Sistem de încălzire și aer condiționat (Skoda Kodiaq NS7)

Descriere și instrucțiuni generale

Eficiența încălzirii depinde de temperatura lichidului de răcire. Încălzirea pornește la putere maximă doar când motorul este cald. Când aparatul de aer condiționat funcționează, temperatura și umiditatea din interiorul mașinii scad. Pe vreme caldă și umedă, acest lucru face ca șederea în mașină să fie mai confortabilă. Pe vreme rece, acest lucru previne aburirea geamurilor.

Pentru a accelera răcirea, puteți activa pentru scurt timp modul de recirculare a aerului.

Vă rugăm să respectați instrucțiunile privind modul de recirculare a aerului dacă aveți un sistem de aer condiționat sau Climatronic.

Pentru ca încălzirea și aerul condiționat să funcționeze corect, admisia de aer din fața parbrizului nu trebuie să fie blocată de gheață, zăpadă sau frunze căzute.

Când aparatul de aer condiționat funcționează, este posibil să curgă condens din evaporatorul unității de aer condiționat, formând o baltă sub vehicul. Acesta este un fenomen normal și nu indică o scurgere în niciun sistem.

Atenţie:

• Pentru a asigura siguranța pe drum, este important ca geamurile mașinii să nu fie acoperite de zăpadă sau gheață și să nu se aburească. Este necesar să cunoașteți regulile pentru controlul încălzirii, ventilației, curățarea geamurilor înghețate sau aburite și a aerului condiționat.
• Modul de recirculare a aerului nu trebuie lăsat activat pentru perioade lungi de timp, deoarece aerul viciat crește oboseala șoferului și a pasagerului și reduce capacitatea de concentrare și, în anumite condiții, poate provoca și aburirea geamurilor. Riscul unui accident crește. Dezactivați modul de recirculare a aerului dacă geamurile încep să se aburească.

Notă: Aerul este evacuat prin gurile de ventilație din pereții portbagajului. Nu este recomandat să fumați în mașină când este activat modul de recirculare, deoarece fumul din interiorul mașinii se depune pe evaporatorul aparatului de aer condiționat. Acest lucru duce la apariția unui miros persistent atunci când sistemul de aer condiționat funcționează. Această problemă poate fi rezolvată doar prin lucrări complexe și costisitoare (înlocuirea evaporatorului). Pentru funcționarea corectă a sistemului de încălzire și de aer condiționat, deflectoarele nu trebuie acoperite de obiecte străine.

Modul de control al încălzirii și aerului condiționat

Reglarea temperaturii

• Dacă doriți să creșteți temperatura, rotiți butonul de control (A) spre dreapta.
• Dacă doriți să reduceți temperatura, rotiți butonul de setare (A) spre stânga.

Reglarea ventilației

• Dacă doriți să porniți ventilatorul, rotiți comutatorul (B) într-una dintre pozițiile (1-6).
• Dacă doriți să opriți ventilatorul, rotiți comutatorul (B) în poziția "O".

Reglarea distribuției aerului

• Alimentarea cu aer a duzelor individuale ale suflantei se reglează cu ajutorul manetei (C).

Pornirea și oprirea încălzirii lunetei.

Închiderea sau deschiderea admisiei aerului (activarea/dezactivarea recirculării).

Nota:

• Pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului de încălzire și ventilație, trapa de admisie a aerului exterior situată în fața parbrizului trebuie menținută liberă de gheață, zăpadă sau frunze.
• Capacitatea de încălzire depinde de temperatura agentului de răcire. Aceasta înseamnă că performanța termică completă poate fi atinsă numai după ce motorul s-a încălzit.
• Pentru a preveni aburirea geamurilor, țineți ventilatorul pornit tot timpul.

Atenție: Nu utilizați niciodată modul de recirculare a aerului pentru perioade lungi de timp, deoarece fără o alimentare cu aer proaspăt din exterior, aerul "utilizat" poate cauza oboseală, distragere a atenției și aburirea geamurilor. Prin urmare, riscul unui accident poate crește. Imediat ce geamurile încep să se aburească, dezactivați imediat modul de recirculare a aerului.

Notă: Când este selectată setarea pentru fluxul de aer către geamuri, se utilizează capacitatea maximă de încălzire pentru a dezgheța parbrizul. În acest caz, aerul nu este furnizat în zona podelei. Acest lucru poate duce la o eficiență redusă a încălzirii. Ventilația spațiului interior al mașinii se asigură prin deschideri situate în partea din spate a portbagajului.

Instalarea unui sistem de încălzire

Setări recomandate pentru controlul încălzirii pentru moduri individuale

Dezghețarea parbrizului și a geamurilor laterale

Materialul este disponibil pe site-ul web [skodabook.ru]

• Rotiți butonul de reglare (A) complet spre dreapta.
• Comutatorul ventilatorului (B) - în poziția 4-5.
• Setați butonul de reglare a distribuției fluxului de aer (C) în poziția .
• Deschideți duzele de admisie a aerului (4) și reglați direcția fluxului de aer către geamul lateral.

Pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor laterale

• Dacă există o umiditate relativă ridicată (de exemplu, pe vreme ploioasă) dacă geamurile se aburesc, vă recomandăm să efectuați reglajele descrise mai jos.
• Folosiți butonul de control (A) pentru a seta temperatura.
• Comutatorul ventilatorului (B) – în poziția 3 sau 5.
• Dacă este necesar, rotiți butonul de reglare (C) în poziția sau în orice poziție intermediară între aceste simboluri.
• Deschideți duzele de admisie a aerului (4) și reglați direcția fluxului de aer către geamul lateral.

Cea mai rapidă încălzire posibilă a interiorului mașinii

• Rotiți butonul de reglare (A) complet spre dreapta.
• Comutatorul ventilatorului (B) - în poziția 4-5.
• Setați butonul de reglare a distribuției fluxului de aer (C) în poziția
• Activați pentru scurt timp modul de recirculare a aerului. În această poziție, geamurile mașinii se pot aburi.
• Deschideți deflectoarele (4).

Atingerea temperaturii optime în interiorul mașinii

• Dacă geamurile nu se aburesc și temperatura dorită a fost deja atinsă, vă recomandăm să efectuați reglajele descrise mai jos.
• Folosiți butonul de control (A) pentru a seta capacitatea de încălzire necesară.
• Comutatorul ventilatorului (B) - în poziția 2 sau 4.
• Setați butonul de reglare a distribuției fluxului de aer (C) în poziția
• Deschideți deflectoarele (4).

Mod aer proaspăt - ventilație

• La următoarea setare, aer proaspăt neîncălzit vine prin orificiile de admisie a aerului 3 și 4.
• Recircularea aerului nu poate fi activată.
• Rotiți butonul de reglare (A) complet spre stânga.
• Comutatorul ventilatorului (B) – în poziția dorită (1-6).
• Setați butonul de reglare a distribuției fluxului de aer (C) în poziția
• Deschideți duzele de admisie a aerului (4).
• Dacă este necesar, puteți muta butonul rotativ (C) într-o altă poziție.
• Aerul este furnizat mai cald în zona picioarelor decât în partea superioară a corpului.

Recircularea aerului

În modul de recirculare a aerului, aerul este aspirat din interiorul vehiculului și returnat în acesta.

Modul de recirculare a aerului permite, dacă este necesar, împiedicarea pătrunderii aerului din exterior în interiorul mașinii, de exemplu, atunci când concentrația de substanțe nocive din acesta este crescută la trecerea printr-un tunel sau în ambuteiaje.

Activarea recirculării aerului

• Apăsați butonul de alarmă butonul se aprinde.

Dezactivarea recirculării aerului

• Faceți clic din nou pe buton ; indicatorul din buton se stinge.

Dacă butonul de reglare a distribuției fluxului de aer (C) este în poziția , atunci recircularea aerului se dezactivează automat. Apăsând din nou butonul puteți reactiva recircularea aerului în această poziție.

Atenție: Nu utilizați niciodată modul de recirculare a aerului pentru perioade lungi de timp, deoarece fără o alimentare cu aer proaspăt din exterior, aerul "utilizat" poate cauza oboseală, distragere a atenției și aburirea geamurilor. Prin urmare, riscul unui accident poate crește. Imediat ce geamurile încep să se aburească, dezactivați imediat modul de recirculare a aerului.