "N₂76" a prívodného palivového potrubia (2) od vysokotlakového čerpadla, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Akékoľvek unikajúce palivo treba vypustiť do handry.
9. Rovnomerne odskrutkujte upevňovacie skrutky (1) zobrazené na obrázku nižšie.
10. Odstráňte vysokotlakové čerpadlo (3) znázornené na obrázku nižšie a zdvihátko s úderníkom (1) zo skrine vačkového hriadeľa.
Inštalácia
Poznámka.
- Tlačná tyč s úderníkom vysokotlakového palivového čerpadla by mala byť namazaná čistým motorovým olejom.
- O-krúžok vysokotlakového palivového čerpadla sa musí vždy vymeniť.
1. Nainštalujte zdvihátko s narážačkou (1) do krytu vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
2. Vložte nový, vopred namazaný tesniaci krúžok (2) do drážky vysokotlakového čerpadla (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
3. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby zdvihátko s úderníkom bolo v najnižšej polohe.
4. Vložte vysokotlakové čerpadlo (3) do telesa vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Upevňovacie skrutky (1) zaskrutkujte tak, aby hlavy skrutiek lícovali s prírubou.
6. Potom rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky (1) znázornené na obrázku nižšie s uťahovacím momentom 20 Nm.
7. Rukou dotiahnite spojovacie matice vysokotlakového vedenia (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
8. Po inštalácii držiaka palivového potrubia utiahnite upevňovaciu skrutku (1) uťahovacím momentom 8 Nm.
Poznámka. Pri uťahovaní prevlečnej matice držte závity na vysokotlakovom čerpadle a na spodnej časti sacieho potrubia kľúčom.
9. Prevlečné matice vysokotlakového potrubia (šípky) musia byť utiahnuté uťahovacím momentom 18 Nm.
10. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.