Atenție: Copiii nu trebuie lăsați nesupravegheați în mașină dacă cheile sunt în ea, mai ales dacă cheia este în contact. Copiii au obiceiul de a-i imita pe adulți și pot încuia ușile din interior, pot pune contactul sau pot porni motorul. Acest lucru poate cauza rănirea copiilor când se utilizează, de exemplu, geamurile electrice sau un accident dacă vehiculul începe să se miște.
Mașina vine cu două brelocuri pentru chei (vezi ilustrația 1.1), care sunt o cheie metalică pliabilă, un cip de imobilizare și o telecomandă situată într-o carcasă din plastic (DU) încuietoare unică. În unele variante, cheia conține suplimentar un cip pentru detectarea cheii de către sistem "KESSY".
Notă: Păstrați cheia curată. Pentru a evita deteriorarea componentelor electronice situate în cheie, nu o expuneți la solicitări mecanice puternice (deformari, socuri), temperaturi ridicate și umiditate.
1.1 Telecomanda pentru chei
1 Deblocarea unei singure încuietori (țineți apăsat 1 secundă)
2 Indicator apăsat butonul telecomenzii
3 Numai deblocarea/deschiderea portbagajului (vezi secțiunea 2)
4 Completează (țineți apăsat 1 secundă) sau parțial (dublu clic în 2 secunde) încuierea unei singure încuietori
5 Buton de deblocare pentru scoaterea/reumplerea cheii din telecomanda
Cheile metalice se potrivesc tuturor încuietorilor auto. Pentru a scoate cheia metalică din telecomanda, apăsați butonul (5 din ilustrația 1.1). Pentru a scoate cheia mecanică, apăsați, de asemenea, butonul indicat și introduceți cheia în telecomanda până se blochează. Pentru a comanda o cheie duplicată sau chei suplimentare de la un reprezentant Skoda, va trebui să furnizați numărul VIN al vehiculului (vezi Introducere). Pentru ca noua cheie să poată controla încuietoarea unică de la telecomandă și să pornească motorul, este necesară sincronizarea cheii cu receptorul telecomenzii (vezi subsecțiunea de mai jos) și codificați cipul de imobilizare (la o staţie de service care dispune de echipamentul de diagnosticare corespunzător).
Telecomanda, inlocuire baterie cheie
Telecomanda este concepută pentru a controla o singură încuietoare și funcțiile acesteia (vezi descrierea blocului unic în subsecțiunea corespunzătoare de mai jos), în timp ce se află în afara vehiculului. După ce contactul este pornit, receptorul telecomenzii se oprește automat. Cu o baterie complet încărcată, raza de acțiune a telecomenzii poate ajunge până la 30 de metri. Scopul butoanelor de pe telecomandă este prezentat în ilustrația 1.1.
În timp ce în interiorul mașinii, nu apăsați butonul de blocare de pe telecomandă înainte de a introduce cheia în contact, altfel mașina va fi încuiată din exterior și din interior, iar alarma antiefracție nu se va porni. Dacă se întâmplă acest lucru, apăsați tasta de deblocare de pe telecomandă.
Funcționarea corectă a telecomenzii și raza de acțiune a acesteia pot fi afectate negativ de sursele locale de emisie radio. Dacă din cauza interferențelor la frecvența de funcționare a telecomenzii sau din cauza bateriei descărcate, nu este posibilă deblocarea/blocarea unei singure încuietori de la telecomandă, utilizați o cheie metalică introducând-o în încuietoarea din portiera șoferului.. Dacă mașina nu mai poate fi deblocată cu ajutorul telecomenzii, ar trebui să înlocuiți bateria sau să sincronizați cheia cu receptorul telecomenzii (vezi mai jos).
Telecomanda folosește o baterie care trebuie înlocuită periodic. Necesitatea înlocuirii bateriei poate fi judecată după scăderea treptată a razei de acțiune a telecomenzii. În plus, când bateria este descărcată, apăsarea butonului de pe telecomandă nu va fi însoțită de aprinderea indicatorului (2 din ilustrația 1.1).
Urmați pașii de mai jos pentru a înlocui bateria cheii.
1 Scoateți cheia metalică (vezi subsecțiunea de mai sus) și rotiți cheia cu butoanele în jos.
2 Apăsați capacul (În ilustrația 1.2) bateriile la locul lor (1) șurubelniță cu degetul mare sau cu cap plat și scoateți capacul.
1.2 Înlocuirea bateriei cheii
3 Apăsați pe bateria descărcată de la săgeată (2 din ilustrația 1.2) și scoateți-l din cheie.
4 Introduceți o baterie nouă de același tip marcată "+" jos (polaritatea este indicată și pe capacul bateriei).
5 Așezați capacul bateriei pe cheie și apăsați-l astfel încât să se blocheze în poziție cu un sunet distinctiv.
Sincronizarea cheii cu receptorul telecomenzii
După un anumit număr de apăsări pe butoanele telecomenzii în afara razei receptorului telecomenzii, încuietorile ușilor mașinii nu o vor putea debloca/bloca de pe telecomandă. În acest caz, pentru a restabili funcționalitatea telecomenzii, cheia trebuie să fie sincronizată cu receptorul telecomenzii, așa cum este descris mai jos. De asemenea, este necesară sincronizarea pentru a utiliza noua cheie (poate fi comandat după numărul VIN de la un reprezentant Skoda), după înlocuirea receptorului telecomenzii, precum și (in unele cazuri) după înlocuirea bateriei telecomenzii Pentru sincronizare, răsturnați cheia metalică, apăsați orice buton de pe telecomandă și deblocați ușa mașinii cu cheia metalică într-un minut.
Blocare unică
Notă: Dacă oamenii sau animalele de companie rămân în mașină, acestea pot încuia mașina din interior, așa că luați întotdeauna cheia cu dvs. pentru a debloca mașina din exterior.
Notă: Dacă butoanele de pe telecomanda sunt apăsate frecvent într-o perioadă scurtă de timp, blocarea unică va fi dezactivată pentru scurt timp pentru a evita supraîncărcarea.
O singură încuietoare intră în stare gata de lucru după închiderea tuturor ușilor și a portbagajului. Când ușa șoferului este deschisă, mașina nu se încuie cu butonul pentru cheie. Toate ușile vehiculului, inclusiv hayonul/capacul portbagajului și capacul rezervorului de combustibil, pot fi blocate și deblocate atât din exterior, cât și din interiorul vehiculului în același timp. În plus, o singură încuietoare controlează funcția de deschidere/închidere confortabilă a geamurilor și a trapei (dacă este disponibil, vezi secțiunea 5).
In functie de configuratie, prin meniu "Configurare > Confort > Central Lacăt" afișat în panoul de instrumente, puteți seta diferiți algoritmi pentru deblocarea / blocarea încuietorilor (vezi mai jos). În același meniu, puteți activa/dezactiva funcția de blocare automată la viteze de peste 15 km/h. După încuierea automată, ușile se deblochează automat când cheia este scoasă din contact (dacă funcţia de deblocare automată este selectată în meniul indicat), sau manual (ușile din față pot fi descuiate folosind mânerele de deblocare interioare sau butonul de blocare unic interior).
Într-un accident care declanșează airbag-urile, toate încuietorile vehiculului sunt deblocate pentru a permite accesul salvatorilor.
Deblocarea/blocarea unei singure încuietori din exterior poate fi efectuată cu ajutorul telecomenzii, sau folosind o cheie introdusă în încuietoarea portierei șoferului, sau prin intermediul sistemului "KESSY" (vezi subsecțiunea de mai jos). Pentru a putea introduce o cheie de metal în cilindrul încuietorului ușii șoferului, trageți mai întâi de mânerul ușii, introduceți cheia în fanta de pe partea inferioară a căptușelii (vezi ilustrația 1.3) și scoateți-l ridicând-o.
1.3 Asigurarea accesului la cilindrul de închidere a ușii șoferului
În funcție de elementul selectat în meniu "Setări>Confort>Centru. Lacăt", algoritmul de deblocare de pe telecomandă poate fi următorul.
- "Toate ușile" - toate ușile vehiculului sunt deblocate, inclusiv hayonul/capota portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil.
- "Deblocarea unei uși" - doar portiera soferului este descuiata; pentru a debloca alte uși, butonul de deblocare de pe telecomandă trebuie apăsat de două ori.
- "Pe de o parte a/m" - doar usa soferului si usa stanga spate sunt deblocate; pentru a debloca alte uși, butonul de deblocare de pe telecomandă trebuie apăsat de două ori. Cu intrare fără cheie "Keyless Access" când sunt luate de mânerul ușii, ușile de pe partea pe care se găsește cheia sunt descuiate.
- "Deblocare cu sistem. "KESSY" - alegerea deblocării la prima apăsare: toate ușile, ușile individuale, ambele uși pe partea stângă sau dreapta, sau ușile din față.
- "individual" - doar ușa șoferului este descuiată. Cu intrare fără cheie "Keyless Access" când prindeți mânerul ușii din față, ușa corespunzătoare este deblocată sau hayonul este deblocat împreună cu ușa șoferului (vezi mai jos descrierea intrării fără cheie).
Când o singură blocare este deblocată, toate indicatoarele de direcție clipesc de două ori, iluminarea interioară se aprinde automat (dacă este configurat să se pornească la deschiderea ușilor) și lămpile din oglinzile exterioare, iar la modelele fără alarmă antifurt, indicatorul din portiera șoferului nu mai clipește. Dacă există o funcție de memorie pentru poziția scaunului și a oglinzilor exterioare, atunci când vehiculul este descuiat, poziția acestora este selectată în funcție de cheia utilizată.
La modelele cu alarmă antifurt, după deblocarea unei singure încuietori cu o cheie metalică, se descuie doar ușa șoferului, trapa rezervorului de combustibil și hayonul; alte uși pot fi descuiate din interior. Dacă contactul nu este pornit în 15 secunde după aceasta, va suna alarma antifurt.
Dacă nicio ușă sau portbagaj nu este deschisă în 30 de secunde după deblocarea încuietorului unic, mașina se va încuia automat (cu blocare completă (vezi mai jos) si sistem antifurt). În acest fel, dacă vehiculul este deblocat accidental, accesul neautorizat al persoanelor neautorizate este împiedicat.
La unele modele, există două grade de blocare a unei singure încuietori în afara mașinii: blocare completă și blocare fără blocarea încuietorilor.
Când este complet blocat, sistemul antifurt este activat și deschiderea ușilor și ferestrelor din interiorul mașinii (prin mânere individuale de deblocare sau o singură cheie de blocare în cabină) eșuează. Acest lucru face dificilă intrarea în mașină, pentru că. Chiar dacă spargi geamul, nu vei putea deschide ușa. Pentru a bloca complet încuietoarea unică, apăsați o dată butonul de blocare de pe telecomanda sau rotiți o dată cheia în încuietoarea ușii șoferului. Blocarea completă nu trebuie utilizată dacă oamenii rămân în mașină, așa cum nu vor putea dacă va fi necesar (de exemplu, când interiorul este supraîncălzit vara sau când interiorul este rece iarna) ieși singur din asta. În plus, dacă există un senzor de volum din cabină, mișcarea în cabină va duce la alarme false ale alarmei antifurt. Când este complet blocat, afișajul grupului de instrumente arată mesajul "CHECK SAFELOCK" ("Blocarea activată") sau "Check deadlock! Owner's manual!". Dacă funcția de blocare completă eșuează, gâtul de umplere a combustibilului este blocat.
Dacă, în decurs de două secunde de la blocarea completă, butonul de deblocare de pe telecomanda este apăsat din nou / cheia este rotită în încuietoarea portierei șoferului, încuierea are loc fără încuierea încuietorilor. În acest caz, mașina poate fi descuiată și apoi deschisă utilizând butonul unic de blocare din habitaclu sau folosind mânerele individuale de deblocare pe uși. La blocarea fără blocarea încuietorilor, sistemul antifurt este activat, dar fără participarea senzorilor de volum interior și de înclinare. Încuierea fără blocare poate fi utilizată dacă oamenii sunt lăsați în mașină (astfel încât senzorul de volum interior să nu funcționeze, iar oamenii să poată ieși din mașină), sau dacă mașina este transportată cu feribotul (fara senzor de inclinare).
La blocarea unei singure încuietori, toate indicatoarele de direcție clipesc o dată, iar iluminarea interioară se stinge automat. Dacă vreo ușă sau portbagaj nu este închisă la blocare, semnalizatoarele de direcție vor clipi doar când ușa este închisă. Starea de blocare poate fi apreciată după indicatorul roșu din portiera șoferului:
- cu blocare completă (modele fara alarma antifurt) indicatorul clipește la fiecare 2 secunde;
- cu blocare completă (modele cu alarma antifurt) indicatorul clipește rapid timp de 2 secunde și apoi încet:
- la blocarea fără blocarea încuietorilor (modele fara alarma antifurt) indicatorul începe să clipească la 30 de secunde după blocare:
- la blocarea fără blocarea încuietorilor (modele cu alarma antifurt) indicatorul clipește rapid timp de 2 secunde, apoi se stinge timp de 30 de secunde și apoi începe să clipească la o frecvență joasă;
- dacă indicatorul clipește rapid în primele două secunde, apoi luminează continuu timp de 30 de secunde și apoi clipește încet, atunci senzorii de alarmă de blocare unică sau antifurt sunt defecte.
Pentru a controla o singură încuietoare din interiorul mașinii, există chei pe ușile din față (2 din ilustrația 1.2): Partea superioară a cheii se deblochează, partea inferioară se blochează. Menținerea apăsată a acestei taste activează funcția de deschidere/închidere confortabilă (vezi Secțiunea 5). Această cheie funcționează indiferent de prezența și poziția cheii în contactul. Singura condiție în care cheia de comandă a blocării unice din habitaclu nu funcționează este încuierea completă a încuietorii unice. La blocarea unei singure încuietori din interior, ușile și portbagajul nu pot fi deschise din exterior. Acest lucru previne accesul neautorizat în habitaclu, de exemplu, atunci când este oprit la un semafor. Spre deosebire de încuierea mașinii cu telecomanda, încuierea din interior nu activează sistemul antifurt. Pentru a debloca și deschide o ușă individuală după blocarea din interior, trageți de mânerul interior de eliberare (în unele versiuni - de două ori). Dacă o ușă laterală este deschisă atunci când butonul de blocare este apăsat, toate ușile, cu excepția acelei uși, sunt blocate. Acest lucru împiedică șoferul să rămână în exteriorul vehiculului blocat din interior. În cazul unui accident care implică declanșarea airbag-urilor, ușile blocate din interior sunt deblocate automat.
Sistem de intrare fără cheie "KESSY"
Notă: deblocarea/blocarea unei singure încuietori, precum și pornirea motorului prin sistem "KESSY" s-ar putea să nu fie posibil dacă bateria din telecomanda sau bateria mașinii este descărcată.
Notă: Atingerea suprafețelor tactile ale stilourilor ar trebui să se facă fără mănuși sau alte obiecte care împiedică contactul direct între mână și senzor.
Sistem de intrare fără cheie "KESSY" vă permite să deblocați/încuiați mașina și să porniți/opriți motorul fără a lua cheia în mână. Este suficient ca cheia să fie în zona de detectare, adică. la cel mult 1,5 m de mânerul ușii din față sau hayon/capacul portbagajului (vezi ilustrația 1.4). O singură blocare funcționează în același mod ca atunci când este controlată de la telecomandă. Pornirea motorului (vezi Secțiunea 21) iar mișcarea vehiculului este permisă atunci când cheia este detectată în interiorul vehiculului.
1.4 Zone de detectare cheie (ANUNȚ) și suprafețe de atingere pentru blocare (1) si deblocare (2) pe mânerul exterior al ușii
Pentru a debloca încuietoarea unică, prindeți mânerul oricărei uși din față în timp ce atingeți suprafața (2 din ilustrația 1.4b). În acest caz, cheia ar trebui să fie găsită lângă ușa din față. Apoi puteți trage mânerul și deschide ușa. Notă: Dacă zonele se suprapun în același timp (1 și 2), mașina nu se deblochează.
Pentru a bloca o singură lacăt, atingeți doar suprafața (1 din ilustrația 1.4b) o singura data (pentru blocare completă) sau de două ori (pentru încuiere fără lacăte). Ușa de la care se efectuează blocarea trebuie să fie închisă, iar la modelele cu transmisie manuală, maneta selectorului trebuie să fie în poziția "R". După blocarea cu o suprafață (1) suprafaţă (2) se oprește timp de 2 secunde, permițându-vă să verificați blocarea (în acest timp, puteți trage mânerul, iar ușa nu se va deschide).
Portbagajul se deblochează automat prin apăsarea mânerului său dacă se găsește cheia în apropierea acestuia: dacă mașina este echipată cu o acționare electrică pentru deschiderea capacului portbagajului, prin apăsarea mânerului se va deschide capacul. Portbagajul se blochează automat când este închis, cu excepția cazului în care mașina este descuiată complet sau cheia se află în interiorul mașinii. Dacă, după încuierea tuturor ușilor și a portbagajului, cheia folosită pentru încuierea vehiculului rămâne în (D în ilustrația 1.4), protecția împotriva blocării accidentale a cheii în vehicul va fi activată și ușile vor fi descuiate din nou. Includerea acestei protecții este indicată prin clipirea lămpilor indicatoare de direcție și inscripția "Key in vehicle (Cheia este în mașină.) " pe afișajul din panoul de instrumente. Dacă mașina este echipată cu o alarmă antifurt, se va auzi un sunet suplimentar.
Pe afișajul panoului de instrumente pot apărea și alte mesaje în diferite situații:
"Key not found." ("Cheia nu a fost găsită.") sau "No Key" ("fară cheie"). Va fi afișat un mesaj dacă încercați să porniți motorul și sistemul nu găsește o cheie potrivită. Acest lucru se poate întâmpla dacă cheia este în afara vehiculului, bateria cheii este descărcată, cheia este defectă sau există un câmp electromagnetic puternic în cale. Mesajul este afișat și dacă contactul este pus sau motorul funcționează și sistemul nu găsește o cheie adecvată.
"Keyless faulty." ("Defecțiune a sistemului fără cheie".) sau "CHECK KEYLESS" ("verificare fără cheie"). Defecțiune în sistemul KESSY, contactați o companie de service.
"Renew key battery!" ("Înlocuiți bateria în cheie!") sau "KEY BATTERY" ("baterie cheie"). Tensiune scăzută a bateriei pentru chei, înlocuiți bateria.
Pentru închiderea tuturor geamurilor cu geamuri electrice, precum și a trapei (în prezența), țineți degetul pe zona tactilă timp de câteva secunde (1 din ilustrația 1.4), până când geamurile/trapa sunt închise. Eliberați butonul pentru a întrerupe închiderea geamurilor/trapa. Dacă atingeți zona tactilă în timp ce închideți geamurile/trapa (2), geamurile și trapa se vor deschide.
Dacă vehiculul nu este blocat sau deblocat în decurs de 60 de ore, zonele de atingere din mânerul ușii din dreapta față se vor opri automat pentru a economisi energie. Dacă mașina nu este încuiată sau deblocată în 90 de ore, senzorii se află în mânerul ușii șoferului. Pentru a relua funcționarea acestora, deblocați vehiculul sau portbagajul în orice alt mod.