Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
1. Detaliile de instalare a curelei de distribuție și a suportului motorului sunt prezentate în figura următoare. ilustrații.
36.1 Detalii de instalare a curelei de distribuție
1 Curea de distributie
2 Șurub de fixare a angrenajului
3, sub rezerva înlocuirii, 120 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
3 Angrenajul arborelui cotit
4 Piuliță, 20 Nm
5, 16 Rolă intermediară
6 Piuliță, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°
7 Rolă de tensionare
8 Piuliță, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°
9 Angrenajul arborelui cu came
10 șuruburi, 20 Nm
11 Bolt, 100 Nm
12 Butucul roții 9
13 Capacul curelei de distribuție din spate
14 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 45°
15 Bolt, supus înlocuirii, 12 Nm
17 Șurub, de înlocuit, 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
18 Hub TH BD
19 Piuliță, 95 Nm
20 Angrenajul pompei de injecție de combustibil
21 Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
22 Pompă de apă
23 Bolt, 15 Nm
24 Capac superior curelei de distribuție
25 Capac inferior curelei de distribuție
26 Bolt, 9 Nm, instalat pe etanșant de fixare D000 600A2
27 Șurub, de înlocuit, 10 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°
28 Rolie arbore cotit
29 Bolt, 5 Nm
30 Placă de protecție
31 Șurub, de înlocuit, 40 Nm, apoi strângeți la un unghi de 180°
32 Suport motor
Demontarea
2. Puneți transmisia în poziție neutră pentru a permite arborelui cotit să se rotească și scoateți cheia din contact.
3. Scoateți capacul superior al motorului (a se vedea paragraful 1 al secțiunii 34).
4. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi secțiunea 35).
5. Deconectați alimentatorul (2 din ilustrația 34.18) și returnați (1) conductele de combustibil prin strângerea clemelor.
6. Deconectați conectorul (2 pe ilustrații) senzorul de presiune diferențială "G505", deșurubați șurubul (3) și scoateți suportul împreună cu senzorul din suportul pompei suplimentare de combustibil în direcția săgeții. Așezați suportul cu senzorul în spate.
36.6 Senzor de presiune diferențială și suportul acestuia
Notă: Senzorul "G505" este foarte sensibil, așa că nu-i permiteți să atingă alte părți.
7. Deșurubați șurubul (1 din ilustrația 34.20) și împingeți gâtul (2) cu tubul de umplere în lateral.
Notă: Pentru claritate, filtrul de combustibil nu este prezentat în ilustrație.
8. Eliberați furtunul de combustibil (2 din ilustrația 34.21) din suport, scoateți suportul conductei de combustibil în sus în direcția săgeții și puneți-l deoparte. Deconectați conectorul (1) al pompei suplimentare de combustibil "V393" și deșurubați șuruburile (3). Deconectați conectorul rezervorului de expansiune și deșurubați șuruburile acestuia.
9. Slăbiți șurubul cu două ture (1 din ilustrația 34.22), deșurubați șurubul (2) și scoateți piulița (3). Separați suportul conductei de lichid de răcire de filtrul de combustibil. Așezați rezervorul de expansiune și filtrul de combustibil pe motor fără a deconecta furtunurile de la acestea.
10. Deconectați conectorul (3 pe ilustrații) senzor "G83" temperatură lichid de răcire la ieșirea radiatorului. Slăbiți piulița (1), deșurubați șurubul (2) și împingeți conducta dreaptă a lichidului de răcire cu furtunurile conectate la aceasta.
36.10 Conductă dreapta de răcire
11. Apăsați clemele (vezi adj. ilustrare) și scoateți capacul superior al curelei de distribuție. Scoateți fulia arborelui cotit (vezi secțiunea 35), fără a bloca întinzătorul auxiliar al curelei de transmisie.
36.11 Elemente de fixare a capacului superior al curelei de distribuție
12. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul inferior al curelei de distribuție (vezi adj. ilustrare).
36.12 Fixarea capacului inferior al curelei de distribuție
13. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic în poziția PMS a pistonului nr. 1 și fixați angrenajul arborelui cotit cu dispozitivul T10050 (vezi adj. ilustrare). La introducerea știftului dispozitivului T10050 în orificiul din flanșa de etanșare frontală, semnele de pe segmentul dintat al dispozitivului (1) și de pe roata dințată a arborelui cotit (2) trebuie să coincidă.
36.13 Fixarea arborelui cotit la PMS
14. Dacă cureaua care este îndepărtată este destinată a fi reutilizată, marcați direcția de mișcare a acesteia pe ea. Blocați butucul angrenajului arborelui cu came cu unealta nr. 3359 și slăbiți șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații) atașamentele angrenajului la aproximativ 90°.
36.14 Șuruburi de fixare a angrenajului arborelui cu came
15. Deșurubați șurubul (1 pe ilustrații) conductele de răcire și slăbiți șuruburile (2) care fixează angrenajul pompei de injecție cu aproximativ 90°.
36.15 Fixarea conductei de lichid de răcire (1) și a angrenajului pompei de injecție de combustibil (2)
16. Slăbiți piulița (1 pe ilustrații) se montează rolele de tensionare și rotiți excentrul acestuia în sens invers acelor de ceasornic (săgeata) cu cheia hexagonală T10264 până când dispozitivul de blocare T10265 poate fi introdus. Blocați rola de tensionare cu instrumentul T10265.
36.16 Blocare întinzătoare
17. Rotiți cilindrul de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic (săgeată spre opus ilustrații) până se oprește și strângeți piulița (1) cu mâna. Scoateți cureaua de distribuție mai întâi de pe scripetele mare, apoi de pe scripetele și roțile dințate rămase.
36.17 Scoaterea curelei de distribuție
Instalare
Notă: Tensiunea curelei de distribuție trebuie reglată la un motor rece, deoarece Poziția indicatorului de tensionare depinde de temperatura motorului.
Notă: Dacă roata întinzătoare trebuie înlocuită, suportul motorului trebuie îndepărtat.
18. Asigurați-vă că rola de tensionare este blocată cu dispozitivul T10265 și fixată cu o piuliță înșurubată până la capăt (vezi ilustrația 36.17).
19. Asigurați-vă că arborele cotit este blocat cu unealta T10050 (vezi ilustrația 36.13), iar butucul arborelui cu came este blocat cu instrumentul #3359 (vezi ilustrația 36.14). Înlocuiți unul câte unul șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came și a pompei de injecție de combustibil. Când faceți acest lucru, înșurubați noile șuruburi numai cu mâna, astfel încât angrenajele specificate să poată fi rotite, dar fără a fi înclinate.
20. Dacă este necesar, rotiți butucul pompei de injecție folosind o șurubelniță lângă capetele șuruburilor (1 pe ilustrații) suficient pentru a putea fi reparat.
36.20 Rotirea butucului pompei de injecție
21. Fixați butucul pompei de injecție de combustibil împingând știftul de blocare nr. 3359 în orificiul de reglare din exteriorul angrenajului pompei de injecție de combustibil (vezi adj. ilustrare).
36.21 Fixarea butucului pompei de injecție
22. Rotiți angrenajele arborelui cu came (3 pe ilustrații) iar pompa de combustibil de înaltă presiune (5) în orificiile lor alungite în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Așezați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cotit (1), treceți-o prin rola de tensionare (2), angrenajele arborelui cu came (3), pompa de apă (4) și pompa de injecție (5). În cele din urmă, treceți cureaua de distribuție prin roata de rulare (6).
36.22 Diagrama de rutare a curelei de distribuție
23. Slăbiți piulița rolei de tensionare și trageți unealta T10265 (vezi ilustrația 36.17). Asigurați-vă că roata întinzătoare este așezată corect în capacul curelei de distribuție din spate (vezi adj. ilustrare).
36.23 Poziția rolei de tensionare în capacul curelei de distribuție din spate
24. Instalați contrasuportul T10172 cu adaptoare T10172/4 pe angrenajul arborelui cu came și apăsați-l în direcția săgeții (vezi adj. ilustrare) şi ţineţi angrenajul de sincronizare a arborelui cu came în poziţia de pretensionare. În această poziție, strângeți șuruburile (1) ale angrenajului arborelui cu came și apoi șuruburile (2) ale angrenajului pompei de injecție cu o forță de 20 Nm.
36.24 Strângerea șuruburilor care fixează angrenajele arborelui cu came (1) și pompa de combustibil de înaltă presiune (2)
Notă: șuruburile trebuie strânse în cele din urmă după verificarea instalării corecte a fazelor de sincronizare (vezi mai jos).
25. Rotiți cu grijă cilindrul de tensionare excentric în sensul acelor de ceasornic cu hexagonul T10264 până când indicatorul de tensiune (2 pe ilustrații) a fost situat în centrul golului din placa de bază. Asigurați-vă că piulița (1) nu se rotește. În timp ce țineți rola de tensionare în această poziție, strângeți piulița de fixare a acesteia la 20 Nm, apoi trageți-o la un unghi de 45°.
36.25 Tensionarea curelei de distribuție
26. Scoateți știfturile de blocare a arborelui cu came și a pompei de injecție de combustibil N₂3359, precum și știftul de blocare a arborelui cotit T10050. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic, setați-l în poziția chiar înainte de PMS și instalați instrumentul de blocare a arborelui cotit T10050. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când știftul (săgeată spre opus ilustrații) dispozitivul de reținere T10050 a intrat în orificiul din flanșa de etanșare.
36.26 Pinul dispozitivului T10050
27. La efectuarea următoarei proceduri de inspecție, trebuie strânse numai arborele cu came și arborele cotit. Din nou, găsirea poziției de montare a butucului pompei de injecție este destul de dificilă, dar o mică abatere (săgeată spre opus ilustrații) nu afectează funcționarea motorului.
36.27 Abatere de la reglarea pompei de injecție de combustibil
28. Verificați dacă butucul arborelui cu came poate fi fixat cu știftul de blocare nr. 3359 și dacă indicatorul (2 pe ilustrații) rola de tensionare este situată în zona (a) a plăcii de bază (1).
36.28 Poziția indicatorului înainte de verificarea fazelor de cronometrare
29. Dacă butucul arborelui cu came nu poate fi blocat, urmați pașii descriși în paragrafele 30-32. În caz contrar, treceți la punctul 33.
30. Trageți instrumentul de blocare a arborelui cotit T10050 până când știftul iese din orificiu. Rotiți arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic puțin peste poziția PMS, apoi rotiți-l încet în sensul acelor de ceasornic până când butucul arborelui cu came poate fi blocat cu știftul de blocare #3359. Odată fixat, slăbiți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came de pe butucul blocat.
31. Verificați poziția știftului de reținere T10050 în raport cu orificiul din flanșa de etanșare (vezi ilustrația 36.26). Dacă știftul se află în stânga orificiului, rotiți încet arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când știftul intră în orificiu și strângeți șuruburile de montare a angrenajului de distribuție a arborelui cu came la 20 Nm.
Originalul poate fi vizualizat pe: www.SKODABOOK.ru
32. Dacă știftul sculei T10050 se află în dreapta orificiului, rotiți arborele cotit ușor în sens invers acelor de ceasornic (astfel încât știftul să fie în stânga găurii), și apoi în sensul acelor de ceasornic până când știftul intră în gaură. Strângeți șuruburile de fixare a angrenajului de distribuție a arborelui cu came la 20 Nm.
33. Scoateți știftul de blocare nr. 3359 și dispozitivul de fixare a arborelui cotit T10050 și verificați din nou fazele de sincronizare (vezi paragrafele 26-29).
34. Dacă butucul arborelui cu came poate fi fixat, strângeți șuruburile de fixare a angrenajului arborelui cu came la un unghi de 45°, ținându-l să nu se rotească cu unealta T10172 și adaptoarele T10172/4. Apoi strângeți șuruburile de fixare a angrenajului pompei de injecție la un unghi de 90°, ținând-o să nu se rotească cu dispozitivul T10172 și adaptoarele T10172/8.
35. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.