16.1 Detalii de instalare a mecanismului de direcție (folosind exemplul modelelor cu subcadru din aluminiu)
1 balama
2 Șurub M8x32, supus înlocuirii, 30 Nm
3 Cabluri electrice
4 Sistem de direcție, cu unitate de control al coloanei de direcție "J500" și senzor de unghi al volanului "G85"
5 Fusetă de direcție
6 Piuliță autoblocante, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
7 Subcadru cu console
8 șurub M10x76, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
9 Scut termic
9 șuruburi, 6 Nm
2. Așezați roțile din față în poziție drept înainte și blocați coloana de direcție.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația 5.2) și scoateți capacul din spatele pedalelor.
[Material publicat pe site-ul web SKODABOOK]
5. Deșurubați șurubul (1 din ilustrația 5.3) și deconectați articulația (2) de la coloana de direcție.
6. Scoateți roțile din față.
7. Slăbiți piulița de la capătul bielei de legătură de pe articulația de direcție, lăsând-o înșurubat cu câteva ture. Apoi apăsați articulația capătului bielei de legătură din articulația de direcție folosind instrumentul #3287A (vezi ilustrația 5.7), în cele din urmă slăbiți piulița și separați capătul tirantului de articulația de direcție.
8. Scoateți izolația fonică de sub compartimentul motor (vezi capitolul 11).
9. Deconectați bara antiruliu de la bara sa. Dacă este echipat, deconectați conectorul senzorului de înălțime al suspensiei din față.
10. Pe ambele părți ale mașinii, slăbiți piulițele (vezi ilustrația 4.5 Capitolul 8) și separați articulația sferică de brațul suspensiei din față.
11. Scoateți șuruburile (14 din ilustrația 3.11) și deconectați suportul culbutorului de la transmisie. Scoateți suportul sistemului de evacuare de pe cadru secundar și slăbiți șuruburile (3, 6, 11 și 16) mecanism de direcție și stabilizator și fixați subcadru cu console (vezi Secțiunea 3).
12. Sprijiniți subcadru cu un cric de transmisie, așezând mai întâi un bloc de lemn între ele (1 din ilustrația 3.12).
13. Slăbiți șuruburile (4 și 5 din ilustrația 3.11) și coborâți puțin subcadrul cu console, urmărind cablarea.
14. Scoateți șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații) și scoateți scutul termic (1) de deasupra mecanismului de direcție.
16.14 Șuruburi de montare a scutului termic
15. Scoateți ghidajul cablajului electric de pe cadru auxiliar (vezi adj. ilustrare). Deconectați cablajul de la punctele de montare rămase de pe mecanismul de direcție. Deconectați conectorii cablurilor sistemului de direcție. Coborâți cu grijă sistemul de direcție pe cric.
16.15 Ghid de cablare electrică
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În cele din urmă, aplicați setările de bază pentru senzorul de unghi al volanului G85 (folosind conectorul de diagnosticare, vezi capitolul 5). Dacă este instalat un nou mecanism de direcție, adaptați suplimentar unitatea de comandă a servodirecției "J500" și aplicați-i setările de bază.