Chei, telecomandă, blocare unică și sistem de intrare fără cheie «KESSY» (Skoda Superb B6)

Atenție: Copiii nu trebuie lăsați nesupravegheați în vehicul cu cheile în vehicul, mai ales când cheia este în contact. Copiii au obiceiul de a-i imita pe adulți și pot încuia ușile din interior, pot pune contactul sau pot porni motorul. Acest lucru poate duce la rănirea copiilor atunci când se utilizează, de exemplu, geamurile electrice, sau un accident dacă vehiculul începe să se miște.

Mașina vine cu două brelocuri pentru chei (vezi ilustrația 1.1), care sunt o cheie metalică pliabilă, un cip de imobilizare și o telecomandă (RC) pentru o singură încuietoare situată într-o carcasă din plastic. În unele versiuni, cheia conține în plus un microcircuit pentru detectarea cheii de către sistemul "KESSY".

Notă: Păstrați cheia curată. Pentru a evita deteriorarea componentelor electronice situate în cheie, nu o expuneți la sarcini mecanice puternice (deformari, impacturi), temperaturi ridicate și umiditate.

Cheile metalice se potrivesc tuturor încuietorilor auto. Pentru a scoate cheia metalică din telecomanda, apăsați butonul (5 din ilustrația 1.1). Pentru a scoate cheia mecanică, apăsați, de asemenea, butonul indicat și introduceți cheia în telecomanda până se blochează. Pentru a comanda o cheie duplicată sau chei suplimentare de la un reprezentant Skoda, va trebui să furnizați numărul VIN al vehiculului (vezi Introducere). Pentru ca noua cheie să poată controla încuietoarea unică cu telecomandă și să pornească motorul, este necesară sincronizarea cheii cu receptorul telecomenzii (vezi subsecțiunea de mai jos) și codificați cipul de imobilizare (la o staţie de service cu echipament de diagnosticare corespunzător).

Telecomanda, inlocuirea bateriei cheii

Telecomanda este concepută pentru a controla o singură încuietoare și funcțiile acesteia (vezi descrierea blocării unice în subsecțiunea corespunzătoare de mai jos), în timp ce în afara mașinii. După punerea contactului, receptorul telecomenzii se oprește automat. Când bateria este complet încărcată, raza de acțiune a telecomenzii poate ajunge până la 30 de metri. Scopul butoanelor telecomenzii este prezentat în Ilustrația 1.1.

Când vă aflați în vehicul, nu apăsați butonul de blocare de pe telecomandă înainte de a introduce cheia în contact, pentru a evita blocarea vehiculului din exterior și din interior sau activarea alarmei de securitate. Dacă se întâmplă acest lucru, apăsați butonul de deblocare de pe telecomandă.

Funcționarea corespunzătoare a telecomenzii și raza de acțiune a acesteia pot fi afectate negativ de sursele locale de emisie radio. Dacă nu puteți debloca/bloca încuietoarea unică cu telecomandă din cauza interferenței cu frecvența de operare a telecomenzii sau din cauza unei baterii descărcate, utilizați o cheie metalică introducând-o în încuietoarea din portiera șoferului. Dacă mașina nu mai poate fi deblocată cu ajutorul telecomenzii, ar trebui să înlocuiți bateria sau să sincronizați cheia cu receptorul telecomenzii (vezi mai jos).

Telecomanda foloseste o sursa de alimentare care trebuie inlocuita periodic. Necesitatea înlocuirii bateriei poate fi apreciată de o scădere treptată a razei de acțiune a telecomenzii. În plus, când bateria este descărcată, apăsarea butonului telecomenzii nu va aprinde indicatorul (2 din ilustrația 1.1).



Pentru a înlocui bateria cheii, urmați pașii de mai jos.

1 Deschideți cheia metalică (vezi subsecțiunea de mai sus) și rotiți cheia cu butoanele în jos.

2 Apăsați capacul (În ilustrația 1.2) bateriile în locuri (1) cu degetul mare sau cu o șurubelniță cu cap plat și scoateți capacul.



3 Apăsați bateria descărcată în locul săgeții (2 din ilustrația 1.2) și scoateți-l din cheie.

4 Introduceți o baterie nouă de același tip, cu partea "+" în jos (polaritatea este indicată și pe capacul bateriei).

5 Așezați capacul bateriei pe cheie și apăsați-l până când se blochează în poziție cu un sunet distinctiv.

Sincronizarea cheii cu receptorul telecomenzii

După un anumit număr de apăsări pe butoanele telecomenzii în afara razei receptorului telecomenzii, nu va fi posibilă deblocarea/blocarea ușilor mașinii cu ajutorul telecomenzii. În acest caz, pentru a restabili funcționalitatea telecomenzii, cheia trebuie să fie sincronizată cu receptorul telecomenzii, așa cum este descris mai jos. În plus, este necesară sincronizarea pentru a utiliza noua cheie (poate fi comandat după numărul VIN de la un reprezentant Skoda), după înlocuirea receptorului telecomenzii și, de asemenea (în unele cazuri) după înlocuirea bateriei telecomenzii Pentru sincronizare, pliați înapoi cheia metalică, apăsați orice buton de pe telecomandă și în decurs de un minut, deblocați ușa mașinii cu cheia metalică.

Blocare unică

Notă: Dacă în vehicul sunt lăsate persoane sau animale de companie, acestea pot încuia vehiculul din interior, așa că luați întotdeauna cheia cu dvs. pentru a debloca vehiculul din exterior.

Notă: Dacă butoanele de pe telecomanda sunt apăsate frecvent într-o perioadă scurtă de timp, blocarea unică va fi dezactivată pentru scurt timp pentru a evita supraîncărcarea.

Încuietoarea unică devine gata de funcționare după ce toate ușile și portbagajul sunt închise. Când ușa șoferului este deschisă, mașina nu se încuie folosind butonul pentru cheie. Toate ușile vehiculului, inclusiv hayonul/capota portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil, pot fi blocate și deblocate simultan atât din exterior cât și din interiorul vehiculului. În plus, o singură încuietoare controlează funcția confort de deschidere/închidere a geamurilor și a trapei (dacă este disponibil, vezi secțiunea 5).

În funcție de configurație, prin meniul "Configurare > Confort > Centru. castelul" de afișare pe tabloul de bord se poate seta diferite algoritmi de deschidere/închidere de castele (a se vedea mai jos). În același meniu, puteți activa/ dezactiva funcția de închidere automată la viteze de peste 15 km/h, După automate de închidere pot fi descuiați ușile automat la scoaterea cheii din comutatorul de aprindere (dacă funcția de deblocare automată este selectată în meniul specificat), fie manual (ușile din față pot fi descuiate folosind mânerele de deblocare interioare sau cheia pentru încuietoarea unică din habitaclu).



În cazul unui accident cu declanșarea airbagului, toate încuietorile vehiculului sunt deblocate pentru a oferi acces salvatorilor.

Deblocarea/blocarea singurei incuietori din exterior se poate face cu ajutorul telecomenzii, sau prin intermediul unei chei introduse in incuietoarea portierei soferului, sau prin sistemul "KESSY" (vezi subsecțiunea de mai jos). Pentru a putea introduce cheia de metal în cilindrul încuietorului ușii șoferului, trageți mai întâi de mânerul ușii și introduceți cheia în fanta de pe partea inferioară a garniturii (vezi ilustrația 1.3) și scoateți-l ridicând-o.



În funcție de elementul selectat din meniul "Setări → Confort → Blocare centrală", algoritmul de deblocare cu telecomandă poate fi următorul.

Sursa articolului: acest site web SKODABOOK

• "Toate ușile" - toate ușile vehiculului sunt deblocate, inclusiv hayonul/capota portbagajului, precum și clapeta rezervorului de combustibil.
• "Deblocarea unei uși" - numai ușa șoferului este descuiată; pentru a debloca ușile rămase, apăsați butonul de deblocare de pe telecomandă de două ori.
• "Pe o parte a mașinii" - numai ușa șoferului și ușa din spate stânga sunt deblocate; pentru a debloca ușile rămase, apăsați butonul de deblocare de pe telecomandă de două ori. Cu funcție de intrare fără cheie "Keyless Access" când apuci de mânerul ușii, ușile de pe partea în care se găsește cheia sunt descuiate.
• "Deblocare cu sistem KESSY" - alegerea deblocării la prima apăsare: toate ușile, ușile individuale, ambele uși pe partea stângă sau dreapta sau ușile din față.
• "Individual" - numai ușa șoferului este descuiată. Cu funcție de intrare fără cheie "Keyless Access" când apuci de mânerul ușii din față, ușa corespunzătoare este descuiată sau ușa din spate împreună cu ușa șoferului (vezi mai jos descrierea caracteristicii de acces fără cheie).

Când blocarea unică este deblocată, toate indicatoarele de direcție clipesc de două ori, iar iluminarea interioară se aprinde automat (dacă este setat să se pornească atunci când ușile sunt deschise) si luminile din oglinzile exterioare, iar la modelele fara alarma antifurt, indicatorul din portiera soferului nu mai clipeste. Dacă funcția de memorare a poziției scaunului și oglinzii exterioare este disponibilă, atunci când vehiculul este descuiat este selectată poziția corespunzătoare cheii utilizate.



La modelele cu alarmă antifurt, după deblocarea încuietorului principal cu o cheie metalică, numai ușa șoferului, clapeta rezervorului și hayonul sunt deblocate; ușile rămase pot fi descuiate din interior. Dacă contactul nu este pornit în 15 secunde, alarma antifurt va fi activată.

Dacă nicio ușă sau portbagaj nu este deschisă în decurs de 30 de secunde după deblocarea unică încuietoare, vehiculul se va încuia automat (cu blocare completă (vezi mai jos) și sistem antifurt). Acest lucru previne accesul neautorizat al terților în cazul deblocării accidentale a vehiculului.

Unele modele au două niveluri de blocare a unei singure încuietori din exteriorul vehiculului: blocare completă și blocare fără blocarea încuietorilor.

Când este complet blocat, sistemul antifurt este activat, iar ușile și geamurile nu pot fi deschise din interiorul mașinii (prin intermediul mânerelor individuale de eliberare sau printr-o singură cheie de blocare în habitaclu) nu va merge. Acest lucru îngreunează accesul la mașină, deoarece Chiar dacă spargi geamul, nu vei putea deschide ușa. Pentru a bloca complet încuietoarea unică, apăsați o dată butonul de blocare de pe telecomanda sau rotiți o dată cheia în încuietoarea ușii șoferului. Blocarea completă nu trebuie utilizată dacă în vehicul au rămas persoane, de exemplu nu vor putea dacă va fi necesar (de exemplu, când interiorul se supraîncălzi vara sau când interiorul se răcește excesiv iarna) iesi singur din asta. În plus, dacă există un senzor de volum din cabină, mișcarea în cabină va duce la alarme false ale alarmei antifurt. Când vehiculul este complet blocat, pe afișajul grupului de instrumente este afișat un mesaj "CHECK SAFELOCK" ("Blocarea este activată") sau "Check deadlock! Owner's manual!". Dacă funcția de blocare completă eșuează, gâtul de umplere a rezervorului de combustibil este blocat.



Dacă apăsați din nou butonul de deblocare de pe telecomanda/rotiți cheia în încuietoarea ușii șoferului în decurs de două secunde după încuierea completă, ușa se va bloca fără a bloca încuietorile. Mașina poate fi descuiată și apoi deschisă folosind cheia încuietorului unic din habitaclu sau folosind mânerele individuale de deblocare pe uși. La blocarea fără blocarea încuietorilor, sistemul antifurt este activat, dar fără participarea senzorilor de volum interior și de înclinare. Încuierea fără blocarea încuietorilor poate fi folosită dacă au rămas persoane în mașină (pentru ca senzorul de volum interior să nu se stingă și oamenii să poată ieși din mașină), sau dacă mașina este transportată cu feribotul (astfel încât senzorul de înclinare să nu funcționeze).

Când blocarea principală este blocată, toate indicatoarele de direcție clipesc o dată, iar iluminarea interioară se stinge automat. Dacă vreo ușă sau portbagaj nu este închisă la încuiere, indicatoarele de direcție vor clipi numai după ce este închis. Starea de blocare poate fi apreciată după indicatorul roșu din portiera șoferului:

• când este complet blocat (modele fara alarma antifurt) indicatorul clipește la fiecare 2 secunde;
• când este complet blocat (modele cu alarma antifurt) indicatorul clipește frecvent timp de 2 secunde și apoi încet:
• la blocarea fără blocarea încuietorilor (modele fara alarma antifurt) indicatorul începe să clipească la 30 de secunde după blocare:
• la blocarea fără blocarea încuietorilor (modele cu alarma antifurt) indicatorul clipește rapid timp de 2 secunde, apoi se stinge timp de 30 de secunde și apoi începe să clipească la o frecvență joasă;
• dacă indicatorul clipește frecvent în primele două secunde, apoi se aprinde continuu timp de 30 de secunde și apoi clipește lent, senzorii de alarmă de blocare unică sau antifurt sunt defecte.

Pentru a controla încuietoarea unică din interiorul mașinii, există chei pe ușile din față (2 din ilustrația 1.2): partea superioară a cheii se deblochează, partea inferioară se blochează. Ținerea apăsată a acestei taste activează funcția de deschidere/închidere confortabilă (vezi secțiunea 5). Această cheie funcționează indiferent de prezența și poziția cheii în contact. Singura condiție în care cheia pentru controlul încuietorului unic din habitaclu nu funcționează este încuierea completă a încuietorului unic. Când încuietoarea unică este blocată din interior, ușile și portbagajul nu pot fi deschise din exterior. Acest lucru previne accesul neautorizat în interior, de exemplu atunci când este oprit la un semafor. Spre deosebire de încuierea mașinii cu telecomanda, încuierea din interior nu activează sistemul antifurt. Pentru a debloca și a deschide o ușă separată din interior după ce a fost încuiată, trageți de mânerul interior de eliberare (de două ori în unele versiuni). Dacă orice ușă laterală este deschisă când butonul de blocare este apăsat, toate ușile, cu excepția acelei uși, sunt blocate. Acest lucru previne situația în care șoferul rămâne în afara unui vehicul care este blocat din interior. În cazul unui accident cu declanșarea airbagului, ușile blocate din interior sunt deblocate automat.

Sistem de intrare fără cheie "KESSY"

Notă: Deblocarea/blocarea încuietorului unic, precum și pornirea motorului prin intermediul sistemului "KESSY" pot fi imposibile dacă bateria din telecomandă sau bateria vehiculului este descărcată.

Notă: Atingeți suprafețele de atingere ale mânerelor fără mănuși sau alte obiecte care interferează cu contactul direct între mână și senzor.

Sistemul de intrare fără cheie "KESSY" vă permite să deblocați/încuiați mașina și să porniți/opriți motorul fără a lua cheia în mână. Este suficient ca cheia să fie în zona de detectare, adică. la cel mult 1,5 m de mânerul ușii din față sau de hayon/capota portbagajului (vezi ilustrația 1.4). Blocarea unică funcționează în același mod ca atunci când este controlată de o telecomandă. Pornirea motorului (vezi secțiunea 21) iar mișcarea vehiculului este permisă atunci când cheia este găsită în interiorul vehiculului.



Pentru a debloca încuietoarea unică, prindeți mânerul oricărei uși din față, atingând suprafața (2 din ilustrația 1.4b). Cheia trebuie găsită lângă ușa din față. Apoi puteți trage mânerul și deschide ușa. Notă: Dacă zonele (1 și 2) se suprapun în același timp, vehiculul nu se va debloca.

Pentru a bloca o singură lacăt, atingeți numai suprafața (1 din ilustrația 1.4b) dată (pentru blocare completă) sau de două ori (pentru blocarea fără blocarea încuietorilor). Ușa de la care se efectuează blocarea trebuie să fie închisă, iar la modelele cu transmisie manuală, maneta selectorului trebuie să fie în poziția "P". După blocarea cu suprafața (1), suprafața (2) este dezactivată timp de 2 secunde, permițând verificarea blocării (în acest timp puteți trage mânerul și ușa nu se va deschide).

Portbagajul se deblochează automat prin apăsarea mânerului dacă se găsește cheia în apropierea acestuia: dacă mașina este echipată cu o acționare electrică pentru deschiderea capacului portbagajului, prin apăsarea mânerului se va deschide capacul. Portbagajul se blochează automat când este închis, cu excepția cazului în care vehiculul este complet descuiat sau cheia se află în interiorul vehiculului. Dacă, după încuierea tuturor ușilor și a portbagajului, cheia folosită pentru încuierea vehiculului rămâne în zonă (D în ilustrația 1.4), protecția împotriva blocării neintenționate a cheii va fi activată și portierele vor fi deblocate din nou. Această protecție este semnalată prin aprinderea intermitentă a lămpilor indicatoare de direcție și inscripția "Key in vehicle (Cheia este în mașină.)" pe afișajul din panoul de instrumente. Dacă mașina este echipată cu o alarmă antifurt, se va auzi un semnal sonor suplimentar.

În diferite situații, pe afișajul grupului de instrumente pot fi afișate și alte mesaje:

"Key not found." ("Cheia nu a fost găsit.") sau "No Key" ("nu există nici o cheie"). Un mesaj va fi afișat dacă încercați să porniți motorul, iar sistemul nu va găsi cheia potrivită. Acest lucru se poate întâmpla, în cazul în care cheia se află în afara mașinii, s-a descărcat bateria cheii, cheia este defect, sau interferează cu un câmp electromagnetic puternic. Mesajul este afișat dacă, cu contactul pus sau motorul funcționează, iar sistemul nu găsește cheia potrivită.

"Keyless faulty." ("Defecțiune a sistemului fără cheie".) sau "CHECK KEYLESS" ("verificați fără cheie"). Defecțiune la sistemul KESSY, contactați un centru de service.

"Renew key battery!" ("Înlocuiți bateria în cheie!") sau "KEY BATTERY" ("element de alimentare cheie"). De joasă tensiune a elementului de alimentare-cheie a sistemului de operare, înlocuiți elementul de alimentare.

Pentru inchiderea tuturor geamurilor cu ridicatoare electrice de geam, precum si a trapei superioare (dacă este disponibil), Țineți degetul pe zona tactilă pentru câteva secunde (1 din ilustrația 1.4), până când geamurile/trapa sunt închise. Pentru a întrerupe închiderea geamurilor/trapa, eliberați butonul. Dacă atingeți zona tactilă (2) în timp ce geamurile/trapa se închid în acest mod, geamurile și trapa se vor deschide.

Dacă vehiculul nu este blocat sau deblocat timp de 60 de ore, zonele de atingere din mânerul ușii din dreapta față sunt oprite automat pentru a economisi energie. Dacă vehiculul nu este blocat sau deblocat în decurs de 90 de ore, zonele de atingere din mânerul ușii șoferului. Pentru a le restabili funcționarea, deblocați vehiculul sau portbagajul în orice alt mod.