16.1 Подробности за монтажа на кормилната уредба (по примера на модели с алуминиева подрамка)
1 панта
2 Болта M8x32, подлежат на смяна, 30 Nm
3 Електрическо окабеляване
4 Кормилен механизъм, с блок за управление на кормилната колона "J500" и сензор за ъгъл на волана "G85"
5 Кормилен накрайник
6 Самозаключваща се гайка, за смяна, 20 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
7 Подрамка с конзоли
8 Болт M10x76, за смяна, 50 Nm, след това затегнете под ъгъл от 90°
9 Топлинен щит
9 болта, 6 Nm
2. Поставете предните колела в положение право напред и заключете кормилната колона.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Отстранете винтовете (вижте илюстрация 5.2) и свалете капака зад педалите.
5. Развийте болта (1 в илюстрация 5.3) и разкачете шарнира (2) от кормилната колона.
6. Свалете предните колела.
7. Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга, оставяйки я завинтена на няколко оборота. След това натиснете шарнира на края на напречната щанга от кормилния накрайник с помощта на инструмент #3287A (вижте илюстрация 5.7), накрая разхлабете гайката и отделете края на напречната щанга от кормилния накрайник.
8. Отстранете шумоизолацията под двигателното отделение (виж глава 11).
9. Разкачете стабилизиращата щанга от подпората. Ако има такъв, разкачете конектора на сензора за височина на предното окачване.
10. От двете страни на колата разхлабете гайките (вижте илюстрация 4.5 Глава 8) и отделете сферичния шарнир от рамото на предното окачване.
11. Отстранете болтовете (14 в илюстрация 3.11) и изключете опората на кобилицата от трансмисията. Отстранете скобата на изпускателната система от подрамката и разхлабете болтовете (3, 6, 11 и 16) кормилна предавка и стабилизатор и фиксирайте подрамката с конзоли (вижте раздел 3).
12. Подпрете подрамката с трансмисионен крик, като първо поставите дървен блок между тях (1 в илюстрация 3.12).
13. Разхлабете болтовете (4 и 5 в илюстрация 3.11) и леко спуснете подрамката с конзоли, като наблюдавате окабеляването.
14. Отстранете болтовете (стрелки отсреща илюстрации) и отстранете топлинния щит (1) над кормилния механизъм.
16.14 Монтажни болтове на топлинния щит
15. Отстранете водача на електрическото окабеляване от подрамката (виж прил. илюстрация). Изключете окабеляването в останалите монтажни точки на кормилното устройство. Разкачете конекторите на кабелите на кормилната уредба. Внимателно спуснете кормилния механизъм върху крика.
16.15 Ръководство за електрическо окабеляване
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Накрая приложете основните настройки за сензора за ъгъл на волана G85 (използвайки диагностичния конектор, вижте глава 5). Ако е монтиран нов кормилен механизъм, допълнително адаптирайте блока за управление на сервоуправление "J500" и приложете към него основните настройки.